Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[rom]

Bubi ya a menos de 100 de Dom. Y zumbando!!

Y si se confirman la previsiones no sólo puede alcanzar a Dom sino que hasta puede llegar a ponerse a la estela de Le Cam y Golding.

La derrota de Thomson es una locura.
Va a terminar reventado de tanta trasluchada.

[chinijo]

Originalmente publicado por rom

Bubi ya a menos de 100 de Dom. Y zumbando!!

Y si se confirman la previsiones no sólo puede alcanzar a Dom sino que hasta puede llegar a ponerse a la estela de Le Cam y Golding.

La derrota de Thomson es una locura.
Va a terminar reventado de tanta trasluchada.

Espero que terminer reventado él, en el buen sentido de la palabra, vamos cansado de tanta trasluchada y no reventando el barco.... porque el chaval, para mi gusto es un poquito brutote.

[rom]

Originalmente publicado por chinijo

Espero que terminer reventado él, en el buen sentido de la palabra, vamos cansado de tanta trasluchada y no reventando el barco.... porque el chaval, para mi gusto es un poquito brutote.

Desde luego... tiene un buen palmarés rompiendo barcos
Pero parece que los años y anteriores experiencias lo van domesticando .

La misma Sam opina lo mismo. En una entrevista reciente:

....

¿Un favorito?

“Tengo mi corazoncito. Represento la bandera inglesa y siempre lo he dicho, es Alex Thomson. Desde el principio dije que podía dar la sorpresa. Y ahora lo compruebo. No tiene un barco nuevo y por eso sufre un poco. Pero está bien colocado y navega muy bien. Por supuesto sigue siendo Alex Thomson, pero se ha calmado un poco. No digo que vaya a ganar, pero soy una fan”.

[rom]

Vaya, otro con el que confraternizo

Final del mensaje de Tanguy de esta mañana:

....

Buen sábado a todo el mundo y ánimo a quienes tengan que hacer sus compras de Navidad (muy contento de no tener que hacerlo... ;-))...

Cuanto te entiendo, "hermano" !!! ...

[Nick]

Dominique Wavre se cruza con un mercante...

© Dominique Wavre / Mirabaud © Dominique Wavre / Mirabaud
“Me despierta la alarma AIS que suena en medio de la noche. La noche es negra, no se ve ni una estrella, compruebo rápidamente en la pantalla del ordenador la ruta del barco que señala cerca, ¡y evidentemente estamos en rumbo de colisión! ¡Es increíble esa propensión que tienen los barcos en medio de los océanos de querer encontrarse!


© Dominique Wavre / MirabaudModifico ligeramente mi rumbo para pasar a un lado ese barco señalado en el AIS como un carguero. Lo que sigue es el procedimiento habitual, una llamada por VHF para indicarle mis intenciones y nos dejamos mutuamente por babor. Una corta conversación un poco irreal; me pregunta de dónde vengo. Yo acabo de salir de un profundo sueño y sin pensarlo demasiado le contesto como buen patrón de la Vendée Globe: From Les Sables d’Olonne.
Silencio…
What? Me doy cuenta al oír la respuesta y rectifico: Heu, from France! Se sitúa inmediatamente mucho mejor. Intercambiamos algunas palabras, nuestros puntos de salida y nuestros destinos. Por mi parte, vengo de Francia y vuelvo a Francia. No he recibido comentarios… El venía de Bombay e iba a África, me ha deseado un buen viaje internacional y cortés con un fuerte acento, yo he hecho lo mismo, mirando a ese vecino tan insólito como inesperado desaparecer de mi pantalla. ¡Cada uno de nosotros hemos regresado a nuestro mundo!
Esta noche aún se mantiene el régimen sin viento. El Mirabaud registra ahora una velocidad de 3 nudos, la dorsal, nuestra enemiga de esos últimos días, nos ha seguido atacando, pero me consuelo porque debería fallecer con la aproximación de la potente depresión que llega.
A+
Dom”

[rom]

Bubi a 65 millas de Dominique y restando!!
Y además, mejor posicionado respecto a la puerta.

Por delante, al revés. Gabart a 52 millas de Armel y sumando.
Poco pa poco va incrementando su ventaja.
O Armel cambia de táctica y deja de ir a su eslela o, creo que esa distancia irá a más a cada parte de clasificaciones.

[rom]

Originalmente publicado por Nick

Dominique Wavre se cruza con un mercante...

Vuelve a salir la isla de St. Paul "des Rats".



Impresionante ese cráter.

[Nick]

En el noticioso de Cuatro han puesto un pequeño reportaje de Bubi...

http://www.cuatro.com/noticias-cuatr...525155024.html

Al final, cuando faltan 2.30 minutos (cuenta hacia atras)

[Nick]

Originalmente publicado por rom

Vuelve a salir la isla de St. Paul "des Rats".



Impresionante ese cráter.

