Gupo PY proxima convocatoria Vigo

[juan666]

Aqui os dejo en total 14 exámenes:

http://www.putlocker.com/file/2E5896315BDEDABE


De la mayoría tengo la respuesta, al menos de la parte de carta.
Son exámenes de convocatórias anteriores.

Os poneis de acuerdo y haceis todos el mismo y luego se comparan los resultados.

Un saludo y feliz año a todos.

Juan.

[Xibiu]

Muchísimas gracias por el material. Andaba buscando ejercicios, y mejor resueltos, para comprobar el resultado.
Creo muy útil hacer los ejercicios de la zona en que uno se examina, ya que veo que se repite el estilo de los enunciados.
A mi no me importaría subir las resoluciones, si alguien comprueba los resultados, o si somos varios y nos coinciden +/-
Incluso pensare como subir el escaneado de la carta.

[juan666]

Originalmente publicado por Xibiu

Muchísimas gracias por el material. Andaba buscando ejercicios, y mejor resueltos, para comprobar el resultado.
Creo muy útil hacer los ejercicios de la zona en que uno se examina, ya que veo que se repite el estilo de los enunciados.
A mi no me importaría subir las resoluciones, si alguien comprueba los resultados, o si somos varios y nos coinciden +/-
Incluso pensare como subir el escaneado de la carta.

Dame unos días que regreso a Tenerife y paso a limpio/busco los resultados.
Para la carta no hace falta que se escanee toda, solo la parte del ejercicio, o se puede hacer una foto con una cámara digital y luego subir todo.

Un saludo.

[Xibiu]

Eso es perfecto.
Mas de lo que imaginaba, resultados para comprobar si se hacen bien.
sigo con el examen septiembre 2012.

[Xibiu]

Una vez situado en el punto de corte por ángulos horizontales. Calculamos y trazamos Rs=250º. por diferencia horaria, calculamos tiempo, y dada la velocidad en enunciado, calculamos situación estimada.
Luego nos situamos por punto de corte entre demoras a I. Tarifa y P Cires.
l= 35º 57,4 'N
L= 05º 35,6'W
Entre punto estimado y situación observada calculamos Rc, y calculando en una hora obtenemos IHC.
Aquí me atasqué un rato, pues solo tenía la marcación???
Desde la posición observada, trazamos la Dv a a P. Gracia, y con la Marcación, obtenemos Rv y con abatimiento obtenemos RS=270º
Al llegar al través de C Espartel, corregimos la corriente y trazamos Rv y obtenemos Ra=351,5ª para llegar al P Deportivo de Barbate.
Medimos distancia en carta y calculamos la velocidad v=5,65 Kn para llegar a puerto 1 hora mas tarde.

Si alguien lo hace también, podemos comparar errores o diferencias.
Creí que no lo acababa en este año.

[Canteirán]

Situación observada a las 02:33
l=35º55,7N L=005º33,9W


Rv y Ra a partir de la situación a Hrb 02:33?
Re? Ve?

Situación al través del faro de Cº Espartel?
Ve y Vm a Barbate?

[Drago]

Originalmente publicado por Xibiu

Una vez situado en el punto de corte por ángulos horizontales. Calculamos y trazamos Rs=250º. por diferencia horaria, calculamos tiempo, y dada la velocidad en enunciado, calculamos situación estimada.
Luego nos situamos por punto de corte entre demoras a I. Tarifa y P Cires.
l= 35º 57,4 'N
L= 05º 35,6'W
Entre punto estimado y situación observada calculamos Rc, y calculando en una hora obtenemos IHC.

Originalmente publicado por Canteiran

Has tenido en cuenta el abatimiento?

Originalmente publicado por Xibiu

Si, aunque no he puesto el RS=250º, en la resolución gráfica, si está.

Hola Xibiu
El rumbo trazado desde la So(00:45) al Faro de Cabo Espartel, dado que hay viento, es un Rs y medido sobre la carta, si la vista no me falla, se obtiene Rs = 240º y como el abatimiento es a Er: Rv = Rs - Ab = 240º - 10º = 230º.
A partir de ahí ya no coincidimos, hay una diferencia de 10º en las Dv a Tarifa y Cires, y en consecuencia diferimos en la So(02:33) y todo lo siguiente.
Saludos.

[Xibiu]

Hola Drago:
Pues no se que decir.
Desde So a HRB 0045 trazo en la carta Rv= 240º a Cabo Espartel
El abatimiento lo entiendo como positivo (Rumbo 3º cuadrante y viento sur) por abatir a estribor.
Entones el rumbo de Rs=250º
Repasemos.

[nanai]

Originalmente publicado por juan666

Aqui os dejo en total 14 exámenes:

http://www.putlocker.com/file/2E5896315BDEDABE


De la mayoría tengo la respuesta, al menos de la parte de carta.
Son exámenes de convocatórias anteriores.

Os poneis de acuerdo y haceis todos el mismo y luego se comparan los resultados.

Un saludo y feliz año a todos.

Juan.

Vaya !! parecian interesantes pero ha caducado el enlace. Algun alma caritativa que los resuba.

Saludos y birras para todos.

