Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[rom]

Por delante, Armel va recortando, pero muy poco a poco, la distancia con Gabart.
Aunque me da la sensación de que éste lo tiene más que controlado.


El que se ha "arrejuntao" con LeCam es Golding, que "chita callando" y a su bola, está haciendo un regatón.
Que interesante está todo este grupo.

[Pons Minei]

A mi no me extrañaría ver un video con Bubi desquiciado, es que la meteo lleva varios dias put*ándolo, al menos con la revisiones del tracking es demencial, lo que para un día parecía bueno hace que el siguiente se convierta en malo , aún así se defiede con uñas y dientes , aunque esa misma actitud la está siguiendo los otros compis Cali y Wavre, por que Golding ya parece montado tras Le Cam.

[jacarejack]

Mala suerte para Alessandro:

http://www.vendeeglobe.org/es/notici...-costilla.html

Golpe en la naiz, costilla rota y velas de menos....Animo!!

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por jacarejack

Golpe en la naiz, costilla rota y velas de menos....Animo!!

No sé si podrá seguir con unas costilla rota!!
Me parece muy difícil... incluso imposible!

[LordNelson]

¡Ojalá pueda acabar! Creo que es la llegada que más me alegraría.

[rom]

Originalmente publicado por Pons Minei

A mi no me extrañaría ver un video con Bubi desquiciado, es que la meteo lleva varios dias put*ándolo, al menos con la revisiones del tracking es demencial, lo que para un día parecía bueno hace que el siguiente se convierta en malo , aún así se defiede con uñas y dientes , aunque esa misma actitud la está siguiendo los otros compis Cali y Wavre, por que Golding ya parece montado tras Le Cam.

mmmmm....

La meteo es la misma y está "pu...eando" a todos los de ese grupo más o menos por igual...

Más preocupante debe de ser que todos los barcos que lleva ahí delante son de una generación anterior.
Y algunos los conoce muy bien.
El de LeCam es el antiguo "Estrella" con el que hizo le BWR del 2010 con Pachi.

Con Golding y su barco (el antiguo "Ecover III") quedó tercero en la Transat J. Vabre del 2009 y es un plan Owen Clark del 2006 como el "Mirabaud" de Dominique (el Acciona también, pero del 2011) y el Akena también es un Farr del 2006 como el de LeCam.

[Pons Minei]

Originalmente publicado por rom

mmmmm....

La meteo es la misma y está "pu...eando" a todos los de ese grupo más o menos por igual...

Más preocupante debe de ser que todos los barcos que lleva ahí delante son de una generación anterior.
Y algunos los conoce muy bien.
El de LeCam es el antiguo "Estrella" con el que hizo le BWR del 2010 con Pachi.

Con Golding y su barco (el antiguo "Ecover III") quedó tercero en la Transat J. Vabre del 2009 y es un plan Owen Clark del 2006 como el "Mirabaud" de Dominique (el Acciona también, pero del 2011) y el Akena también es un Farr del 2006 como el de LeCam.

Conociendo bien el barco y sacándole partido, Thomson ha demostrado que casi puede medirse de tú a tú con los nuevos, creo que todos sabemos que a Bubi le faltaban 6 meses y una Transat para poder poner en valor esa teórica última generación... pero si de algo le sirve, deberá una vez montado en los alisios de subida empezar a quitarle partido, ahora que ha llegado hasta aqui todo queremos más , seguro que él el primero

[Akakus]

Alessandro se ha roto una costilla en una trasluchada sin control.

No me quiero ni imaginar una costilla rota en un barco. Yo me rompí dos en moto y lloraba en cada bache... No pude dormir durante una semana.

