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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ni lo intentes, tendras problemas de equilibrado, vibraciones, desgaste prematuro del eje con los retenes, desgaste de cojinetes, probable despegue de la goma-dumper de la helice, etc, etc....343€ tienen la culpa
SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#2
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Cita:
Tengo el chip de las colas y no había pensado en las vibraciones que pueden producirse en el eje de un velero. Nueva. ![]() |
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#3
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El problema es que esta hélice está descatalogada. No creo que la pueda encontrar en ningún concesionario de Volvo Penta, ni en ningún sitio.
http://www.marinepartseurope.com/es/...-90-15193.aspx No sé exactamente qué es eso de "propeller" pero me da que es otra hélice con otro paso y dimensiones. El motor es un Volvo Penta MD11C y la cola una saildrive 110s Saludos |
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#4
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Propeller es helice en ingles. Seguro que encuentras una equivalente.
Yo tampoco me metería en arreglos. ![]() ![]() |
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#5
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Hablando de helices, no he visto ninguna de barco de recreo tipo velero, con los pertinentes agujeros afectuados a fin de corregir el desequilibrio
. Quizas lo hagan sacandoles material a lima . Saludos.![]() |
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#6
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Pues yo ni de motor ni de vela.
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#7
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En los motores se hace en el cigueñal y en el conjunto con el volante. se efectuan unos taladros ciegos de diametro y profundidad establecida segun el desequilibrio y sobre un diametro concreto respecto al centro de la broca.Saludos.
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#8
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Cita:
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#9
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Cita:
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#10
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[quote=NEFTA;1436477]Para nada esta descatalogada, sigue en vigor, tu estas mirando una de eje, conificada y de bronce[/quote
Muchas gracias por la aclaración. El sábado daré una vuelta por las naúticas para que me "alegren" el día. Saludos. |
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#11
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Puedes ponerte en contacto con DOMINICO que esta camviando las helices, a plegables, son de una cola yanmar pero creo que son iguales que las de volvo
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ma no | ||
yonwein (25-01-2013) | ||
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#12
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ok muchas gracias
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#13
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Cita:
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