Gupo PY proxima convocatoria Vigo

[Xibiu]

Si, gracias.
Lo empezaré el próximo finde.
Necesito practicar, ya que cometo errores tontos, sumas en la Ct. y también errores en contar en el transportador.

[Canteirán]

Un yate navega en las proximidades del Estrecho al Ra= S35E, velocidad= 12 nudos, con viento del Oeste que produce 2º de abatimiento y al ser Hrb= 02:30 toma simultánemante marcación del faro de Cº Trafalgar 057º por babor y Za de la estrella Polar= 003º.

Continúa navegando al mismo rumbo y velocidad y al ser Hrb= 03:00 marca de nuevo el faro de Trafalgar por el través.

Situado, entra en zona de corriente desconocida y pone proa al faro de Punta Alcázar. Una vez a rumbo el desvío= 2ºNW y el abatimiento= 3º.

Al ser Hrb= 05:00 toma simultáneamente Da del faro de Isla Tarifa= N20W y Da del faro de Punta Cires= S65E.

Situado de nuevo y teniendo en cuenta la corriente hallada, cae a babor hasta que la marcación del faro de Punta Alcázar sea de 110º por estribor. Una vez a rumbo del desvío= 1ºNW y el abatimiento= 5º.

Al estar al través del faro de Pta.Europa da rumbo a la bocana de entrada del puerto de Ceuta, teniendo en cuenta el viento y la corriente anterior. Una vez a rumbo desvío= 1ºNE y el abatimiento= 7º.

Declinación magnética para toda la navegación es 3ºNW.

1) Situación a Hrb= 03:00 y Ra hacia el faro de Punta Alcázar
2) Situación a Hrb= 05:00 y rumbo e intensidad de la corriente.
3) Ra a partir de Hrb= 05:00 y Hrb al través de Pta. Europa
4) Ra para proceder al puerto de Ceuta y Hrb de llegada

Este examen es de Vigo, año 2008

[movil]

vamos a ver qué tal:

1) Situación a Hrb= 03:00 y Ra hacia el faro de Punta Alcázar
S= 36º 6.6' N, 6º 9.2' W
Ra= 125º
2) Situación a Hrb= 05:00 y rumbo e intensidad de la corriente.
S= 35º 56.2N, 5º 34.3W
Rc=82º, Ihc=3.65 nudos
3) Ra a partir de Hrb= 05:00 y Hrb al través de Pta. Europa
Ra=61º
HBB=06:29:23
4) Ra para proceder al puerto de Ceuta y Hrb de llegada
Ra=221º
HRB=08:10

Cualquier comentario será más que agradecido.
Unas rondas para todos

[Canteirán]

Originalmente publicado por movil

vamos a ver qué tal:

1) Situación a Hrb= 03:00 y Ra hacia el faro de Punta Alcázar
S= 36º 6.6' N, 6º 9.2' W
Ra= 125º
2) Situación a Hrb= 05:00 y rumbo e intensidad de la corriente.
S= 35º 56.2N, 5º 34.3W
Rc=82º, Ihc=3.65 nudos
3) Ra a partir de Hrb= 05:00 y Hrb al través de Pta. Europa
Ra=61º
HBB=06:29:23
4) Ra para proceder al puerto de Ceuta y Hrb de llegada
Ra=221º
HRB=08:10

Cualquier comentario será más que agradecido.
Unas rondas para todos

Así a bote pronto:

- Me parece mucho tiempo el empleado entre la situación a Hrb=05:00 y el través de Pta. Europa (01:29). Habrá unas 15 millas (+/-) y con la corriente casi por la popa...
- Lo mismo entre el través de Pta. Europa y el puerto de Ceuta, 1h30m para 6 ó 7 millas

Saludos.

[Fanso]

Animo a todos, yo todavía no toqué le libro. Supongo que cuando salga la fecha me entrarán las prisas

Salu222

[movil]

Gracias Canteirán, efectivamente, había un error en la Vb, qué tal esto:

1) Situación a Hrb= 03:00 y Ra hacia el faro de Punta Alcázar
S= 36º 6.6' N, 6º 9.2' W
Ra= 125º
2) Situación a Hrb= 05:00 y rumbo e intensidad de la corriente.
S= 35º 56.2N, 5º 34.3W
Rc=82º, Ihc=3.65 nudos
3) Ra a partir de Hrb= 05:00 y Hrb al través de Pta. Europa
Ra=69º
HRB=05:55
4) Ra para proceder al puerto de Ceuta y Hrb de llegada
Ra=214º
HRB=06:34

Muchas gracias por tu ayuda. Una ronda a tu salud!

[Canteirán]

Originalmente publicado por movil

Gracias Canteirán, efectivamente, había un error en la Vb, qué tal esto:

1) Situación a Hrb= 03:00 y Ra hacia el faro de Punta Alcázar
S= 36º 6.6' N, 6º 9.2' W
Ra= 125º
2) Situación a Hrb= 05:00 y rumbo e intensidad de la corriente.
S= 35º 56.2N, 5º 34.3W
Rc=82º, Ihc=3.65 nudos
3) Ra a partir de Hrb= 05:00 y Hrb al través de Pta. Europa
Ra=69º
HRB=05:55
4) Ra para proceder al puerto de Ceuta y Hrb de llegada
Ra=214º
HRB=06:34

Muchas gracias por tu ayuda. Una ronda a tu salud!

Cuando haga la carta comparamos resultados

[Drago]

Originalmente publicado por movil

Gracias Canteirán, efectivamente, había un error en la Vb, qué tal esto:

1) Situación a Hrb= 03:00 y Ra hacia el faro de Punta Alcázar
S= 36º 6.6' N, 6º 9.2' W
Ra= 125º
2) Situación a Hrb= 05:00 y rumbo e intensidad de la corriente.
S= 35º 56.2N, 5º 34.3W
Rc=82º, Ihc=3.65 nudos
3) Ra a partir de Hrb= 05:00 y Hrb al través de Pta. Europa
Ra=69º
HRB=05:55
4) Ra para proceder al puerto de Ceuta y Hrb de llegada
Ra=214º
HRB=06:34

Muchas gracias por tu ayuda. Una ronda a tu salud!

Hola movil
En este caso hay que fijarse bien en el enunciado:

Continúa navegando al mismo rumbo y velocidad y al ser Hrb= 03:00 marca de nuevo el faro de Trafalgar por el través.

Situado, entra en zona de corriente desconocida y pone proa al faro de Punta Alcázar. Una vez a rumbo el desvío= 2ºNW y el abatimiento= 3º.

Esta frase es frecuente en los exámenes de Vigo y quiere decir que el rumbo al que se refiere y que trazas es el Rv.
Es decir que el rumbo que trazas desde la So(03:00) hasta el faro de Pta. Alcázar es el Rv y a partir de su valor medido en la carta, calcularás tanto el Rs como el Ra.

Por el contrario si dijera:
pone rumbo al faro de Pta Alcázar ...
pone rumbo a pasar a 3 millas de ...
entonces habría que tener en cuenta los factores que afectan a la navegación (viento, corriente) y el rumbo que trazas sería el Rs o el Re, según corresponda.

Saludos.