[juan666]

Originalmente publicado por nanai

Vaya !! parecian interesantes pero ha caducado el enlace. Algun alma caritativa que los resuba.

Saludos y birras para todos.

A mandar, aqui los tienes de nuevo.

http://www.gigasize.com/get/yjnvcvls81d

Un saludo.

Juan.

[juan666]

Como veo que anda la cosa animada, aquí os dejo las respuestas de los exámenes.

Al menos creo que estan todas las de carta, alguna de estima y alguna otra más.

No os aseguro que estén todas bien y no tengan algún fallo......
Como veo que ya sois un buen grupo, podríais quedar de acuerdo en hacer una, comparar resultados, ponerla en limpio y si se escanea la carta ya sería de lujo.....

http://www.gigasize.com/get/k2q5q57dczc

Un saludo.

Juan.

[Drago]

Originalmente publicado por Xibiu

En el ejercicio adjunto, el primer apartado, muy común en Vigo, de ángulos horizontales
Ra=135º
Da Trafalgar=135-150=-15º
Da Paloma=135-81=54º
Da Espartel=135+50=185º

AH1=-15-54=-69
AH2=54-185= -131

¿Se cambian los signos sin más y se toman 69 y 131?
Se toman complementarios?

Cuando te den las marcaciones a tres puntos de la costa, no es necesario calcular las Da, puedes calcular los ángulos horizontales restando las marcaciones dos a dos:
Da1 = Ra + M1
Da2 = Ra + M2 –
Da1 – Da2 = AH1 = M1 – M2

En el ejemplo que propones, que corresponde a un examen de 2008, las marcaciones son:
M(C. Trafalgar) = 150º Br
M(Pta. Paloma) = 81º Br
M(C. Espartel) = 50º Er

Para calcular los ángulos horizontales, como regla práctica, si las marcaciones son por la misma banda, se restan (a la mayor se le resta la menor), y si son por bandas diferentes se suman.
AH1 = M(C. Trafalgar) – M(Pta. Paloma) = 150º - 81º = 69º
AH2 = M(Pta.Paloma) – M(C. Espartel) = 81º + 50º = 131º

Si trabajas con Da, se sigue el mismo criterio, una demora negativa significa que se ha medido desde el N de aguja hacia el W, en sentido contrario a las agujas del reloj, mientras que una positiva, se ha medido desde el N de aguja hacia el E en el sentido de las agujas del reloj. Luego si las dos demoras están al mismo lado del N de aguja se restan y si están en lados diferentes, se suman.
En tu ejemplo:
Da(C. Trafalgar) = 135 – 150º = -15º
Da(P. Paloma) = 135º - 81º = 54º
Da(C. Espartel) = 135º + 50º = 185º

AH1 = Da(Pta. Paloma) – Da(C. Trafalgar) = 54º + 15º = 69º
AH2 = Da(C. Espartel) – Da(P. Paloma) = 185º - 54º = 131º

[Xibiu]

Entendido.
Si nos dan las marcaciones. misma banda se restan. distinta banda se suman.
Otro caso:
Da C. Trafalgar 341º
Da P. Paloma 080º
Da C. Espartel 180

AH1 341+80= 421= 061º
AH2 180-80=100º ???

[Drago]

Originalmente publicado por Xibiu

Entendido.
Si nos dan las marcaciones. misma banda se restan. distinta banda se suman.
Otro caso:
Da C. Trafalgar 341º
Da P. Paloma 080º
Da C. Espartel 180

AH1 341+80= 421= 061º
AH2 180-80=100º ???

Cuando las Da se dan en modo circular (de 0º a 360º), para calcular el AH, siempre se restan.
La única complicación surge cuando al restar obtenemos un resultado mayor de 180º, entonces como el AH que buscamos tiene que ser menor de 180º, tenemos que hallar su conjugado, restándolo de 360º y trabajar con éste.
AH1 = 341 º - 80º = 261º -> AH1 = 360º - 261º = 99º
AH2 = 180º - 80º =100º


Otra forma de hacerlo, aplicando lo que dijimos el otro día, válido cuando las Da se miden de 0º a 180º, hacia el E u W del Na:
Como la Da(C.Trafalgar) = 341º es mayor de 180º, calculamos su conjugada, que medimos desde el Na hacia el W: 360º - 341º = 19º hacia el W (-). Entonces:
Da(C.Trafalgar) = - 019º (hacia el W)
Da (P. Paloma) = 080º (hacia el E)
Da (C. Espartel) = 180º (hacia el E)

AH1 = 019 + 080º = 099º Se suman porque están a distinto lado del Na
AH2 = 180º - 80º Se restan porque están al mismo lado del Na

Es cuestión de ellegir el criterio que te sea más fácil de recordar y no te plantee dudas.

[movil]

He estado practicando con el ejercicio 25. Mi solución de carta es muy similar a la que se proporciona, así que la doy por buena. No está sin embargo la solución de estima analítica, así que si alguien tiene a bien corregirla ahí va:

Hora de llegada: 10:21, Ra= 346, Rv=341.

Para ello: S0730= 41º 40,54N, 9º 17,392 W.

Saludos y gracias por adelantado
Movil