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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hace años, en una visita a la Plataforma Solar de Almería en Tabernas (la del puerto, no, la del desierto
) vi funcionar un generador solar con un motor stirling recibiendo el calor de una parabola solar y acoplado a un alternador, aquí tambien hacemos algo de I+D ![]() http://www.psa.es/webesp/instalaciones/discos.php Por cierto, es un sitio interesantisimo para visitar. ![]() ![]() |
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#2
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Hace tres años construi un motor stirling de baja temperatura lo hacía andar con hielo.segun Carnot el rendimiento es asombroso pero sin potencia
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#3
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A mas de uno el ruido le va a enamorar
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#4
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Me picó la curiosidad y busqué a este buen señor y a su motor en la Wikipedia... por lo visto, uno de los problemas que encontró para la aceptación generalizada de su motor es que, aunque desde el principio estaba claro que funcionaba, nadie entendía muy bien por qué funcionaba... los principios físicos en los que se basa este motor no se acabaron de comprender bien hasta la segunda mitad del Siglo XX.
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#5
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Cita:
![]() en esta pagina http://www.animatedengines.com/ se puede puede ver con animaciones muy claras, como funcionan TODO tipo de motores incluyendo los stirling. Saludos |
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#6
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Aqui el que no corre navega. El problema aparecerá cuando llegue la benemerita y nos pida los papeles. Me imagino que con las notas de la ferreteria será suficiente.
Hacia tiempo que no me reia solo ¡menudo equipo! Con la de manitas que circulan por esta santa taberna no seria de extrañar que alguien se anime a competir con estos raudos marineros. Ya me contareis que modelo os convence mas ![]() ![]() Saludos |
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#7
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Cita:
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#8
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![]() Efectivamente, ese es el último modelo que tienen. Hay tres tipos instalados que son prototipos dada vez màs avanzados. Los técnicos de la PSA me explicaron el funcionamiento del motor stirling y me comentaron que eran unos motores muy caros, pues unicamente "solo" los fabricaba y eran practicamente por encargo. Sobre el rendimiento, decir que aunque el teórico es alto, al hacer una máquina real surgen muchas perdidas, estas parábolas en concreto andan sobre el 20% de energía electrica con respecto a la energía captada (pero como el sol es gratis )En estos prototipos, para producir electricidad de noche, los del PSA tenian montados unos quemadores de gas natural que daban calor en el mismo lugar en que se concentraban los rayos solares. todo esto lo vi hara unos siete u ocho años y vuelvo a recomendar una visita ![]() ![]() |
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#9
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Cita:
![]() ![]() Tienes mas datos del motor, ¿es el que sale en esta pagina http://sycomoreen.free.fr/syco_espan...tuel_esp.html? Saludos |
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#10
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Cita:
Sí, es el primero que sale, el tipo "alfa". mirate esto http://www.buildup.eu/cases/19164 Si estas pensando en adaptarlo a un barco, hay varios problemas - peso del motor/potencia entregada es alto - al hacer pocas unidades, es caro - al ser de combustión externa, en caso de utilizar un combustible para sumninistrar calor, es más peligroso. - al existir menos salto térmico que en motores Otto o Diessel. el rendimiento es menor. A mi sólo se me ocurre utilizarlo para generar electricidad, sin tomar par del volante, aprovechando la salida de refrigerante caliente (100º) y que la temperatura del mar es bastante costante. pero esos 80º aproximadamente de salto térmico son pocos. ![]() ![]() |
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#11
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Como este fue el que construi por curiosidad.
http://www.youtube.com/watch?v=TODzMNK0FSo Este lo intente pero no lo consegui y eso que se supone que es mas sencillo http://www.youtube.com/watch?v=rXnLCAvYYNY Editado por firopinatar en 21-01-2013 a las 14:24. |
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#12
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Hola Hibrido, gracias por la información.
En ningún momento se me ocurrió hacer un invento para mover un barco, como ya comente más arriba, estos señores http://www.whispergen.com/stirling_e...rling%20Engine ya tienen un aparato, es del tamaño de un lavavajillas más o menos, que produce electricidad y agua caliente, aunque creo que el precio es elevado, verlo funcionar impresiona, nada que ver con los prototipos caseros. Lo que me llama la atención del Stirling es su simplicidad y la posibilidad de fabricación a nivel casero, algo mucho más complicado de realizar con los motores de combustión interna. Este en miniatura, parece mentira que funcione Saludos. |
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#13
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Cita:
Donde te dio problemas el segundo modelo? Saludos. |
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