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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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¡¡Eh, eh!!
Manuel, espera un poco y que alguno que sepa más que yo diga a ver qué le parece... Además, habría que saber cómo tienen que ser los diodos, para que no se quemen o qué se yo... Y de eso no sé... ![]()
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
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#2
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Buenos días, yo tampoco soy un entendido...
![]() Pero yo lo que entiendo es que quiere un selector de baterías para poder separar la batería de arranque y las otras dos de servicio. Entiendo yo.... ![]() Por cierto.... un día alguien me dijo: Es mejor preguntar lo que no se sabe y parecer tonto durante 1 minuto que callar, no preguntar y ser tonto toda la vida. Un saludo.... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#3
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Buenas tardes:
Cafeses y al personal.Espero que el cofrade Manuel Caparrós haya encontrado la forma de solucionar la instalación de su placa solar. En cuanto a lo de estudios, creo que la experiencia suma muchos puntos... La cosa es que ayer me puse a ver cómo estaba cableada mi placa solar y reparé que la salida del regulador (la caja negra), iba SOLAMENTE a la batería que habitualmente uso para el motor. Entonces viene la pregunta a Manuel, y a quienes tengan mas experiencia en placas montadas en barcos: ¿Puedo poner en paralelo la otra bateria a la salida del regulador? ... He visto instalaciones en Internet (especialmente en autocaravanas) en las que el regulador lo tienen conectado incluso a 3 baterías. Saludos y gracias anticipadas |
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