Sydney Hobart 2012

[Questionsailing]

7 horas para la salida... y creo que les ha petado el server

[Dibujito]

Por delante el Wild Oats XI en real,no me extraña

[Questionsailing]

que le ha pasado al Wild Thing? Ha desaparecido de las listas

Algunas fotos:



Mas barcos que rascacielos


Code Zero's


Joan Vila, en el Living Doll -no se si hay mas españoles en la flota-

[vent]

Mucha ola y poco viento,se espera una rolada a norte para esta noche.Joan Vila va a clavar la rolada,acertará al minuto y segundo.....

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Questionsailing

Que fiesta !!!

[Cedemont]

Si señor buena fiesta....!!!!! pero a estos chicos no se les escapa la norma ISO 12217....a ver....el maldito y denostado numero...el STIX

Dentro prueba

http://rolexsydneyhobart.com/sysfile...hyr12_stab.pdf

"I certify that since:

the issue of ORCi/IMS Rating Certificate, Certificate Number ..... with an expiry date of......

the issue of proof of compliance with ISO 12217-2 for Category A dated.....,
(tick relevant evidence provided) provided to verify stability of the above boat:...."

Estan locos estos romanos , pa que pediran tanto numero Paquito?

[Ventarrón]

Originalmente publicado por konpai

Extraido del diario As:

Los australianos la denominan 'Hell Regatta' o 'Regata del Infierno', con un recorrido de 628 millas náuticas (1.164 Km.) entre el puerto Sydney, en la costa Este de Australia, y el de Hobart, capital de la isla de Tasmania.
Es la Sydney-Hobart, considerada como la regata de altura más dura del mundo y que este año llega a su edición número 67 con la participación de 88 embarcaciones y más de mil competidores en la salida, en la madrugada del lunes día 26 a las 13:00 hora local (03:00 hora española).

El 'Wild Oats XI', quiere revalidar el título del año pasado y lograr su sexta victoria en la prueba, cuatro consecutivas (de 2005 a 2008) -único barco que lo ha logrado hasta hoy- y poseedor desde el 2005 del récord de la prueba (1 día, 18 horas, 40 minutos y 10 segundos).

El "Wild Oats XI" es un diseño de Reichel/Pugh de 98 pies de eslora (29,90 metros), con quilla pivotante y botado en diciembre del 2005 y que costó unos 6 millones de euros.Su tripulación es de veinte miembros, con nombres como Adrienne Calahan, poseedora del récord femenino de participaciones con 20 ediciones-. Sus tripulantes suman un total de 232 participaciones en la prueba Sus gran rivales serán, de nuevo, otro poderoso cien pies (30,50 metros de eslora) el también australiano Investec Loyal' y otros dos 'maxis' de 98 pies (29,90 metros): el 'Lahana' y el 'Wild Thing'.

De menor eslora y también aspirantes a la victoria estarán el RP63 'Loki', el VO70 'Ichi Ban' de Matt Allen y del TP52 Ragamuffin' de Syd Fisher, de 84 años, que competirá en su 44ª Sydney-Hobart. También destaca la presencia de la joven australiana de 18 años, Jessica Watson, que saltó a la fama el 15 de mayo de 2010 el ser la persona más joven en completar la vuelta al mundo en solitario sin asistencias, tres días antes de cumplir los 17 años. Estará al mando del Sydney 38 'Ella Bache', con una tripulación formada por diez jóvenes con una media de edad de 19 años. En la tripulación está también el joven británico Mike Perham del Reino Unido, otro circunnavegante en solitario que dio la vuelta al mundo en 2009, con 17 años y 5 meses.

La dureza de la regata quedó patente en la edición de 1998 en la que perecieron seis navegantes, nueve embarcaciones naufragaron y cuarenta abandonaron en el estrecho de Bass cuando les alcanzaron vientos de hasta 80 nudos (150 Km/h.) y olas de más de 15 metros. El Estrecho de Bass, conocido como 'paddock', está considerado como una de las zonas de navegación más peligrosas del mundo.

Sus aguas son relativamente poco profundas y los vientos pueden ser muy fuertes. Estos dos elementos en conjunción pueden crear unas condiciones de navegación casi imposibles a los barcos competidores. La Sydney-Hobart no da premios en metálico a los vencedores. La única recompensa es la mítica Tattersall Cup o copa de George Adams un trofeo de 62,5 cm. de alto y labrado con 9 Kgs. de plata de ley. Instaurada en 1946 no se la queda el ganador, sino que debe dejarla para que sea exhibida en el Cruising Yacht Club de Australia, organizador de la regata, en Sydney.

[driza]

Impresionante!!!!!!!!!!!!!!
En la web de la regata si vas a "the Yacht" puedes ver la lista de inscritos.....como las de aquí, peeeeeeeeeeeeeeeero, si picas sobre el barco te sale una foto del barco con algo de su historia....corre la regata un barco llamado "duende" ESP 6100...pero no es el duende de siempre era el TAU...no se, tiene su gracia ver los barcos que navegan por ahí...
Saludos
Driza