Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[jiauka]

Confirmado: Stamm DSQ

http://www.vendeeglobe.org/en/news/a...qualified.html

Cheminées Poujoulat Disqualified

Articles | Wednesday 02 January 2013, 08h48
The International Jury, which is independent from the Vendée Globe Race Directors, the Race Committee and the organizers of the Vendée Globe, have taken the decision to disqualify Bernard Stamm (SUI, Cheminées Poujoulat) for an infringement of article 3.2 of the Notice of Race. Following the skipper’s pit stop on 23rd December south of Enderby Island (Auckland Islands, NZ) to repair his hydrogenerators, the Race Committee lodged a protest against Cheminées Poujoulat for receiving assistance.



No brindo

[scubaduba]

Para los monolingües:

Bernard Stamm dispone de un plazo de 24 horas (es decir, hasta el jueves por la mañana a más tardar) tras la recepción de la decisión para solicitar a ese mismo jurado la reapertura de la investigación, de acuerdo con la instrucción de regata 66, precisando los motivos. Sin petición de reapertura al final de ese plazo, la decisión será considerada como definitiva. El comité de regata dispone del mismo derecho.

Los otros participantes en regata disponen también de ese derecho pero con un plazo de 6 horas desde la recepción de la decisión para solicitar reparación si se consideran perjudicados por la decisión del jurado.

Este es el detalle de la reclamación del comité de regata contra el Cheminées Poujoulat, el proceso, los hechos probados, la conclusión y la decisión del jurado.



Reclamación del Comité de Regata contra el Cheminées Poujoulat

Procedimiento



El 24-12-2012 a las 12:13, la dirección de regata envía al jurado el informe de un incidente que implica al Cheminées Poujoulat en las islas Auckland.



El 24-12 a las 15:07, el Comité de Regata envía al jurado y a la dirección de regata su intención de actuar contra el Cheminées Poujoulat por una presunta infracción del Anuncio de Regata, en su artículo 3.2.



El 24-12 a las 15:53, la Dirección de Regata informa al Cheminées Poujoulat de la intención de actuar por parte del Comité de Regata.



El 26-12 a las 12:57, el Jurado pide a Bernard Stamm que aporte su versión sobre la reclamación, insertando el informe de la Dirección de Regata sobre el cual se basaba la reclamación.



El 26-12 a las 21:37, el Comité de Regata envía la reclamación completa al jurado.



El 27-12 a las 7:31, el Jurado transfiere al Cheminées Poujoulat la reclamación completa del Comité de Regata.



El 28-12 a las 10:50, Régis Rassouli, del equipo Cheminées Poujoulat, envía al jurado una información que dice que Bernard Stamm ha reanudado la regata y que enviará su informe a propósito del incidente en cuanto le sea posible.



El 29-12 a las 10:40 Bernard Stamm envía su informe al Jurado.



Hechos probados



El 22-12, Bernard Stamm decide dirigirse a las islas Auckland para reparar sus hidrogeneradores.

Hasta el 23-12 a las 4:00, Bernard Stamm navega por sus propios medios a las inmediaciones de Sandy Bay, donde se dispone a fondear.

A las 4:53, Bernard Stamm fondea en la bahía después de haber roto el sello del motor y del ancla pesada.

A las 20:00, Bernard Stamm observa la presencia de la nave científica rusa Profesor Khoromov fondeada cerca de su posición.

Después, en la media hora siguiente, Bernard Stamm nota que su barco garrea. Viendo que su barco garrea hacia la nave científica, Bernard Stamm les llama por VHF. Durante la conversación con la tripulación, esta última le propone amarrar su barco en la nave. Considerada la urgencia de la situación, Bernard Stamm decide utilizar la nave como ancla e informa la tripulación de su decisión por VHF.

Seguidamente, Bernard Stamm prepara el barco para volver a arrancarlo, prepara las velas y pone todos sus aparatos en ruta.

Saliendo de la cabina, Bernard Stamm se da cuenta de que una persona ha subido a bordo y ha comenzado a subir el ancla.

Bernard Stamm enciende el motor y pone el piloto automático, después va a proa para subir el ancla.

Bernard Stamm decide no pedir a la persona de abandonar el barco: “Cuando lo he visto a bordo, no he encontrado argumentos que justificaran el hecho de abandonar el barco.”

Bernard Stamm vuelve a los mandos del motor y a la caña y la persona de proa lanza el cable al barco ruso para amarrarlo.

Inmediatamente después, esta persona abandona el Cheminées Poujoulat y baja a su bote neumático.

Cuando el barco ha sido correctamente amarrado detrás del Profesor Khoromov, Bernard Stamm va a saludar a las dos personas del bote, y ellos le ofrecen ayuda. En ese momento, Bernard Stamm les explica claramente la situación: que está en competición y que no tiene derecho a ningún tipo de asistencia.

Bernard Stamm considera que era un caso de fuerza mayor por el cual era necesario tratar de poner el barco en seguridad y no crear problemas a la nave fondeada al lado.



Conclusión

Amarrarse a otro barco constituye una infracción en la primera frase del artículo 3.2 del Anuncio de Regata.