Peazo fondeadero... un poco a desmano

[xabier]

Originalmente publicado por Nick

Dominique Wavre se cruza con un mercante...

pues con ese rumbo parece que africa le quedara muy a desmano al mercante.

y ahora encima el suizo parece que empieza a planear otra vez, cuando casi le tenia a mano bubi.


alé alé alé bubi

[jacarejack]

Algo me huele mal con Bubi... está en una zona de vientos de 25 a 30knots, y sin embargo en el ultimo repor su velocidad es de 11ypico'...ayer algun cofrade comentaba la misma situación....

[chinijo]

Originalmente publicado por rom

Desde luego... tiene un buen palmarés rompiendo barcos
Pero parece que los años y anteriores experiencias lo van domesticando .

La misma Sam opina lo mismo. En una entrevista reciente:

To creo que tener un hijo lo ha asentado un poco y eso puede ser muy bueno para él, yo creo que esta Vendée Globe, la va a terminar y creo que bien.

Y Bernard Stamm lo mismo, el no rompe por romper, sino que se facrica los barcos tan tan al limite que finalmente se rompen solos ( con lo que tiene por esos mares, no es que se rompan solos, pero casi... ) otro que la veterania lo ha hecho asentarse un poco y eso le puede reportar muy buenos resultados al final de la regata.

[maka]

ánimo Bubi
hay que seguir asi
hay que acabar


.............Las últimas 24 horas —y seguramente toda esta noche— están siendo de lo más entretenidas: stacking, cambios de velas, 3 rizos, 50,3 nudos, 5 trasluchadas... En fin, estoy bastante cansado y necesito descansar y alimentarme bien y cuidarme un poco, que hoy he acabado empapado varias veces. No me esperaba que el frente fuera a tener tanto viento pero por aquí abajo hay que ponerle un 20% más a los partes de viento, si no te puedes pillar los dedos.









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http://www.aventurasporelmar.blogspot.com.es/
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[IsladeMalta]

Ojo con Alex y Bernard!



Análisis meteo del Vendée-Blog de hoy:
Sobre las 23h25 (hora nuestra), Gabart pasaba a 850 millas al sur del Cabo Leewin, seguido a 01h20 por Armel Le Cléach. Una diferencia que confirma la superioridad del skipper de Macif en condiciones de viento duras y, sobretodo, variables. En efecto, el régimen de SW sobre el cual los dos líderes surfean no es estable ni en fuerza ni en dirección: muchos chubascos hacen pasar el viento de 20 a 35 nudos con roles de más de 20º, lo que les obliga a vigilar permanentemente su trimado y rumbo. Unas condiciones de navegación exigentes que podrían mantenerse aún durante 36 horas antes de que el viente se estabilice al W a unos 20 nudos.

Ahora en el 49ºS, tendrán que seguir con este bordo al menos un día más antes de trasluchar hacia la próxima puerta australiana oriental, situada en el 50ºS. Macif y BP van a seguir navegando hasta llegar a los 52-53S antes de remontar, amurados a babor, y a la espera de una pequeña pausa al final de este fin de semana. A las condiciones de navegaciones duras hay que añadir el hecho que la temperatura del aire ha caído por debajo de los 10ºC, mientras que la del agua ronda los 6-7ºC. Menos mal que las noches son cortas! 6 horas de oscuridad a penas y con una nueva luna que acaba de pasar (jueves 13 de diciembre).

La configuración meteo sigue siendo muy favorable para los dos líderes que podrán pasar por encima de esta perturbación que les propulsa ahora hacia el Pacífico. Momento crucial previsto para martes: una nueva perturbación se dirige hacia ellos con vientos de componente E en su cara meridional. Habrá que poder posicionarse por delante y preparar la transición entre estas dos perturbaciones, lo cual no será fácil. Si los dos solitarios pueden engancharse al régimen de Norte que precede esta nueva depresión, su entrada en el Pacífico será de lo más rápida!

Por su parte, JP Dick ha podido limitar los daños estos últimos días, siguiendo la misma ruta que los primeros, pero su situación no es tan favorable ahora. Cierto es que Vibrac Paprec 3 pudo respetar la puerta australiana occidental (desviando el rumbo hacia el E, lo que le costó aún más millas!) pero las altas presiones le están pillando. Ahora el dilema es crucial: seguir la estela de los líderes, con el riesgo de empantanarse en la calma; picar hacia el NE para tratar de pasar por delante de Claudia... Un callejón sin salida para Dick!

Ya que más al Norte Alex Thomson y Bernard Stamm, aunque hayan perdido muchas millas con su cambio de rumbo, empiezan ya a cobrar los dividendos de su opción: Claudia está detrás suyo, con un potente régimen de NW que les permite lanzarse detrás de los líderes. Volverán a disfrutar de las velocidades alucinantes de más de 20 nudos y deberían pasar por la longitud del Cabo Leewin domingo por la mañana, con algo más de 24 h de retraso. Tal vez incluso antes de JP Dick! Pero 600 millas más al norte. Deberían poder pasar, sin interrupciones bruscas, de Claudia a la nueva depresión australiana que la sigue...