[rom]

Originalmente publicado por Pons Minei

Conociendo bien el barco y sacándole partido, Thomson ha demostrado que casi puede medirse de tú a tú con los nuevos, creo que todos sabemos que a Bubi le faltaban 6 meses y una Transat para poder poner en valor esa teórica última generación... pero si de algo le sirve, deberá una vez montado en los alisios de subida empezar a quitarle partido, ahora que ha llegado hasta aqui todo queremos más , seguro que él el primero

Y Armel ha estado toda la regata aguantando las acometidas del fogoso Macif...
Es que de hecho, sólo el Macif y el Acciona son nuevecitos, ¿no?.
Aunque hay otros con muchas modificaciones y evoluciones pero con una base de barcos ya navegados. Como el de Armel.

[cantante]

Lo de una costilla rota me parece bastante peligroso estando en regata. Espero que sea solo una fisura, que asi todo se lo va a pasar muy mal. Vamos que para cambiar una vela, va a ser como sacarse una muela.

[IsladeMalta]

La preparación a la regata incluye en formación médica completa en la escuela de Port-La-Forêt, a la cual participan todos los skippers y donde aprenden los gestos que pueden aliviar un dolor, sanear una herida... o salvarles la vida:



Y luego, por supuesto, están las llamadas al "Doctor" de la Vendée... quien asegura la asistencia remota. Le Figuro Nautisme le pregunta hoy noticias de Alessandro. El skipper le despertó esta noche a las 3 de la mañana, después del golpe y la caída.



Figaro Nautisme: ¿Qué puede hacer Alessandro di Benedetto para aliviar el dolor?
Hay un tratamiento tópico y analgésicos para aliviar el dolor. Las dosis son pequeñas ya que prefiero que siga sintiendo dolor: eso le impedirá hacer gestos que podrían empeorar su herida. Además, los analgésicos afectan la vigilancia, provocan somnolencia, lo cual es peligroso para un solitario. Sobretodo porque está cansando (hace 48 horas que no duerme).

¿Está herida le va a molestar mucho en las maniobras?
Los movimientos que solicitan los músculos del abdomen o del hombro provocan dolor. Le molestará unos días y luego el dolor se transformará en un entumecimiento. Además de las maniobras, le molestará para dormir: no es fácil encontrar una posición confortable en estas condiciones!

¿Qué tal está ahora mentalmente?
Le fastidia más haber perdido sus velas que padecer estos problemas físicos. Sabe que no puede hacer mucho más con su costilla. No se juega nada a nivel de navegación o clasificación. Su idea es economizarse para acabar bien la regata, aunque le cueste más tiempo.

¿Hay muchas llamadas de los navegantes en esta edición?
He recibido una media de una llamada cada tres días. Lo que es muy poco. Los franceses son los que llaman más. Los británicos, por ejemplo, prefieren llamar a su médico personal, el cual me informa de la situación. Los problemas médicos que hemos tenido han sido problemas dentales (Bernard Stamm), digestivos, una bronquitis, pequeñas heridas o problemas cutáneos. Estos últimos se deben a que la higiene es algo complicado en un barco con el frío y la humedad.

¿Cuál es el incidente médico que más le marcó en un Vendée-Globe?
Sin ninguna duda, el accidente de Yann Elies en la última edición (se rompió el fémur mientras maniobraba en cubierta). Porque fue el más reciente, pero también porque hace mucho que conozco a Yann. Y sobretodo porque, desde el principio, sabíamos que las complicaciones podían ser gravísimas. A veces, cuando llamábamos, no contestaba. Luego nos enteramos que estaba durmiendo, pero no lo sabíamos.

Yann Elies tuvo muchos problemas para acceder a sus calmantes. ¿Cómo se ha arreglado eso?
Ahora se reparte el botiquín en varios sitios, accesibles desde dentro como desde fuera. El botiquín de emergencia se tiene que situar a 1.5 m del medio del tambucho de entrada.

[rom]

Pues menos mal que le hace "pupa".
Despacio no va.
Ha sido el más rápido de todos y de momento rumbo a SO.

Igual es por eso y ahora tiene más ganas de llegar antes...

[IsladeMalta]

La verdad es que me encanta la foto de clase...



