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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Con una de 40 amp tiene de sobras tu motor....otra cosa es tener siempre amp de reserva....pero si vas mal de economia....
SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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ZCO (30-12-2012) | ||
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#2
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Hombre ,yo pondria otra vez una de 70ah ,
seguro que encuentras alguna por menos de 90 e en alguna tienda de repuestos de coches ,mejor que sobre potencia a que falte ![]() |
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ZCO (31-12-2012) | ||
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#3
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Ponte una de arranque de 70.....Carrefour.... y que sea independiente de las dos de servicio,pero con opcion de comunicar todo ante una emergencia.
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#4
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Yo para el arranque de un motor de 40 cv, tengo desde hace 7 años una del Carrefour de 55 Ah.
Siempre estoy pensando que debería cambiarla por algo más serio, pero mientras funcione... Otra cosa es para servicios, de esas tengo 3 de 180 Ah d descarga lenta (o algo asi) que le compré a un cofrade de esta taberna a muy buen precio y por ahora no tengo queja. Saludos Javi |
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#5
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Totalemente de acuerdo.
Con una pequeña 45 o 50 Ah va que arde. Eso si ten siempre la posibilidad de ponerla en paralelo con las de servicio. No solo para poder arrancar el motor en caso de necesidad, sino para poder usar el VHF (con la bateria de motor) en caso de necesidad. P.D.: Acuerdate de no llevarlas nunca en paralelo. Que luego vamos a hechar mano de la reserva y no hay. ![]() |
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#6
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Aprovecho el hilo para hacer una consulta:
Mi cargador de baterias, (Mastervolt), tiene una salida libre sin usar que aproveche para cargar la bateria de arranque cuando estoy en puerto, pero desde el astillero no venia el cable puesto, cargais la bateria de arranque tambien?, es correcto tambien cargarla con el cargador?, salut y copas! |
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#7
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Cita:
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#8
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