Motor intraborda... de agua salada?

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por tongar

Desde luego que hay más de un motor diesel marino de refrigeración directa (sólo agua salada).

Mira a ver si ese motor lleva en el bloque motor algún/algunos ánodos; generalmente van atornillados y accesibles en la misma forma y zonas que llevan los sensores de temperatura o de presión. Aparte de esto es una muy buena práctica con ellos recircular periódicamente por el circuito agua con etilenglicol al 5 ó 10% (si no encuentras etilenglicol para mezclar la mezcla no es sino líquido refrigerante, sólo que este lleva coloración).

Para hacerlo: (preferible que el motor haya estado previamente en marcha y esté calentito) preparas la mezcla en un cubo (por ej de los grandes de pintura) o en una garrafa de 20/25l., cierras la toma de mar de refrigeración, sacas el tubo y lo metes en el cubo o garrafa, arrancas motor y dejas que tome como la mitad, paras y lo dejas 1/2 hora, vuelves a poner en marcha y acabas el líquido, paras y montas de nuevo el tubo a la toma de mar y como quieras, a navegar o a casa. Evidente, si se tiene montado un bypass en la toma de refrigeración (como las que se montan para achique de emergencia de sentina con el propio motor) es más sencillo, motor en marcha con agua salada, cuando calienta cierro la toma de mar y abro la del cubo, para y espero la +/- media hora etc. etc.

Saludos

En todo caso para el motor, para el medio ambiente no tanto si se tira la mezcla por el escape, intentemos cuidar a nuestros océanos enfermos cofrades.

[Geronimo]

Saludos. Independientemente de que el etilenglicol es tóxico, no veo que efecto puede producir "lavar" el interior del motor con él. Su uso está concebido para rebajar el punto de congelación del agua. Antiguamente se hechaba vino baratillo al radiador. Hacia un efecto similar pero con temperaturas muy bajas tambien congelaba.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Geronimo

Saludos. Independientemente de que el etilenglicol es tóxico, no veo que efecto puede producir "lavar" el interior del motor con él. Su uso está concebido para rebajar el punto de congelación del agua. Antiguamente se hechaba vino baratillo al radiador. Hacia un efecto similar pero con temperaturas muy bajas tambien congelaba.

Hombre si te bebes 2 litros de glicol te mueres, si lo tiras al mar muy bueno no puede ser.

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por golden dreams

En todo caso para el motor, para el medio ambiente no tanto si se tira la mezcla por el escape, intentemos cuidar a nuestros océanos enfermos cofrades.

Imagino que con el cubo creará una especie de circuito cerrado, si no es así, entonces, es una barbaridad verter eso en el mar.

[tongar]

Bueno, con el tema del etilenglicol me limito a dar una receta que daban algunos fabricantes de motores de refrigeración directa para el mantenimiento de los mismos y su efecto no se limita al anticongelante sino que también es anticorrosivo y arrastra los depósitos salinos del circuito (lo del vino que apuntas Gerónimo es por el alcohol, al que ademamás del efecto anticongelante también se le atribuyen propiedades lúdico-festivas pero no se si anticorrosivas aunque viendo a alguno apostaría que también ).

En lo que yo he podido leer la toxicidad del producto es siempre en altísimas concentraciones y para esto lo utilizamos diluído pero además en el agua o vertido a tierra (incluso puro) se degrada en pocos días (¿es lo que viene a ser un producto biodegradable?).
En todo caso de quien lo use, del modo que lo haga y de donde yo no puedo responder aunque desde luego hay forma de evitar que ese agua llegue al mar y si no hubiera otra posibilidad tampoco es lo mismo verter en puerto que en aguas abiertas y en navegación aunque personalmente ¡me apunto sin ambajes al cuidado de nuestras aguas, y de nuestro aire y de ...!

Saludos