Qué hacer si te quedas sin motor?

[vent]

Si llamas al Salvamar solicitando remolque desde un velero alegando avería en el motor se va a reír hasta el gato.....hasta es posible que te contesten "Estese a la espera,cuando vea los optimist y el raquero entrando pongase detrás de ellos e imite su maniobra.".La maniobra está al alcance de una criatura de 9 años.
Y ya puestos te diré que es más fácil con un desplazamiento de 5.500 Kg que con uno de 1.700:El de 5.500 tiene más inercia,responde de forma más lenta y no se ve influenciado por rachas de corta y débil intensidad.. ni por las olas provocadas por la estela de la Sunseeker de turno....

[jiauka]

Yo no me atrevería a meter 1 goleta turca de 30tn en su amarre, y aunque depende mucho de las condiciones de viento, corriente/mareas, de la maniobrabilidad del velero, de su francobordo, de la anchura dl canal, etc... cualquier barco de hasta 7 u 8 tn se puede manejar a vela para abarloarte, incluso de más desplazamiento si las condiciones son óptimas. De todas formas prefiero hacerlo en barcos ligeros con poco francobordo.

Como ha comentado Nefta, 1 muy buen ejercicio es fondear y levantar el fondeo a vela. Yo lo hago siempre a menos que el fondeo esté abarrotado y el viento sople hacia tierra, u obviamente sople 0.

Este verano con 1 barco que no era mio, la armadora se quedó sorprendida de que saliese del fondeo a vela, cuando para mi es la norma.

[ULISES]

Siempre se aprenden cosas en este foro.

No sabia que es mas facil entrar sin motor y amarrar un barco Grande que uno pequeño

Y que la inercia era una ventaja para entrar en un amarre sin motor

[jiauka]

Originalmente publicado por ULISES

Siempre se aprenden cosas en este foro.

No sabia que es mas facil entrar sin motor y amarrar un barco Grande que uno pequeño

Y que la inercia era una ventaja para entrar en un amarre sin motor

Cinismo aparte , llevas toda la razón, 1 barco ligero se atraca mucho mejor que 1 pesado, jamás he visto 1 hélice de proa en 1 optimist.

[vent]

Originalmente publicado por ULISES

Siempre se aprenden cosas en este foro.

No sabia que es mas facil entrar sin motor y amarrar un barco Grande que uno pequeño

Y que la inercia era una ventaja para entrar en un amarre sin motor

Amigo Ulises,cuando seas mayor te daras cuenta que siempre se pueden aprender cosas.Mal asunto el que piensa que lo sabe todo,casi nunca aprende nada y "navega" siempre en la pura ignorancia.En vela siempre podrás aprender,incluso de quienes piensas que nada te pueden enseñar:Se puede aprender del paso de una boya realizado por un optimist al mando de un patrón de 7 años.Se puede aprender de un optimist bien patroneado,como se modifica el centro velico a partir de la escoraen vientos portantes......y en tu caso, de aquél mismo optimist puedes aprender a entrar a vela en un puerto sín necesidad de motor.Incluso,aunque me taches de exagerado,algo,poco por no decir poquísimo podrías aprender de vent y a la recíproca por supuesto.

[vent]

Originalmente publicado por ULISES

Siempre se aprenden cosas en este foro.

No sabia que es mas facil entrar sin motor y amarrar un barco Grande que uno pequeño

Y que la inercia era una ventaja para entrar en un amarre sin motor

Todo es relativo:Para unos será más fácil entrar a vela sín motor,que para tí con un Volvo 2030...,para unos será más facil amarrar un 50 pies que para ti un 31 pies...,todo depende,está claro.Unos post más arriba te referías a unos que amarraban a vela que eran unos "sobrados":Planteate la posibilidad de que aquellos no sean unos "sobrados" sino que tú seas un "faltado",faltado en el sentido de que precisas a los del salvamar cuando en tu velero falla el motor.
Al que va a 120 por la autopista y le adelanta uno a 160 piensa que va muy deprisa,pero al que va a 200,piensa que el de 160 va parado...."Sobrado"-"Faltado" es según quien juzgue.....

[vent]

Originalmente publicado por ULISES

Siempre se aprenden cosas en este foro.

No sabia que es mas facil entrar sin motor y amarrar un barco Grande que uno pequeño

Y que la inercia era una ventaja para entrar en un amarre sin motor

A ti te parecerá gracioso y motivo de guasa,pero en realidad es más fácil entrar en en el amarre a vela con un velero de desplazamiento 5.500 Kg que en uno de 1700 Kg.Tengo un conocimiento empírico de ello:Es una maniobra que la he practicado en numerosas ocasiones en dos barcos míos:Un X-372 y en un Dragón.Las causas:A mayor desplazamiento mayor inercia,de forma que los roles de viento típicos en el interior de un puerto son solventados con mayor facilidad en un barco con desplazamiento.Los cambios de intensidad del viento son proporcionalmente,más acusados cuanto menor sea el desplazamiento.Es así.Pero por mí no te cortes,puedes poner todos los monigotes que quieras (yo no los pongo porque no secomo funciona su inserción).Saludos Ulises,buen año,o la menos que no sea peor que este....

