Cartas nauticas IHM vs Almirantazgo

[guillermobuceo]

Gracias Bambam, si ambas son de igual calidad me quedaré con las nacionales. Y de los derroteros ya he visto los del YMRAY y me gustan. No voy a Menorca, pero mil gracias por tu oferta. Lo de descargarme libros-derroteros no me gusta, a mi edad prefiero tener los libros que imprimir fotocopias. Una ronda

[ignaciob]

Buenas tardes.

Te confirmo que las cartas IHM para las costas de España están más actualizadas que las del Almirantazgo britanico. La razón es bien sencilla y es que las cartas tanto en papel como electronicas se elaboran con los datos que suministran los respectivos Institutos Hidrograficos Nacionales. Las cartas del Almirantazgo relativas a España están elaboradas con permiso y datos que le proporciona el IHM de España, por lo tanto, siempre habrá un cierto retraso al actualizarlas con respecto a las propias del IHM.

Un saludo

Ignacio

[genoves]

Presuntamente, las autoridades nacionales productoras de Cartas Náuticas (no todas las naciones tienen) se dividen las zonas y comparten, ceden o venden sus derechos. España tiene sus competencias en Baleares, lógicamente y éstas no son invadidas por otras naciones, empleando los fondos cartográficos de nuestro país.

Otra cosa es que amplíen datos, traduzcan la toponimia o accidentes geográficos, o adapten a sus formatos la presentación y se nos haga más agradable.

Si son cartas actualizadas, los datos serán los mismos. Puede que con menos errores las españolas.

[guillermobuceo]

Ignacio y Genoves para vosotros , muchas gracias, me decantaré por las españolas.
Y Felices a todos, que el 13 no sea peor que el 12

[iperkeno]

Si no lo han cambiado, creo que es obligatorio llevar a bordo cartas españolas de las zonas donde navegues...

En cuanto a las del almirantazgo británico tienen los mismos defectos: están hechas para mercantes y no para embarcaciones deportivas.

Para estas, las mejores, son algunas francesas y también una serie de italianas:
- caben en la mesa de cartas
- son a prueba de agua
- los faros, puertos deportivos, fondeaderos para pequeñas embarcaciones, puntos sobresalientes en tierra para marcaciones... estan mejor expresados.

....pero.... todas ellas deben estar complementadas con la carta correspondiente del IHM, que son obligatorias (o al menos con una sola de escala grnade, para cumplir el compromiso)