Vela Beneteau First Class 8

[bogus69]

Originalmente publicado por Santiago

Os respondo en serie:
Manolotarr, gracias por las fotos.
De reptar por las bandas ya sé un rato, de cuando cambié el soporte del fueraborda por uno fijo (ya veo que tu le das uso al deslizante, el mio no deslizaba nada de ná, que dirian los de Café Quijano).
El soporte del piloto te aguanta bien el esfuerzo. Mi idea inicial era hacer algo parecido pero desmontable. Ahora estoy planteándome fusilar el arraigo a mamparo de Raymarine pero tengo que meterle una cuña de nylon y me da pereza.

Desco, ya conocía el holandés del grupo yahoo. Tiene hecho todo lo que le haría yo al mio: pozo de anclas, cofres en bañera, montecarlo para la mayor, almacenador para el genoma. Lo del botalón me sobrepasa.
Es una pena que no tenga información sobre como lo hizo (o al menos unas foticos con cofre y pozo abiertos para ver como resolvió la estanqueidad.

Lo de las velas, voy a chaparmelo porqeu ando detrás de un inter.
Lo de la copa, va ser que no. Uno tiene una edad y no esta ya para trotes
Pero si necesitáis supporters tirando al hoolliganismo...
En fin, gracias por los aportes. Se ve que os los curráis.
Para compensar, prometo documentar convenientemente las reformillas que vaya haciendo.

si no me equivoco, ha hecho todo con paneles de espuma de obra estos se cortan con cuter para dar la forma, se pegan con poliuretánico y se cubren con fibra uniendolo al casco pesa un poco mas que el divinicell, pero es facil de conseguir y mas barato, muy fácil de modelar.
bueno, yo intentaré hacer lo mismo con el mío, iré sacando fotitos de lo que voy haciendo.

[bogus69]

bueno, he encontrado algo nuevo dentro del link dichoso de las fotos
http://groups.yahoo.com/group/firstclass_8/files/
es un listado de archivos y programas para diferentes cosas,
dibujos, calculos, puesta a punto, twin ruders, etc,,,,

veremos que mas sale de esto !
sigo investigando



Ha, otra fábrca de velas con buenos precios es :
http://www.bankssailsspain.com/crucero.html

[Descotado]

Con tanto viento...y el hilo no se mueve :-)

Hace unos dias comente en este foro sobre sacar la corriente alterna del fueraborda, y una vez transformada y regulada pasarla a crgar la bateria.
He encontrado en intelnet la pieza en cuestion, su precio es de 40$ mas portes ,sobre 12$, con esto y los gastos de instalacion, incomodidades de pasar cables, agujeros etc, creo que lo mas sencillo y casi al mismo precio es poner un aplaquita...solar.
La placa solar tiene ademas la ventaja de que SIEMPRE estaria cargando, mientras que el motor apenas se pone unos minutos para el atraque o maniobras en puerto.

Asi que la placa solar gana

Alguien ha puesto uuna placa solar sobre 50w en su barco? Hay ideas sobre si debe llevar o no regulador? Alguna oferta conocida?

En internet las veo, pero no se coo va eso de los reguladores.
Luxor, Newsun y otras estan en el mercado, unas son alemanans, policristalinas, no muy muy cras, y otras son chinacas.....

Asi que cualquier aportación sería muy agradecida
aludos
paco

[bogus69]

el cargar la batería con el motor, se justifica por el hecho de aprovechar el tiempo de atraque y sarpada, incluso en una calma, podes aprovechar a cargar, el amperaje que tira un alternador es bastante superior al de una celda solar.
Evidentemente es más justificable si el motor tuviese arranque eléctrico, ya que el mismo cableado te sirve para pulsar el botoncito y tenerlo en marcha.

Con respecto a las celdas solares, no estoy mucho en el tema, pero tengo entendido que aunque se podría colocar sin regulador, siempre es recomendable colocarlo, ya que corta la carga cuando la batería está a tope.

Mi padre ha colocado una de estas flexibles de unos 500mm x 250mm, ya le he pedido referencias de la performance y mas datos de la instalación.

[Descotado]

Originalmente publicado por bogus69

el cargar la batería con el motor, se justifica por el hecho de aprovechar el tiempo de atraque y sarpada, incluso en una calma, podes aprovechar a cargar, el amperaje que tira un alternador es bastante superior al de una celda solar.
Evidentemente es más justificable si el motor tuviese arranque eléctrico, ya que el mismo cableado te sirve para pulsar el botoncito y tenerlo en marcha.