[ALBA]

Apreciado vent:

Me alegro mucho de que tengas un gato con tan buén humor, pero dejando aparte la ironía te diré una frase que una vez oí a un viejo pescador de los de antes: "cada marino tiene su mar" es decir cada cual en su habilidad, buén entender, conocimientos y capacidad tiene sus límites, unos más amplios y otros más reducidos y creo que la sabiduría consiste en conocer los límites de cada cual.
En mar abierto gozas de un margen de maniobra casi ilimitado que te permite desarrollar tus posibiliades al máximo, en puerto no sólo tienes que considerar tus límites sino también los de los demàs, que también circulan.
En vela ligera, llevo unos 30 años con mi amado 420, las entradas y salidas de los puertos son muy divertidas sorteando motoras, pero no osaría hacerlas con mi FURIA 332 y por canales de 8 m. de paso. Tiemblo solo de pensar que cerca de mi barco amarrado pasa un descontrolado a vela buscando su amarre.
Por favor, no dudo de tu habilidad, pero dejanos a los demás dormir tranquilos.

[vent]

Alba,comparto plenamente tu planteamiento,yo me refería al título del post:¿QUE HACER SI TE QUEDAS SIN MOTOR?.A la pregunta,unos se decantan por llamar al Salvamar,otros a tirar el hierro y otros a entrar a vela.En ningún momento afirmo cual es a mi criterio la mejor opción,porque claro está que cada "marinero tiene su mar",lo que no acabo de ver es que a los que llaman al Salvamar les tenga que parecer mal que otros,ganen el amarre a vela...,o calificarlos de "Sobrados",nada más....a mi no se me ocurriría llamar sobrado a alguien que ejecutara una perfecta maniobra de hombre al agua a vela.....,pienso que la deberíamos entrenar más a menudo.

De todas formas me extraña que te refieras a mi gato,pues yo me refería al gatazo que tu conocerás:Entrando por la bocana de Marina Palamós,a tu babor se encuentra la lancha de salvamar y entre esta y los contenedores se encuentra una gatazo simpatiquísimo que se gira a cada barco que pasa...,a unos sonríe a otros maulla....depende de como le caigas....

[ALBA]

Hola Vent:

Seguro que estamos de acuerdo en que en el mar nunca se sabe suficiente y se aprende algo a cada salida, pero si hay medios, como embarcaciones de remolque con marinos expertos en esas maniobras, por qué descartarlas y poner en riesgo al resto de embarcaciones en un puerto. Todos hemos visto los "pollos" que se montan en días de viento con maniobras no suficientemente precisas y la rabia que nos da cuando nos toca recibir en propia carne, todos hemos aprendido a base de errores y hemos dado trompazos a algún vecino. Cierto és que hay que practicar maniobras pero sin arriesgar a los demás, esa és mi precisión. Fondear a vela en una cala o levantar el fondeo etc. sí, pero que la zona esté libre de embarcaciones en ese momento, por ejemplo. No lo digo por decir yo lo hago así y sin ánimo de dar lecciones a nadie.
En cuanto al Salvamar la mayoría de intervenciones son por embarcaciones averiadas y si la cubren las compañías de seguro, será porque elimina riesgos innecesarios que probablemente les costarían más dinero.

Buén año a tosdos y buena mar.

[Paulsailor]

Originalmente publicado por vent

Si llamas al Salvamar solicitando remolque desde un velero alegando avería en el motor se va a reír hasta el gato.....hasta es posible que te contesten "Estese a la espera,cuando vea los optimist y el raquero entrando pongase detrás de ellos e imite su maniobra.".La maniobra está al alcance de una criatura de 9 años.
Y ya puestos te diré que es más fácil con un desplazamiento de 5.500 Kg que con uno de 1.700:El de 5.500 tiene más inercia,responde de forma más lenta y no se ve influenciado por rachas de corta y débil intensidad.. ni por las olas provocadas por la estela de la Sunseeker de turno....

Carai!!

[ULISES]

En todos los foros y en este igual ,hay gente que se vanagloria de sus conocimientos,sin venir a cuento.

A mi no se me ocurriria burlarme de quien pide ayuda a salvamento maritimo por no querer entrar a amarrar un barco grande a vela como si fuera un optimist con el cosiguiente peligro para los demas barcos amarrados.

Por respeto a los que empiezan no acostumbro a explicar lo facil que me es amarrar a vela.Cosa para la que no todo el mundo esta capacitado.

Pongo los monigotes en mis comentarios por que algunas intervenciones hay que tomarselas con humor.