Bernard: ..."Y eso, por dónde se enchufa exactamente?
Sam: "Eso, no me lo pongo yo ni harta de vino. Menuda horterada."
Tanguy: "Ese chisme, ni a Nao"
Jean-Pierre y Bertrand: "Lo que tú digas, machote!!!"
Armel...... "como a Gabart le toque pringar con eso, gano yo seguro".

[Coletes]

Originalmente publicado por IsladeMalta

No sé si podrá seguir con unas costilla rota!!
Me parece muy difícil... incluso imposible!

Si que va a estar muy pero que muy fastidiao.........
pero imposible, ¿? .... no sé porqué pero, me parece que para este chico no hay nada imposible
No sé... no me cuadran más emoticonos de éstos. Estoy por ponérselos casi todos!!!

[TOLETUM]

No se si todas las costillas duelen lo mismo, pero yo me rompí dos costillas (a la altura de la espalda) en una regata y era un completo inutil, tardamos casi 24 horas en llegar a puerto y cada bordo era un sufrimiento. Después me tiré tres semanas en las que no podía tumbarme para dormir, dormía sentado, que era la posición más cómoda. Menuda pesadilla que tiene el pobre

[rom]

jajajajaja.... este tio es un p..to crack!!




Es el antidivo náutico por excelencia!!

[IsladeMalta]

Virbac-Paprec 3 rompe la orza...
Jean-Pierre Dick pone rumbo a las Azores...
Se acabó.
Después del regatón que ha hecho, después de tanto esfuerzo...
MIERDA!!!

A las 23h45, cuando navegaba en 3ª posición de la Vendée Globe a unas 500 millas al noroeste de las islas de Cabo Verde, Jean-Pierre Dick ha llamado a su equipo. El Virbac-Paprec 3 ha perdido su quilla (bulbo y vela) hacia las 23h45 (hora española). El patrón nicense ha estabilizado la situación. El barco está en pie, con los lastres llenos, y navega a 8 nudos hacia las Azores.
Contactado por teléfono, Jean-Pierre Dick ha declarado:

“Navegaba amurado a estribor con un rizo en la mayor y el solent, con 20 nudos de viento. Estaba en el interior cuando ha llegado un chubasco. He salido para trimar las velas. En ese momento he oído un gran bang.

El Virbac-Paprec 3 ha salido de orzada y se ha tumbado violentamente. He amollado la escota de la mayor y después el solent. Lo he enrollado. He ido a la punta de la botavara para soltar la burda. He arribado suavemente y el barco se ha vuelto a poner en pie. He llenado el conjunto de los lastres para estabilizar el barco.

Hago ruta hacia las Azores a 8 nudos con 2 rizos en la mayor y la trinqueta. La situación está estabilizada y creo que no hay ningún peligro de volcar. Mi sueño de podio en la Vendée Globe acaba de hundirse de repente”.

[jacarejack]

Originalmente publicado por rom

jajajajaja.... este tio es un p..to crack!!




Es el antidivo náutico por excelencia!!

GRANDE LE CAM, MUY GRANDE!

Originalmente publicado por IsladeMalta

Virbac-Paprec 3 rompe la orza...
Jean-Pierre Dick pone rumbo a las Azores...
Se acabó.
Después del regatón que ha hecho, después de tanto esfuerzo...
MIERDA!!!

MALDITA SEA! al carajo mi porra... En serio, JPDick ha luchado como un bellaco, se merecia el podium! y por supuesto, se merecía llegar!
Y volvemos a lo de siempre: Zipi y Zape no van a tener ni un susto gordo?

[Pons Minei]

Es increible la estabilidad de estos barcos y que sin orza no halla volcado luego de haberse tumbado .

JP dick ha demostrado en la BWR su nivel, y en la pasada VG y, obviamente en esta, pero está claro que está gafado para la VG... como Stamm

1. GABART
2. LE CLÉAC'H
3. THOMSON

ahora si que está claro no, ¿o espero a la entrada por le canal de Les Sables?

y con todo el mérito para Thomson... que era otro de los "gafados"


Le Cam y Golding ya son pareja conocida de otras ediciones metiéndose el codo para pugnar por puesto en la línea de llegada, creo que nos van a tener muy entretenidos hasta la llegada... y a Bubi ¡¿pero qué meteo le están dando?! Parece como si hubiese alguien encargado de mover el anticiclón para que se coloque siempre de la manera que más le perjudique pero es que hasta lo va a coger De Broc, y la verdad no parece que sea muy discutible ninguna de las maiobras que hizo de las que nos enseña el tracking.

