Vela Amigos y usuarios del Serviola 23

[xy48]

Originalmente publicado por El Piloto

Como soy muy dado a los "inventos" me pregunto si funcionaria un genova pequeño, digamos 110%, utilizandolo con unas pocas vueltas de enrrollador como foque autovirante y desenrrollandolo del todo como genova.

Me imagino que esto debe de ser posible con el sistema de Hanse ó Dehler,por que con el sistema Serviola de escota del autovirante, eso no es posible, estaré atento a vuestras sugerencias.

Saludos [/quote]
Creo que yo no me he explicado bien o tu no me has entendido.
No se si funcionaria mi sugerencia, pero si funciona o no deberia ser indiferente al sistema empleado.
Pienso que Draco Nero si ha entendido lo que quiero decir, simplemente que enrrollando una vueltas un genova 110% le dejamos un pujamen de una longitud aproximada del foque autovirante que utilizan los Serviolas y entonces quizas se podria utilizar este genova enrrollado parcialmente como foque autovirante.

Saludos.

[El Piloto]

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Creo que yo no me he explicado bien o tu no me has entendido.
No se si funcionaria mi sugerencia, pero si funciona o no deberia ser indiferente al sistema empleado.
Pienso que Draco Nero si ha entendido lo que quiero decir, simplemente que enrrollando una vueltas un genova 110% le dejamos un pujamen de una longitud aproximada del foque autovirante que utilizan los Serviolas y entonces quizas se podria utilizar este genova enrrollado parcialmente como foque autovirante.

Saludos.[/quote]

Creo que si lo he entendido, se trata de poner un genova enrollable, en lugar del foque enrollable, mientras uses el genova parcialmente enrollado, podrás usarlo como autovirante sin problema, (quizas pierda un poco de eficacia con respecto al foque), pero cuando lo despliegues y el puño de escota iguale o supere la base del palo, no podrás usar el sistema autovirante, a esto me refiero, que entonces (en mi barco) estarias obligado a cambiar de escotas, por un sistema convencional de escotas y escoteros.

Gracias por tu atencion, saludos

[tusojicos]

Buenos días a todos; he estado leyendo vuestros últimos comentarios y coincido con "El Piloto"; dejar como vela de proa un génova 110% usarla rizada como para que pueda ser trimada con el escotero del foque autovirante creo que no es buena idea; lo primero es que el génova no va a tomar su forma adecuada, y creo que incluso en este caso el foque autovirante te daría mejores resultados.

Otra cosa es que decidas instalar unos escoteros sencillos, lo justo para poder llevar ese génova correctamente y te aseguro que hay diferencia con el foque; en mi caso puse unos goiot, lo más económico que encontré, pero que cumplían su papel a la perfección.




No se ve muy cercano pero para tomar una idea creo que vale.

Un saludico desde Murcia.

[xy48]

Originalmente publicado por tusojicos

Buenos días a todos; he estado leyendo vuestros últimos comentarios y coincido con "El Piloto"; dejar como vela de proa un génova 110% usarla rizada como para que pueda ser trimada con el escotero del foque autovirante creo que no es buena idea; lo primero es que el génova no va a tomar su forma adecuada, y creo que incluso en este caso el foque autovirante te daría mejores resultados.

Otra cosa es que decidas instalar unos escoteros sencillos, lo justo para poder llevar ese génova correctamente y te aseguro que hay diferencia con el foque; en mi caso puse unos goiot, lo más económico que encontré, pero que cumplían su papel a la perfección.




No se ve muy cercano pero para tomar una idea creo que vale.

Un saludico desde Murcia.

Bueno, ya advertí que soy de los de inventos del TBO y la mayoria no me funcionan, pero yo lo intento por si acaso

Otra cosa, veo en la foto que has puesto que la escota del genova la llevas directamente del carro del escotero al winche, pero entonces, según se ve en la misma foto, roza demasiado la escota en la cabina. Me parece que he visto en algun S23 que la escota la llevan desde el carro a una polea de reenvio con mordaza sita en la brazola sobre el banco, con lo cual, ademas de no rozar en ningún sitio, se puede utilizar la mordaza del mismo reenvio para liberar el winche.

[Draco Nero]

Coincido con vosotros. No mejora la navegacion desde un punto de vista de trimado optimo.

Lo que yo entendia es que en determinadas circustancias del tipo.... Voy a salir una hora, por ejemplo solo. Me da pereza bajar el genova y subir el foque..... me duele la espalda o el alma..... o el/la acompañante no esta por la labor, la niña se aburre, etc etc le meto un cordino del puño al autovirante, le enrollo dos vueltas ....abro una coronita y/o termo de cafe y a remontar el rio Esla con una sola mano con una maniobra de dos minutos. Y reversible en uno.

Evidentemente la bolsa no existe, el ajuste es nulo, el perfil de ataque del genova mas grueso, vamos.... todo ventajas. Principalmente el tronco formando un angulo mayor de 90 grados con las piernas y el cuerpo ligeramente escorado hacia la coronita.

Lo veo bien como recurso de fortuna en las circustancias que lo requieran, mas sociales que otra cosa. Por cierto la longitud del cordino permitiria abrir mas o menos la genova reconvertida.

Saludos.

P.D. Y nos permite mantener una conversacion teorica.

[Macarron]

Hola Cofrades!

Soy nuevo posteando en el foro así que rondas, rondas y más rondas a todos los que se acerquen por aquí.

Llevo mucho tiempo leyendo y aprendiendo de las experiencias de otros navegantes, pero ahora tengo algunas dudas que me gustaría exponer.

Estoy muy interesado en este modelo, Serviola 23. Me estoy planteando muy seriamente la adquisición de uno. Se ajusta a lo que quiero y necesito. Pero mi gran duda es el tema del motor,... ¿interior o fueraborda? ¿qué implicaciones tiene en este modelo?.

Por lo que he leído, en este foro hay armadores de los dos tipos de Serviola. Cualquier consejo / opinión, será bienvenida.

Y ya sabéis y más rondas!