Arriesgado Rescate del S.A.R. en Canarias.

[popeye IV]

Les paso una info sobre un arriesgado rescate que a efectuado el S.A.R. en aguas Canarias a unas 300Mns. .

Un brindis por ellos.

26/12/2012 Actualizada a las 11:40
El ejército del aire evacúa a dos pasajeros de un crucero al sur de El Hierro



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Canarias7 / Las Palmas de Gran Canaria


Sobre las 11:00 horas locales del día 25 de diciembre, el Centro Coordinador de Salvamento de Canarias (RCC) recibió una petición de auxilio para evacuar a dos pasajeros de nacionalidad británica, desde el Crucero Braemar, que se encontraba a unos 555 kilómetros al suroeste de la Isla del Hierro y que, por su lejanía, sólo podían ser evacuados con medios del Ejército del Aire.
Uno de los pacientes, de 78 años, se encontraba en estado crítico debido a un neumotórax. El otro paciente, de 66 años, tenía una fractura abierta de 8 cm bajo la rodilla derecha.
El RCC Canarias planeó la misión para realizar la evacuación utilizando un helicóptero Superpuma del 802 Escuadrón SAR del Ejército del Aire, apoyado siempre por un avión Fokker 27 de la misma Unidad, para darle la necesaria cobertura aérea de seguridad.
Debido a la lejanía en la que se llevó a cabo la evacuación fue necesario utilizar el Aeropuerto de El Hierro, tanto para la ida como la vuelta, para el repostaje del helicóptero, informa una nota de prensa.
El helicóptero y el Fokker-27, que inicialmente habían despegado desde la Base Aérea de Gando, donde habitualmente están basados, procedieron a interceptar al barco en el punto acordado.
A partir de ese momento, dada la imposibilidad de aterrizar sobre el crucero, el helicóptero realizó el rescate de los pacientes mediante su izado con grúa mientras el helicóptero se mantenía en vuelo estacionario sobre la cubierta. Esto se producía a las 18:00 horas locales.
Una vez realizado el rescate con éxito, el helicóptero y el avión del 802 Escuadrón SAR, pusieron rumbo a la isla de El Hierro para un nuevo repostaje.
La sintomatología del paciente de mayor edad hacía necesario no sobrepasar una altitud de 300 metros para no agravar su situación.
Esta circunstancia unida al fuerte viento en contra reinante en la zona dificultó enormemente la operación de regreso. Una vez en El Hierro, y con el objeto de ganar el mayor tiempo posible, se trasvasó a ambos heridos al avión (Fokker), el cual rápidamente los trasladó hasta la isla de Gran Canaria para su inmediata hospitalización en el Hospital Insular, donde quedaron ingresados.
Finalmente tras once horas de una arriesgada y alejada misión, el Superpuma y el Fokker-27 del 802 Escuadrón SAR se recuperaron sin novedad en la Base Aérea de Gando y con la misión cumplida.

[dunic]

Pero no entiendo : " apoyado siempre por un avión Fokker 27 de la misma Unidad, para darle la necesaria cobertura aérea de seguridad."

[popeye IV]

Originalmente publicado por dunic

Pero no entiendo : " apoyado siempre por un avión Fokker 27 de la misma Unidad, para darle la necesaria cobertura aérea de seguridad."

Hola Dunic.
Cuanto tiempo sin coincidir por aquí.

Lo de cobertura aerea es porque cuando los rescates son a larga distancia -300+300Mns. + el tiempo del rescate- el Fokker va primero indicandole al helicoptero a que cota de altura debe ir para coger el aire mas calido (Menos resistencia) y que tenga menos aire en contra.

Al mismo tiempo va indicando tanto al helicoptero lo que se va a encontrar al llegar al barco -para ir elaborando el plan de rescate- y
tambien van preparando al barco para la operación.

Es que a esas distancias cada minuto de vuelo cuenta.

La verdad es que tenemos suerte de contar con unos profesionales de
tan alto nivel tanto en el S.A.R. como en Salvamento Marítimo..

Chapó por ellos..

Un saludo para tí y otro para la almiranta.

[sargazos]

Ole,ole y ole.

[vientos del Sw]

Esta por nuestros ángeles de la guarda!!!!
Que una vez mas demuestran que están hay
Y nos dan tranquilidad en los malos momentos.

[pacopepe]

aparte de las explicaciones que dado el cofrade de por que un avión de apoyo es por que si le pasa algo al helicoptero , hay que rescatarlos también y hay que tener una referencia y coordinarlo, no sería la primera vez que pasa.

[iperkeno]

...Y para ayudar a localizar el barco, apoyo de comunicaciones (mucha mas altitud y, por tanto, alcance) y, en un futuro, posible reabastecimiento en vuelo del helicóptero...

[Glub]

Cuando un rescate es a tan larga distancia (Practicamente al limite con los depositos auxiliares) y con viento.... ufff, que pasada.

Brindo por esos profesionales "Como la copa de un pino".

[coronadobx]

Aqui os pongo el emblema del 802 Esdron, con base en Gando, por cierto maravillas hacen por extender la vida operativa de los SuperPuma que deberian haber sido ya reemplazados. Coronadobx