[morraso]

Una putada gorda lo de JP Dick .

La porra se va confirmando
Escrito el 16-01-2013 a las 22.23 horas

Originalmente publicado por morraso

Me mojo
1º Gabart
2º Armel
3º Thomson

Día de llegada: Domingo 27 de Enero, luna llena.

En el amanecer del 27 parece que llegará Gabart.
Esperemos que no haya mas bajas.
Mi admiración y respeto para todos ellos .
Bubi....a estas alturas creo que lo importante es que llegue y que llegue bien. Ha marcado un hito en la navegación oceánica con lo de no llevar un solo litro de fuel, nos conformaremos con esto

¡¡¡ÁNIMO BUBI!!!

[Ventarrón]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Virbac-Paprec 3 rompe la orza...
Jean-Pierre Dick pone rumbo a las Azores...
Se acabó.

Es mi preferido ...
TODO UN EJEMPLO

Buen regatista, mejor hombre de mar


A su saldud

[rom]

De momento el único que ha acertado es...

Originalmente publicado por rom

....

En cuanto hacer apuestas con lo que aún queda ... es un poco decir por decir ¿no?. ... aún pueden pasar muchas cosas...
Recordar cuantos incidentes con otros barcos y OFNIs tuvieron al bajar.
La meteo en el último tramo también puede condicionarlo todo.

En otras ediciones, más de una lágrima se ha soltado a pocos días de llegar a puerto....

Ayer era "the blue monday", el último lunes de una semana completa de enero es considerado por algunos como el día más triste del año. Y creo que JP Dick estaría muy de acuerdo con ello...

A otro que tampoco le fue muy bien es a Tanguy que se le rompió una driza y su código cero se fue al agua. Y aunque lo pudo recuperar va tener que volver a subir al palo en cuando pueda.


En fin... que aún queda y pueden pasar muchas cosas.
Incluso a la parejita de cabeza, Ya veremos como quedan hasta que pillen la dorsal del anticiclón de las Azores y pongan proa a LO. Y las previsiones para ese tramo parece que les/nos tienen reservadas emociones hasta el final.

Chapeau para Alessandro. Con una costilla rota y más de 300 millas en 24 horas.

[kailu]

Que p*tada. Uno de mis barcos preferidos
pufff... suerte que estaba en la bañera y ha podido reaccionar rápido para no ponérselo por sombrero, seguro que llevaba algo de lastre ya que estaba ciñendo. De todas formas, brutal la estabilidad de estos barcos como comenta Pons.
Menuda subida del atlántico más desesperante del grupo de los cinco y me parece que Le Cam y Goldin se van a escapar formando otra "parejita" y no me extrañaría que De Broc y tal vez Tanguy se unieran formándose otra vez un grupo de cinco.

Vamos Bubi.

[Nick]

Jean-Pierre Dick : « Je suis toujours en course »

J. P. Dick:"Aun estoy en regata"

Que grandes son!!!!!!

[Pons Minei]

... ¿cómo puede hacer 12.21 nudos sin orza? es un "dejá vu" del Safran y el Veoliá en la pasada edición...

El Chacal tiene la posibilidad de recortarle un poco al Chaval en la circunvalación de las Azores, 84 millas ahora todavía dejan abiertas las posibilidades.

Yo sigo confiando en como mínimo un 7º para Bubi (sin contar la previsible baja de Dick), sería un exitazo, aunque antes de este parón brasileño hasta parecía que podía ser algo más, en todo caso sigue enmarronado, aunque afortunadamente ni Cali, ni Wavre se han librado tampoco todavía.