Otra vez con la perdida de aceite de la tapa de balancines del Perkins 4108

[bricol]

Originalmente publicado por JoeTe

Yo pondria el nural con la junta, pero no lo dejaria secar antes de poner la tapa como dices que haces sino ponerlo todo a la vez, y por supuesto ir aprentado todos los tornillos mas o menos a la vez haciendo una forma de cruz o similar (supongo que lo haces) y controlando el apriete a ser posible con una dinamometrica, si no encuentras el par de apriete final que lleva tu motor busca de motores parecidos y seguramente se aproximen bastante los valores, puedes hacer una media entre 3 motores similares que encuentres

Si todo esto lo haces así esta claro que hay un problema de planicidad!

Animo y

Hola JoeTe, solo dejo secar la union tapa- junta, y te puedo asegurar que cuesta separarlos una vez seco, en cuanto a la union junta-culata la hago recien aplicado el nural.Por otro lado decirte que solo tiene dos tornillos centrales luego es dificil apretarlos en forma de cruz ( entiendo que quieres decir apretar ambos con pares progresivos y alternandolos). Es dificil comparar con otros motores, dudo que hayan parecidos en cuanto a tapas de balancines, generalmente tienes mas puntos de anclaje. En todo caso por el tamaño de la metrica de la tuerca/esparrago nos daria un par de apriete, pero seguro que seria excesivo.
En fin, lo que necesito es saber el par de apriete.
Gracias igualmente