Barcos para la crisis

[Velero Simbad]

Feo es un rato

[iperkeno]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Feo es un rato

...No hay barcos feos, sinio con "marcada personalidad"...

(eso si, es de personalidad...muy marcada )

[TXELFI]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Feo es un rato

Será más feo que el bigote de Hitler, pero si me tocara en una rifa........

Salud y

[Velero Simbad]

Caledonia Yawl, este si que sale baratito

http://boats.duncan.com/caledoniayawl/index.html

[Mafin]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Caledonia Yawl, este si que sale baratito

http://boats.duncan.com/caledoniayawl/index.html

Hola Simbad.
Gracias por el hilo, como siempre uno de los buenos
Me encanta que la gente se haga un barquito como el que pones y se vayan con el a pasar unos días, con una tienda de campaña como caseta.
Eso en España, por desgracia, se ve poco, y lo que se ve se mira mal... En fin.
Respecto al tema de la construcción con contrachapado marino, la única pega que veo es el tema de las itb, que son a mitad de plazo que en un casco de fibra.
¿No existe la posibilidad de hacerlo exactamente igual pero con chapas de PRFV del mismo grosor?
Supongo que se vendera este tipo de material ya prefabricado, a un precio tan razonable como el de madera ¿no?
No se, tal vez es una tontería, pero sería una solución a la única pega que le veo, que no es muy grande, pero pega es.
Gracias de nuevo por el hilo
Saludos

[Velero Simbad]

Una fundicion casera, no resulta muy complicado, yo me los hice en lingotes pero si se trata de hacerla entera, no esta mal pensado

[Prometeo]

Marín.:

Hace muchos años hicimos un raquero con un molde perdido y pantoques hechos con paneles laminados por nosotros mismos.

Preparamos unos tableros melaminados en el suelo y sobre ellos laminamos presionando para impregnar, eliminar burbujas y retirar toda la fibra sobrante. Rusultaba una chapa de fibra perfectamente acabada y compacta que se comía las sierras de calar.

He estado en fabricas de tablero contrachapado ( también llamado contramallado) salvo el desenrrollado que exige maquinas enormes como afilalápices de arboles, el resto del proceso es muy manual. Capa a capa extendiendo la cola fenolica, sobre unas mesas que aplican presión. Hay muchas mesas paradas y algunas incluso se pueden alquilar o construir ( como el de la fundición.)

Yo creo que para tener la mejor garantía, no seria mala idea, hacerse uno mismo sus propios paneles. Os puedo asegurar que no es tan difícil y si no se hace en una prensa industrial ( que permite elaborar varios a la vez) se hace uno cada día mientras te tomas una cerveza. Con las cosas a mano, es fácil componer uno en pocos minutos para someterlo a un buen presado y con temperatura controlada.

De las ultimas informaciones que por aquí se ha volcado ( sobre todo por parte de nuestro admirado Simbad) se desprende que las maderas técnicas con epixi, no tienen que ver en nada con un tablero fenolico - y todos sabemos que la legislación va por detrás, por lo cual tu observación debe tenerse muy en cuenta desde el punto de vista adminstrativo ( conjuntamente con todas las demás de nuestra profusa, confusa y difusa legislación )

Sin embargo tu ultima pregunta, desde el punto de vista de la construcción, no es ninguna tontería y si se resuelve de forma rápida y sencilla un sistema de Union de los pantoques sin precisar de la soldadura, quizás como ya ocurre en algún astillero francés con mucho éxito, la construcción en pantoque, partiendo de plancha de metal, contrachapado de madera o sintético, podría tener no solo tener sentido en la producción one off, podría ser competitiva en la construccion seriada, ante los laminados sobre moldes.
Una de las razones puede ser que para alcanzar la equivalente robustez de un panel elaborado con la correcta orientación de la fibras ( de madera, de vidrio o compuestas) y su curado con presión y temperatura adecuada. La elaboración y escantilon a medida y conforme a los usos de cada panel o pantoque, habrá que usar toneladas de material - en el caso de la fibra proyectada con desplazamientos y costes enormes.