Con respecto a las celdas solares, no estoy mucho en el tema, pero tengo entendido que aunque se podría colocar sin regulador, siempre es recomendable colocarlo, ya que corta la carga cuando la batería está a tope.

Mi padre ha colocado una de estas flexibles de unos 500mm x 250mm, ya le he pedido referencias de la performance y mas datos de la instalación.

Hola bogus,
muy interesante, a ver si pronto tu padre remite esa información que nos serviria a todos.
No obstante las placas flexibles, segun he visto en internet son bastante ma caras que las tradicionales.

Pero quedo a la espera de esas instrucciones tecnicas.
saludos y gracias
paco

[bogus69]

Bueno cofrades, unas birras para escuchar la historieta de mi padre.


el pobre esta un poco gaga, pero bueno con 73 añitos se mantiene de pie sobre cubierta !!!

He ordenado algo de la conversación del messenger y la he resumido un poco.

"La Placa Flexible se la dejé a la compradora del Turay (Kripton 20')
la tenía conectada directo a la batería pero yo le puse unos diodos para que no haga retorno porque sino me descargaba por la noche y los días nublados.

La placa actual del Seagull2 (spray 26') es distinta, tiene unos 40 x 40 cm creo que carga unos 800mA/H

Lo tengo puesto con regulador para que no cargue de mas y no le saque la carga a la batería.

Pero no es flexible éste es cuadrado, esta colocado en el balcón de popa con un soporte que se puede regular para todos lados.

Aquí, el que me arregla los motores me quiere vender un aparatito que se pone de afuera del volante y carga la batería, pero va conectado a la caja negra y no me animo porque este motor anda que es una maravilla arranca en frío al segundo piolaso.

Y yo con la celda solar no tengo problemas de batería durante la semana la mantiene cargada y lo que podes usar en fin de semana es mínimo
aunque yo cuando llego prendo la radio para escuchar música y esta prendida todo el tiempo que estoy en el barco.

El otro día cuando fui a riachuelo estaba prendida la radio el VHF y el timón automático a la noche use las luces y no me falto batería nunca

Yo ni le corto la corriente cuando queda en la amarra ahora debe estar conectada el timón automático esta conectado junto con el fusible del VHF así que cuando estoy navegando están los dos conectados.

El cruce La Plata - Riachuelo en solitario duró desde las 0600 a las 1500
pero me quede a dormir en el barco la noche anterior, así que estuve usando las luces.
bueno, en realidad, el cruce duró unas 5 horas (+-22Nm), pero entre que salí de la amarra y llegué a las farolas de salida del puerto son unas 4h mas.

La vuelta, no había viento, así que motor (fb 9hp) tardé 4 horas hasta la amarra.
Con un sol que rajaba la tierra todo el tiempo, la celda funcionaba al máximo.

He cambiado en el tablero los instrumentos que no funcionaban, puse un voltímetro y un amperímetro y en ningún momento ha bajado la batería de 13V, porque mientras que funciona el panel, los equipos consumen del panel y no de la batería.

Cuando esta cargada que corta el regulador marca 14v

Tenía ganas de ponerle unos instrumentos digitales que hay pero no se que tan precisos son de cualquier manera estos son de escala baja pero

Marcelo E dice (13:03):
ya , pero los digitales ocupan menos, pero consumen mas me parece,
porque tienen que alimentar toda la electrónica que los hace funcionar.
en cambio el de agujita, solo mueve la aguja

Luis Alberto dice (13:04):
lo que mas consume de mi barco es la luz de navegación
esta en los 3 A, lo que se reduce mucho si pones leds

Marcelo E dice (13:04):
yo compre una multi led "super nova" está muy buena es ip65
alimentada de 10 a 20 vdc usa un fusible de 1 A.

Luis Alberto dice (13:09):
yo modifico la lampara normal, uso el culote la tira de leed se la pego en circulo a la lampara quedan unos 9 leed anda muy bien ya hice varias

Marcelo E dice (13:12):
che, lo de la cubierta lo reparaste? en el turay? eso que estaba vacía.

Luis Alberto dice (13:12):
si le puse poliuretano expandido i luego nacho enfibró donde hice los agujeros.


bueno, compis, esto mas o menos resumen un poco lo de la celda y he agregado lo de la cubierta, para aclararles un poco, el turay, tenia la cubierta de proa muy blanda, hera porque el foam del sandwich se había desaparecido!

bueno, pal que se haya leido todo el tocho,

[CHEEKY]

Una ronda a todos, llevo tiempo sin invitar,

Sabéis de algún FC8 que tenga piloto de viento? Estoy interesado en el piloto de viento de Mr vee. El problema esta en la sujeción del soporte, debido al fueraborda.