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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Shamrock. Bonita foto.
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MMSI-224074940 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a isis | ||
shamrock (25-01-2013) | ||
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#2
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Unas fondistas a todos de
que hoy es viernes y hay que disfrutar!![]() Yo tb tengo ya el molinete y accesorios para montarlo en el pozo de anclas. Un cm es lo que debe tener el mamparo, mi idea era reforzarlo con fibra por dentro y hacia los lados para instalar la base en acero del molinete. Alguna sugerencia o idea antes de que empiece con el Cristo? ![]() Un saludo. |
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#3
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Hola Pato, como lo instalaste tu?
Te aguanta el mamparo el tiro del molinete sin haberlo reforzado? ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Hola Don Yayo.
El mamparo te va a aguantar. