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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos
![]() ![]() ![]() Cuando compré el velero de segunda mano, un Oceanis 411 estaba con todo correcto y está legalizado para zona 2. Lleva de todo lo legalmente imprescindible. Ahora bien, fui a legalizar el cambio de nombre a Capitanía para que estuviera relacionado con el VHF y me dijeron que, a parte de que no hace falta pues tengo que pasar la ITB y ese es el mejor momento, pues me dijeron que no tenía legalizado (registrado) el GPS -Plotter (????) , entonces ¿cómo lo tenían legal para zona 2? mmmm, pues "no sé" fue la respuesta. Claro, el GPS va bien, y aunque antiguo hace su función y, al fin y al cabo, acabo usando el ipad como GPS-Plotter. Tengo que pasar ya (ejem en noviembre pasado) la ITB. La pregunta...es posible que alguien (inspector, instalador o lo que sea) pueda extender un certificado sobre el VDO que poseo. No me apetece nada gastar x000 eurillos en uno nuevo. Le haría falta algún tipo de documento? Hacen eso? Alguno baratillo por Barcelona? PUede ser el mismo que te pasa la ITB? Gracias. ![]()
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Margarita, está linda la mar, y el viento lleva esencia sutil de azahar; yo siento en el alma una alondra cantar: tu acento. Margarita, te voy a contar un cuento. |
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#2
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Puede hacerdos cosas: Primera,contacta con un instalador oficial y que te haga el certificado de instalación, te cobrará pero... quien no cobra en esto de la naútica? Segundo, si aún así te ponen pegas entra en la pag de la DGMM, allí hay un apartado de homologaciones, busca tu VDO.
Paciencia esto es la España eterna de más vale papeles que exeriencia. |
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#3
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Gracias.
He ido a Marina Mercante y ahí me remiten a una web marED de ámbito comunitario dónde, si lo que busco es el certificado de mi aparato en concreto, me puedo volver loco, pues no hay buscador y tienes que ir por subapartados. He estado jugando un rato y no he podido. Lo volveré a intentar. No obstante veo que tendré que buscar el instalador autorizado. Supongo que deben anunciarse en internet. Gracias. ![]() ![]()
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#4
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Puedes poner una antena activa (100€) y todo solucionado.
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![]() Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.
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#5
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Pero con insalación certificada, coña de país
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#6
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#7
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Hola fguerrir:
Si tu equipo no está "aprobado", no creo que te sirva instalarlo. Para instalar un equipo, por supuesto aprobado por la DGMM, te pedirán la factura de compra y el certificado del instalador. Aquí tienes los equipos aprobados por la DGMM, similares al tuyo: http://www.fomento.gob.es/dgmmradio/Equipos.aspx Entra en RECEPTORES/RECEPTOR DE NAVEGACION POR SATELITE NO-SOLAS, le picas en "ver" y te sale la lista. A algunos equipos antiguos con la aprobación caducada, los fabricantes/distribuidores "se molestaron" en renovarles la "aprobación", por ejemplo mi antiguo GARMIN 12, "renació" y lo pude acoplar a la emisora para el DSC. De todas formas la DGMM no permite llevar a bordo ningún equipo "no aprobado" de modo que podrás conservar tu ploter "si no se lo dices a nadie" No aparece en el listado ningún equipo de la marca VDO, es posible que ya no se fabriquen o haya cambiado la marca, si no consigues que el fabricante/importador actualice esa "aprobación" la opción de Islanautica no me parece mala para "legalizar" tu situación, a mi me suministró la emisora, me hizo la instalación de la emisora-GPS y sin problemas. Saludos y suerte. |
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Islanautica (14-01-2013) | ||
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#8
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Es decir, que ¿basta con cambiar la antena para que pueda legalizar la situación sin tener que cambiar el GPS plotter?
En ese caso...¿son genéricas o como se diga? Es decir, se adaptan a todo tipo de instrumento y dan la señal que todos lo puedan interpretar? Gracias. ![]() ![]() ![]()
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#9
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Hola fguerrir,
Te dire lo que hice yo por si te sirve de algo. Compre un gps de segunda mano a un cofrade de la taberna, cuando fui a Capitania para legalizarlo me dijeron que el antiguo propietario tenia que darle de baja para poder instalarlo en mi barco, despues de varios mensajes al cofrade, no consegui que le diera de baja. Asi que desmonte el gps, hice varias fotos por delante y por detras especialmente donde se veia el numero de serie con todos los datos, presente las fotos en Capitania y me lo legalizaron. ( No creo que te pidan verlo fisicamente, si es asi se lo llevas ). Asi que buena suerte, |
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#10
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Cita:
Yo de electrónica ni idea, pero entiendo que una antena equivale a un GPS y que te permite conectarla a la emisora y obtener la LEB y el MMSI. Ponle un privado a islanautica, a mi me resolvió hasta el papeleo. Saludos. |
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Islanautica (14-01-2013) | ||
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#11
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Jamás entenderé porqué caduca la homologación de los GPS -1 cacharro del ejército de USA, que casi ni se contempla para obtener l PER, PY o CY, y sin embargo no hay 1 lista de compases de marcación o sextantes homologados.
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Islanautica (14-01-2013) | ||
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#12
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....son tantas cosas absurdas, pero estoy seguro que nuestros nietos tendrán una DGMM mejor....
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#13
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Hola Islanáutica. Puestos a preguntar... Estaba mirando en tu página las especificaciones del Garmin 152H que pensaba instalar. Según dice no es compatible con DSC, es decir no se puede conectar con el VHF. Sin embargo mi viejo Garmin 45 (creo que en su época ni existía el DSC) sí conecta, creo que a través de NMEA 0185. ¿Es eso posible? ¿Podría conectar el 152H al VHF a través del NMEA 0183? ¿Está homologado por DGMM? En fin, un lío.
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#14
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Cita:
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#15
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Gracias mil Islanaútica! Ya he visto que el que te quedaba en stock ya está vendido. es que me he enterado después de entrar en este hilo. Gracias otra vez por tus consejos!
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Islanautica (30-01-2013) | ||
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#16
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Llevaba puesto desde el día 5 y se ha vendido hace unos días, te pongo un MP con otra oferta.
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