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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() ![]() ¿Cómo que es normal que pase de 12.7 a 12.5 en 4 días?? Me parece muy poco tiempo para esa pérdida de voltaje.La mía de servicios,que está para tirar, sí tiene pérdidas semejantes,o mayores, pero la de arranque la dejo cargada a 12.8 y días después sigue igual. Y es una bateria de arranque normalita. ![]() ![]() |
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#2
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Cita:
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#3
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Para analizar el alternador no es necesario hacer nada especial, simplemente arrancar el motor y ponerlo a 2000 RPM y tomar la lectura de la batería,
Si da entre 13,6 v y 14,8 v el sistema es correcto Si la lectura es superior verifica el regulador Si la lectura es inferior verifica el alternador ![]() ![]() |
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#4
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Cita:
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#5
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Cita:
Ahora estas en parámetros correctos, subelo a 2000 RPM y mira los valores esten entre esas cifras ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xavier Vila | ||
bricol (12-01-2013) | ||
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#6
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Hola amigo bricol todo lo que tedicen los amigos cofrade es correcto y es como se comprueban yo le pongo el teste antes de arrancar y luego cuando lo pongo en marcha y si esta bien veras como te baria la carga al medir suelte
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Manuel Caparros | ||
bricol (12-01-2013) | ||
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#7
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#8
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Como te han dicho, arranca el motor y mide con el tester el voltaje en los bornes de la bateria, debe de dar como te han dicho superior a 13,5 y inferior a 14,5. Los 13,75 que dices está correcto
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#9
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Cita:
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#10
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Cita:
Saludos ![]() ![]() |
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