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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#18
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Interesante hilo, si señor.
Yo ya me he manifestado esceptico sobre la utilidad de los peritajes, y menos a 1200€. Pero el tema de poder conocer los puntos debiles de un barco a comprar si me interesa. Propongo que indiquemos los mayores temores o defectos y como se deben chequear. Ahi van mis prioridades. 1 Casco debilitado por hidrolisis, u osmosis. Yo lo que hago es mirar en suspension si el casco presenta deformaciones en sus curvas naturales. Asimetrias, abultamientos, etc. Despues miro la cantidad y tamaño de las burbujas osmoticas. Mientras no sean cientos o de tamaño de platos pues no me preocupa en exceso. 2 Estado del motor. No soy un experto, por tanto miro si arranca a la primera y si echa mucho humo. Miro los silentblocks por si estan oxidados o rota la goma o bailan. Miro si hay fugas de aceite y poco mas por que no se mas. 3 Estado del palo y botavara. Miro que no tenga corrosion o deformaciones, sobre todo en los herrajes, crucetas, roldanas, etc. 4 Velas, ver estado general, probar en navegacion el angulo entre bordos. 5 Instalacion electrica. Si es muy moderna o muy antigua de instrumentacion. Cantidad y tamaño de baterias. 6 Goteras, estado de portillos, ventanas, escotillas, etc. Estado de metacrilatos. 7 Estado interior, maderas podridas, deformaciones, roturas, puertas que no cierran, maderas que no ajustan. 8 Cadenotes. me preocupa pero no idea de que mirar. Lo demas ya pasa a ser secundario, estetico o de mas facil arreglo. Me refiero a que son temas que ya dificilmente condicionarian mi decision de compra. Que opinais? Tonitutusaus |
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Tres Forcas (13-11-2016), ULISES (15-01-2013) | ||
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