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#1
14-01-2013, 21:14
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Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?
 Lo primero unas rondas para todos los y otra para los de los barquitos de cascara denuez como el F18.Que si un F18 puede ser competitivo? no sé en regata pero con 12 a 18 nudos de viento anda más que el Ferrari de Fernando Bab's es un F18 de 1980 que construyeron especialmente para mí, aunque llegó a mis manos sólo en 2010. Cuando firmé el cambio de papeles vi que el numero de serie de Bab's era el 311 de 1400 y pico, lo cual es una bonita casualidad habiendo nacido un 3 de noviembre.... He visto que First 18 busca o buscaba una mayor de F18. Tengo una; la que venía con el barco, está bastante mayor pero sin un solo roto ni remiendos... se puede ver en este video en una de las últimas salidas que hice con ella http://youtu.be/g2ipU4RGU0s y en este se puede ver un enorme genova que es casi como un gennaker http://youtu.be/HZBTWQW6ftQ que probablemente venda pronto (en cuanto encargue uno nuevo) . si a alguno os puede interesar alguna de las dos velas decidmelo. las tengo un poco lejos (como a 450 km) pero en cualquier momento podría pasar cerca y recogerlas. Saludos a todos y  a ver si encontramos más tiempo para gastar la velas...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juan BABS | ||
Avro (14-01-2013) | ||
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#2
15-01-2013, 00:00
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Respuesta: ¿Puede ser competitivo un First 18?
Menudo genova!! Es enorme, yo pedi una mayor nueva, a ver que tal, me dan 10,14 metros cuadrados, 2,60 x 6,88...
Confirmo que con 20 nudos por la aleta el barco es un tiro! Me dais mucha envidia en el foro frances, teneis muchisima informacion Ya te hare algunas preguntas, el traductor de google es pesimo  Un saludo!
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#3
15-01-2013, 00:54
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Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?
Si teneis alguna duda sobre articulos del foros frances (realmente son 2)
http://first18.over-blog.fr/ Y http://www.first18.org/apfirst18/index.php Los dos son de la asociacion de propieatrios de f18, el primero es el antiguo (es una especie de archivo) y el segundo es el actual. Y el que está vivo... Si quereis alguna aclaración sobre algun articulo puedo intentar echar un cable. Saludos y buen viento
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#4
15-01-2013, 01:04
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Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?
Para los colegas con propósitos electrificantes.
Cuidado donde instalaís la batería; es muy peligroso hacerlo en el mismo compartimento donde esté instalado el depósito de combustible. A este, antes de salir a navegar, ventilarlo bien. Siempre se desprenden gases del depósito que una simple chispa -por ejemplo, en los terminales al conectarlos-, puede inflamarlos. Ser muy prudentes. Es mejor pasarte de precavido, que no tener que lamentarse después; cuando ya no hay remedio. Insisto. Si no llevaís batería, no necesitareís cargador de la misma; por muy bien que funcione el que vende LIDL. Para las luces de navegación, hay un modelo de quita y pon, que son alimentados con pilas; se fijan en los candeleros. Aunque por su eslora con una linterna alumbrando la vela es más que suficiente. Dos linternas mejor que una. Llevar siempre juegos de pilas de repuesto en un bote hermético con esas bolsitas que absorven la humedad. Saludos.
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#5
15-01-2013, 13:30
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Respuesta: ¿Puede ser competitivo un First 18?
Justo eso que expones con la bateria era algo que tenia pendiente, aunque mas para tener una toma de 12v, pero como mi motor no tiene opcion de alternador y las placas solares son caras, por ahora esta parado el tema y de noche de momento navego muy poquito... Ademas tengo las luces que comentas, muy comodas y utiles.
No me gusta nada llevar gasolina... Pero es lo que nos toca. ¿Tenias electricidad en el barco?
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#6
15-01-2013, 19:29
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Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?
http://www.indarland.com/energia-sol...w-14w-27w.html Yo puse esta placa el año pasado, si solo lo quieres para la electrónica te sobra. Iba a decir que es barata pero a mi me costó sobre 130 ahora 89.... en el capo de bajada te cabe perfecta. (se puede pisar) Creo que hasta para llevar un piloto 3 o 4 horas al día te puede valer. En BAB'S instalé esto ademas del alternador unido a una batería de coche. Y durante el verano solo cargué la batería solar ya que ni tuve que tirar de ella porque que con la de coche bastó para todo.
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#7
19-01-2013, 20:04
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Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?
unas rondas por el first 18 Filou.
un 18 muy competenteOs dejo el enlace de su blog. http://firstfilou.wordpress.com/cate...urnal-de-bord/ En resumen es Bastien, un chaval de unos veintipico años, que con unos meses de experiencia se lanzó en una bonita travesía 2500 millas (casi todo en solitario) en unos dos meses. Con FILOU un precioso Beneteau First 18... Por si alguien tenia dudas acerca de las cualidades marinas de este barcazo de 5,5m Salió el 7 de julio 2011 de Cerca de Marsella rumbo a Corcega, despues rumbo a Cerdenian y de Cerdenia un saltito a Baleares y a Malaga, y despues a Tanger, y de Tanger a Faro, Faro Sines con un buen susto (rescate incluido por la Guardia Portuguesa) y siguió con Figueira da Foz, Baiona, Lastres, Arcachon el 15 de septiembre . Aqui el video del resumen http://firstfilou.wordpress.com/2012/02/04/le-resume/ Por cierto vereis que lleva un Spi muy español. http://firstfilou.wordpress.com/2012/01/22/larrivee/ Muy elegante con el Spi español , como lo llama Bastien... Editado por Juan BABS en 20-01-2013 a las 00:34.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juan BABS | ||
J.R. (19-01-2013) | ||
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#8
20-01-2013, 15:17
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Respuesta: Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?
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