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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 18-12-2012 a las 09:42. |
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#2
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Muy agradecido, TAMAMOANA.
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#3
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Para futuros cofrades:
Comprobar s¡ un regulador es "de excitación a masa" o "de excitación a corriente" es tan simple cómo hacer la siguiente comprobación: Con un tester, colocarlo en "continuidad" (pitido). Poner el negro al borne 51 (DIN) y el rojo al 67 (EXC). Si da continuidad, es un regulador con excitación a masa. Poner el rojo en borne 67 (EXC) y el negro a masa (31/chasis). Si da continuidad, es un regulador con excitación a corriente. Yo ya he conseguido el FEMSA. Referencia GRC 12-8 (el del Seat 600, vamos). No hay nada mejor que estudiar en los libros. Ni un sólo electricista ha querido compartir conmigo esta sencilla prueba ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a IRRANTI | ||
soneya (25-08-2013) | ||
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#4
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Lo has comprobado y es así
Solo por aprender algo nuevo del siglo pasado.![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#5
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Lo he comprobado y es así.
El saber no ocupa lugar. |
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#6
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Excelente hilo.
Mi problema es que en el MD2B tengo 5 conectores y en el FEMSA 12-8 sólo salen tres. ![]() ![]() También he visto en milanuncios que venden reguladores de carga electrónicos ¿ irán mejor que los de bobinas ? Saludos ![]()
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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