Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[jacarejack]

Atención a la estrategia de Arnaud...pegadito a la costa brasileña, tal y como parecía que quería hacer Le Cam, pero él con portantes, aunque débiles según la meteo, navega a mejor velocidad que todos los de este grupo!me gustan las estrategias diferentes y arriesgadas, si señor.
En el último traker, frente a las costas de Macaé y Playas do Açú, donde trabajé durante 9 meses...
Os cuento un poco las condiciones de la mar en esta zona, por si a algún cofrade le da por pasar por alli..: el régimen de vientos es muy local, casi nunca coinciden en dirección e intensidad con las previsiones (yo utilizaba uGrib y otras), al menos en las 15 millas mas cercanas a la costa. Cuando el sistema era del NE (influencia del Helena), aqui los vientos rolan bastante al E ó ENE, y arrecian bastante. Cuando el sistema era del SE, también se producia un role hacia el N, pero no mucho, quedándose en ESE y arreciando también. Nosotros llamabamos a esta zona "la Tarifa do Brasil", porque siempre soplaba de lo lindo, sobre todo en esta época del año (verano allí).
La orografia del fondo aqui es peculiar, pues debido a que la plataforma continental aqui es mu extensa y somera, y a que hay varios rios (más grandes que nuestro Ebro) que aportan mucho sedimento, a 30millas de la costa las sondas son de apenas 40-50m, lo que hace que la mar de fondo se acentúe mucho...o sea, en resumen: vientos y mar de fondo casi garantizados!

[Coletes]

Vaya, vaya con Alessandro, parece que le ha cogido gusto a esto de subir al palo......me parece que esta segunda vez ya no se lo ha pasado tan bien



"Je viens de descendre du mât. Ça a été compliqué de monter avec presque 30 nœuds de vent et une mer formée, ça bouge beaucoup là-haut, j'ai dû vraiment faire attention. J'ai pu libérer le mât de la chaussette et du reste du spi. A cause des difficiles conditions de travail, j'ai dû laisser la poulie de drisse de tête en haut. Il me reste donc seulement la drisse de capelage.
Le taquet du circuit du safran tribord a sauté mais j'ai pu baisser sa lame. J'ai mis deux heures pour monter et descendre du mât.
Moi je vais bien, j'ai cogné un peu partout en montant et en descendant mais je ne suis pas blessé.
J'ai repris le cap.
Alessandro"


Traduzco un poco, más o menos, vale?:
Acabo de bajar del palo. Ha sido complicado subir esta vez con casi 30 nudos de viento y una mar formada, se mueve mucho allá arriba, tuve que tener mucho cuidado. He podido liberar el palo del calcetín y del resto del spi. Debido a las dificiles condiciones de trabajo, tuve que dejar la polea de la driza del tope de palo, arriba. Me queda sólo la driza de "capelage"
Me ha llevado dos horas subir y bajar del mástil.
Estoy bien, me he golpeado un poco en todas partes subiendo y bajando pero no estoy herido.
Retomo el rumbo.
Alessandro"
¿No sería capaz de hacernos un vídeo esta vez,no????
Qué no se compliquen más las cosas, que tamos mu'bien como tamos, eh??


por Alessandro

[rom]

Le Cam cada día me cae mejor...

Repasando fotos del FB de Capucine (la del "Tara Tari") me he encontrado ésta:



Le hizo llegar toda una caja de comida liofilizada al inicio de su proyecto.

[IsladeMalta]

El anticiclón de las Azores ya ha frenado a Gabart, a Armel no todavía... esta mañana solo 140 millas separa los líderes... a ver si Armel le saca todo el provecho a su código cero!!! Es ahora o nunca!

Menudo meneo en Team Plastique... y muchos disgustos! El barco ya está mostrando signos de fatiga. La noche habrá sido muy movida.
Con tu permiso Coletes, la driza de "capelage" es la que va encapillada por debajo de la driza del tope de palo y que sirve para izar lo que los franceses llaman "voiles de capelage", spi o gennaker de capelage, y que llamamos aquí spi pequeño o fraccionado.

A ver si Le Cam puede asegurarse la quinta posición... que Mike Golding parece muy empeñado en quitarle el puesto!!

[Coletes]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Con tu permiso Coletes, la driza de "capelage" es la que va encapillada por debajo de la driza del tope de palo y que sirve para izar lo que los franceses llaman "voiles de capelage", spi o gennaker de capelage, y que llamamos aquí spi pequeño o fraccionado.

Muchas gracias, hasta lo de encapillar había llegado, pero no era capaz de darle con el nombre correcto al traducir,..... asi que.... esperaba una ayudita

Qué paséis un buen dia

[rom]

Pues... "más difícil todavía para Alessandro".

Esta noche nos ha mandado un nuevo mensaje:

“Hace algo más de una hora, hacia las 3hTU (4 de la madrugada, hora española), estaba descansando cuando el barco se ha volcado de repente (creo que por una ola, después ha trasluchado) sobre el lado de babor. Llevaba el solent y dos rizos en la mayor. He salido para arreglarlo todo. Estaba poniendo el timón de babor en el agua cuando otra ola ha golpeado el barco y ha hecho pasar la mayor al lado de estribor; la escota de la mayor me ha dado de lleno en el lado derecho de la cara y he caído sobre el tórax del lado izquierdo. He arriado casi completamente la mayor para cambiar de amura.

Balance: un pequeño corte en la base de la ventana nasal izquierda, que he cerrado con steril-strip y una costilla rota según el doctor Chauve. Desgraciadamente, se ha perdido otra vela (el espináquer pequeño), porque estaba en el exterior en una bolsa para compensar la escota y ha sido barrida cuando el barco ha volcado. La dificultad será hacer las maniobras con el dolor. Buenos días. Alessandro”.

Contactado esta mañana por teléfono, de momento intenta recuperarse y descansar. Muy cansado ya por dos subidas al mástil, sin dormir desde hace 48 horas, Alessandro mantiene la moral pese al dolor y el cansancio.

No son muy "normales" esta peña...

Mis mejores deseos para él y porque pueda llegar a LO.

[rom]

Por delante, Armel va recortando, pero muy poco a poco, la distancia con Gabart.
Aunque me da la sensación de que éste lo tiene más que controlado.


El que se ha "arrejuntao" con LeCam es Golding, que "chita callando" y a su bola, está haciendo un regatón.
Que interesante está todo este grupo.