La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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Antiguo 23-12-2012, 20:36
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Predeterminado Re: Respuesta: Re: Duda trimado contra de mayor

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Originalmente publicado por mojopoco Ver mensaje
Te respondo, cuando tengas viento de aleta o de empopada vas destensando, amollando la contra y si tienes backstays que puedas regular los amollas tambien, empiezas a aflojar poco a poco empezando sobre los 100 grados de aparente y llegas al maximo amollamiento con viento de popa cerrada. El efecto que persigues es que el palo se incline hacia proa y no hacia popa, Conseguimos asi que el viento tenga mayor angulo de salida hacia la chimenea de tu vela y no se choque contar la vela, asi hundirias la proa y te irias de orzada creando en el peor de los casos una trasluchada china. En caso de ceñida todo lo contrario y mas cuanto mas viento tengas para que las velas esten bien planas y el palo inclinado convado hacia popa.

Volviendo al caso de viento traves que se puede cerrar a aleta lo correcto en la situacion que explicas es haber metido un rizo y enrrolado un tercio de genoba, y para que fuera como Dios manda soltar de 5 cm de backstay y la contra a medio amollada.

De lo contrario te clavaras en las olas y te orzara una barbaridad, que es lo que te pasaba.

Feliz Navidad y Ron para todos!!!!

Yo hago justo al revés de lo que comentas.En esto de la vela nunca uno puede estar convencido de nada.
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  #2  
Antiguo 23-12-2012, 21:00
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Predeterminado Re: Duda trimado contra de mayor

Muchas gracias a todos/as por vuestros comentarios. Esa es para mí una de las grandezas de la vela, por mucho que creas aprender, siempre hay gente que sabe mucho más que tú. Vent, solamente una cosa, cuando digo que la rueda "tira" no me refiero a que tenga tracción. Sé lo que es sentir el barco con la rueda, y sé también que cuando el barco va equilibrado (equilibrado no quiere decir que la rueda no se sienta) , como si fuera sobre un rail, y firme en el rumbo, es cuando la corredera se dispara. La rueda no tiraba, es que cuando el barco se iba de orzada costaba recuperarlo, y recuperó su equilibrio cuando amollé contra, y no perdió velocidad, para nada. Acostumbro a mirar corredera y GPS cuando trimo, porque pienso que es una buena forma de aprender. Y como sé que todos los manuales y entendidos suelen decir que la contra debe llevarse cazada con viento fuerte y mucho más de través o largo, por eso he lanzado la pregunta. Saludos!!!!!
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Sergio Ponce

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