Podría ayudar la tendencia que apunta Simbad en el sentido de que parece que hay un regusto por el pantoque incluso en los barcos de fibra.

La diferencia de tiempos no estaría en la elaboración de los paneles ( en vez de laminar o proyectar sobre un molde, sino en la rápida, bien acabada y solvente Union de las planchas ( recordando que el punto critico de los multimallados es el canto)

[tongar]

Originalmente publicado por Mafin

.... Respecto al tema de la construcción con contrachapado marino, la única pega que veo es el tema de las itb, que son a mitad de plazo que en un casco de fibra. ¿No existe la posibilidad de hacerlo exactamente igual pero con chapas de PRFV del mismo grosor? Supongo que se vendera este tipo de material ya prefabricado, a un precio tan razonable como el de madera ¿no?
No se, tal vez es una tontería, pero sería una solución a la única pega que le veo, que no es muy grande, pero pega es. Gracias de nuevo por el hilo Saludos

Lo que planteas ya lo propone Morozov Yachts (astillero polaco que también trabaja metal) para los modelos Soler, planos salidos de Teixido y Harrold (diseño español). Trabaja en pantoque vivo con planchas de sandwich de fibra y espuma de poliuretano saturada en epoxi y creo que al igual que hace RM con sus barcos en tablero da la opción de una(s) última(s) capa(s) en Kevlar. Tienen en construcción un 35´ y habrá que estar atentos al resultado. http://www.morozov-yachts.com/index.php?catalog=134

Me uno al agradecimiento del hilo a Simbad. Desde luego tu si que sabes ponernos los dientes largos y abrir nuestras cabezas a los sueños. Como sabes me gustan los metales pero tampoco le haría ascos a alguno de los que aparecen por aquí, los RM los conocía y me gustan un montón y el 32 de Barros.... ummmm. Muchas gracias de nuevo Enrique. Un saludo.

[pk21]

Aqui hay tarifas de un entidad que hace marcado CE, no es la unica seguro pero hacerse una idea si que creo que sirva

Certificado de diseño de un embarcacion de entre 2 y 8 metro 1720 euros, habaria que sumar quizas la emisiones de gases y la de ruidos, no estoy muy seguro la verdad... pero no hace falta tanta historia burocratica que si permisos de conselleria y demas.....

http://www.eurocontrol.es/documentos...oCE%202011.pdf

Y aqui una explicacion mas amplia de lo que es un marcado CE, para mi esta mejor explicado que en la pag de fomento ( marina mercante )...

http://www.gestenaval.com/?page_id=254 (creo que este enlace un cofrade ya lo habia puesto )

http://www.eurocontrol.es/marcadoCE_embarcaciones.htm

[Velero Simbad]

Tambien hay barcazos en tablero y aunque caros por la eslora, baratos en proporcion, en construccion amateur se ahorra mas cuanto mayor es el barco.

Kobé 43

[jiauka]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Caledonia Yawl, este si que sale baratito

http://boats.duncan.com/caledoniayawl/index.html

Se llamará yawl, pero con ese timón en popa eso es 1 ketch.

Gracias por tus hilos, es 1 placer seguirlos.

[Don Armano]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Caledonia Yawl, este si que sale baratito

http://boats.duncan.com/caledoniayawl/index.html

QUIERO UNO! QUIERO UNO!
Estimado Simbad, cuanto crees que podría costar este casco sin motor (haciéndolo totalmente uno mismo) puesto en el agua incluyendo coste de planos, inspección , papeleo y todo lo demás? ( me refiero al modelo que se ve en las fotos, no al del video, que me da la sensación de que son dos modelos distintos, uno con mas cantidad de tablas por banda y otro con menos, el que me gusta es el que tiene menos tablas por lado , o sea el de las fotos)
Es de los que mas me gustan hasta ahora