Duda sobre el fueraborda cuando se navega a vela

[Tokay]

No sé si será correcto pero llevo haciéndolo así 5 años y ningún problema: Depósito incorporado. Sólo baja la hélice al agua para entrar y salir de puerto. En el amarre y navegando siempre en alto y con el paso de la gasolina cerrado. Enjuago la hélice con agua dulce al llegar al amarre y levantarlo y listo para la próxima salida. La bujía, ningún mantenimiento, la cambio una vez al año y punto. Si alguna rara vez se ha vaciado el depósito y se ha parado, la única solución es darle tirones hasta que arranca, pero evitando que se "emborrache" cerrando el estárter.
Para arrancar en frío: estárter al máximo -sólo un tirón-, luego al mínimo, y arranca en uno o dos tirones más, si no lo hace (raro) ya con el estárter cerrado
Y por supuesto no hace falta ir cada semana a arrancarlo, menudo rollo !!!.
A veces he tardado un mes o más en salir y siempre arranca al segundo o tercer tirón.
Espero que a alguien le sirva de ayuda. A mi Tohatsu, sin problemas.