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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola!
Gracias a todos por vuestras respuestas, a lo largo de esta semana intentaré escaparme a probar lo que me aconsejáis y os comento a ver que tal! Ah! se me olvidaba, ronda para todos! ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Te voy a dar una buena noticia..............
Tienes muchas posibilidades de que sea esta tonteria (a mi ya me paso) Desmonta el cortacorrientes y une los cables directamente . Si te arranca , cambia el cortacorrientes o limpialo a fondo y echale vaselina. Contestame...........a ver si acertamos. ![]() ![]()
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#3
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Hola de nuevo a todos!
Hoy he podido pasarme por el puerto para intentar solucionar el problema. He probado cada uno de vuestros consejos. El problema ha estado en la conexión del cable de masa al motor. este, está fijado con un conector redondo y una rosca. Al parecer, la rosca se ha aflojado, dejando casi suelto del cable de masa, por lo tanto, hacía mal contacto y no funcionaba correctamente. ![]() Ahora el problema ya está solucionado. Muchas gracias por vuestra ayuda y una ronda para todos. ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Nesti | ||
J.R. (21-01-2013) | ||
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#4
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Al hilo de esta discusión, me pasaba lo mismo y he averiguado que el problema esta en el desconectador.
Mi motor es un pequeño 2T 50CV tohatsu, que tiene un desconectador osculatti, el más pequeño, de 100 A en el pico de intensidad. Bueno, pues voya a cambiarlo y el nuevo modelo de 100A es mas pequeño, por lo que me quedaría un agujero alrededor, tendría que hacer nuevos agujeros ... He descubierto que el osculatti para cargas intensa (200 A) tiene el mismo tamaño que en antiguo de 100, solo que es bastante mas caro, pero eso no importa. La pregunta es ... ¿pasa algo malo por poner este pedazo de bicho de desconectador? Gracias cofrades, unas sidrinas para el personal |
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#5
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A mi me pasa algo parecido.
Cuando intento arrancar el motor después de unos días sin cogerlo empieza haciendo click, click, luego más clicks y después de 10 minutos dándole a la llave pues arranca y ya arranca perfecto a cada vez. Raro no, rarísimo ![]()
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Lanchita Sabor 460 Cabinada amarrada en el Club Náutico El Cano (Cádiz)...
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#6
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Bayestrinque, no vas a tener ningún problema, si te viene mejor el de 200 A, ponlo sin miedo. Es solo un interruptor gordo.
De todas formas yo miraría otras marcas por si encuentras uno más sencillo que te valga, aunque si como dices el dinero no te importa... ![]() ![]() ![]() ![]() Salud!! |
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#7
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Gracias Spoofer,
![]() Bueno, si no me importara el dinero tendría otro barco, no mi modesta sabor 460, pero entiendeme, prefiero pagar 13 euros de más que hacer una chapuza con sikaflex (que costaría por ahí m´s o menos) para tapar el agujero, que una tras otra acaba deteriorando el barco. Ya me volví loco buscando cortas, y este es el que mas se parece, así que muchas gracias por la información, tenía miedo de que siendo tan grande sirviera para altas intensidades, pero no para bajas. ![]() |
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#8
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Cita:
A mí me pasó algo similar (en mi caso un intraborda) poco a poco comenzó a fallar hasta que un día no quiso arrancar. Llamé al mecánico, lo miramos y era el puñetero óxido, que había conseguido que el bendix no engranase. Saludos ![]() |
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