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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola...
![]() ![]() Aparte de los costes, sin duda lo más justo es ORC!!! Como sabemos, un barco pude ser más rápido que otro en ceñida, pero ser más lento en otro rumbo cualquiera... y si esto no se refleja en el procedimiento de ratin en las clasificaciones, es injusto!!! Por ejemplo, si la distancia a navegar es 100 y hay un role de "solo" 14 grados, la distancia que realmente se está navegando es 97, un 3% menos. Pero si el role es mayor que tu ángulo de ceñida, pongamos 35 grados, el barco navega en otro rumbo que es diferente del de ceñida. Se puede decir que en estos casos el comité cambia el recorrido, que es cierto, pero eso cuando lo hace y tal vez cuando los barcos han navegado en esas condiciones gran parte de la regata!!!! Colocar anemómetros en boyas y medir un casco, no creo que sea para alarmarse si se piensa en que el número compensado que salga sea el que realmente corresponde a la regata que se ha corrido y no a la que estaba prevista que se corriera!!! ![]() ![]() emi _/) * |
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#2
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![]() ![]() Otro año no !!!!!! ![]() Otro año la misma discusion NO Por Favor ![]()
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ULISES | ||
kiqu (18-12-2012) | ||
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#3
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Bueno ya que cada uno ha hecho su posicionamiento respecto a gustos.
Novedades del próximo año ORC. - Por fin van a tener en cuenta la escora que nos producen las velas. - Se podrá usar el código 0. - Vuelven a cambiar las formulas de los momentos adrizantes. - La, ya explicada en otro hilo, resistencia residual, se aplicará. - Y variación en las implicaciones de las quillas con bulbo. Ya veremos como nos influye en nuestros papelitos. Aunque ya dicen que no será muy significativos, bueno eso cada uno tendrá su opinión pues si te cascan 10 segundos más, pues igual los gritos llegan a Siberia. Edu lo siento no tengo ningún fichero de casco, sólo sé que se edita con el programa VPP ORC, la versión para diseñadores se llama DVP, ahora hay una beta 2013 de oferta por 300 euros. Suerte en el nuevo reparto de segundos. Editado por tatoperez en 17-12-2012 a las 20:58. |
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#4
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Cita:
![]() llevas toda la razón... además, esta discusión sólo cabe entre los regatistas de aquellos clubs que vayan a organizar regatas con los dos sistemas, de forma que cada barco pueda decidir si quiere participar en uno o en otro. Pero cuando un club decide -no importa cómo- que las regatas van a ser con un solo sistema -no importa cuál-, entonces no tiene sentido la discusión. ![]() |
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#5
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La discusión siempre es interesante, por lo menos en Canarias decidimos a principio de año con cual corremos, y siempre es bueno saber las opiniones e interpretarlas después.
Esta Claro que lo que hay que conseguir es el mayor numero de barcos en el agua, y que los que quieran competir al 100 % no se vean defraudados por un mal sistema y que los menos regateros podamos navegar con ellos sin gastos y sin mucho jaleos en medidas y certificados. que sigan con el hilo que muchos lo agradecemos ![]() |
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