Cebar un intraborda diesel.

[trabañarru]

Originalmente publicado por Nochero

mas o menos creo que ha quedado claro como cebar un motor diesel.
Ya esta listo Trabañaru, de echo acabo de llegar de la mar.
La causa de mi "averia" (por no llamarlo burrada) fue salir con poco gas en el deposito y en un fuerte bandazo cojio aire y se jod.. la negra.
En fin cosas que pasan y cada dia que se sale y te pasa algo,aprendes algo, en este caso algo ya sabido,no sair con poco gasoil.
Lo que si me mosqueo es que no pude cebarlo,si mi vida dependiese de ello estaria criando malvas pues tras una hora intentandolo tube que rendirme y pedir ayuda,me gusta en la medida de lo posible saber solucionar los problemas y no pude y sigo sin saber el porque.
El mecanico me dijo que fue por abrir un inyector y que por ahi me cojio mas aire pero no lo tengo muy claro,la verdad.

pero si purgar un motor es lo mas facil que hay, no has cambiado filtros de gasoil nunca???, primero soltar el tornilo de purga del filtro y bombear a mano o con el motor quitando la compresion, una vez que solo salga gasoil apretar el tornillo, despues soltar el tubo del retorno y bombear bien hasta que salga solo gasoil y atar bien todo, en condiciones normales con esto te tendria que arrancar enseguida, lo de soltar inyectores para sacar aire no lo escuche en mi vida, y el gasoil a motor parado si que puede circular en sentido contrario vasta un pequeño poro por encima de la bomba de alimentacion yo tenia un motor que si estaba mucho tiempo parado al arrancar se paraba enseguida y era que cogia aire ( pero en marcha no perdia gasoil) lo solucione poniendo un antiretorno entre la bomba de alimentacion y el filtro.
Lo del eter se usaba cuando habia que arrancar motores a mano ( algun bote habre gastado, explosiones buenas pegaba aquel diter monopiston) decian que al final el motor "se acostumbraba" nunca supe explicarme el por que, yo desde que empece con motores de arranque electrico no volvi a usar eter.......