No pidiendo a la persona sobre su barco que lo abandonara cuando la descubrió a bordo, Bernard Stamm ha infringido la segunda frase del artículo 3.2 del Anuncio de Regata.

El amarre del Cheminées Poujoulat al Profesor Khoromov fue efectuado con la ayuda de la persona de bordo y de la tripulación del Profesor Khomorov. Esto constituye una infracción de la segunda frase del artículo 3.2 del Anuncio de Regata.

Aunque no solicitada, la asistencia del miembro de tripulación recibida por Cheminées Poujoulat para asegurar el barco y para evitar crear problemas al Profesor Khoromov constituye una infracción del artículo 3.2 del Anuncio de Regata, y el contacto material con otro barco amarrándose a él constituye una infracción del artículo 3.2 del Anuncio de Regata y del principio del artículo 3 del mismo.



Decisión

Cheminées Poujoulat queda descalificado de la Vendée Globe en aplicación de la cuarta frase del artículo 3.2 del Anuncio de Regata y del punto 11.2 de las Instrucciones de Regata.



Desde el momento en que Bernard Stamm acuse recibo de este fallo, dispondrá de 24 horas para solicitar una reapertura del caso.



A fecha 1-1-2013 a las 18:00 h.



Jurado internacional

Bernard Bonneau (FRA); Ana Sanchez (ESP); Trevor Lewis (GBR); Jack Lloyd (NZL); Georges Priol (FRA




Not fair!!!!!!!!

[Butxeta]

Una curiosidad: Alguien conoce a Ana Sanchez? Menudo marrón estar en ese jury.

Una pena, pero tal como explican los hechos hay una concatenación de mala suerte y un momento de debilidad que te cuesta la regata.

Antes de empezar Stam era mi preferido. Lo es desde que se comió una borrasca en el atlántico norte hace ya muchos años, cuando sus competidores buscaron refugio en costas españolas, y saco una ventaja suficiente para ganar la regata.

Lo siento mucho por él y por lo que supone.

[cantante]

No coment.
Soy un admirador de Stam.
Toy bastante cabreao. No voy a decir nada que luego igual me arrepiento.
Creo que Bernard tiene un espíritu Vendee que no se merece esto. Y no digo mas.

[Tanausu]

Originalmente publicado por cantante

No coment.
Soy un admirador de Stam.
Toy bastante cabreao. No voy a decir nada que luego igual me arrepiento.
Creo que Bernard tiene un espíritu Vendee que no se merece esto. Y no digo mas.

Completamente de acuerdo.

[scubaduba]

Originalmente publicado por cantante

No coment.
Soy un admirador de Stam.
Toy bastante cabreao. No voy a decir nada que luego igual me arrepiento.
Creo que Bernard tiene un espíritu Vendee que no se merece esto. Y no digo mas.

No creo que haya conseguido ninguna ventaja competitiva con los hechos que se describen.

Si fuera Frances, lo habrian penalizado?????

[jacarejack]

Penoso, penoso, lo de Stamm. Que quereis que os diga...la VG se moderniza, si, pero...¿va a mejor? a mi modo de entender, NO! lo único que se consigue es batir records...descalificar a un tio con el espiritu de Stamm, que estuvo 80h trabajando para poder seguir y que estaba haciendo una remontada de las que emocionan...bah, atpc!

Ah! si fuera frances...

[Akakus]

Me parece una interpretación demasiado estricta de las normas de la VG. Han encontrado el modo de que sea legal, pero es injusta, porque la acción no tuvo ninguna consecuencia en el desarrollo de la competición, ni le dió ninguna ventaja a Stamm. No creo que esté en el espíritu de la norma de "no asistencia" que alguien te pase un cabo para amarrarte. Quizás tendrían que haber dejado la decisión a los otros participantes, creo que ninguno habría tenido los 00 de protestar esa tontería.

[jacarejack]

Originalmente publicado por Akakus

Quizás tendrían que haber dejado la decisión a los otros participantes, creo que ninguno habría tenido los 00 de protestar esa tontería.

Al hilo de esto, ya hay dos navegantes que ponen el grito en el cielo y apoyan a Stamm:

http://www.vendeeglobe.org/es/notici...r-bernard.html

http://www.vendeeglobe.org/es/notici...a-bernard.html

Sobre todo a Le Cam (grande!) se le intuye bastante cabreado...

[magicus_max]

Al respecto de la descalificación, tres skippers han dado ya su opinión:

- Jean Le Cam: En completo desacuerdo. Indignado . Incluso ha escrito al jury en ese sentido.

- JP Dick: Desproporcionado. Como Le Cam, dice que Stamm ha obrado con buen sentido marino, por la seguridad del barco, y no tiene sentido semejante penalización por ello. Parece entender que haya penalización, pero no descalificación.

- Golding: La entiende pero le parece injusta y “sin corazón”.

Y yo digo, si en general, en esta clase, las decisiones suelen tomarse asambleariamente, no sería razonable que el jury tuviera una representación parecida?

Yo estoy con Dick… me parece necesaria una penalización, para dar sentido a la reglas, pero no de este calibre… ahí deberían ser tenidas en cuenta las circunstancias, supuestas ventajas obtenidas, etc…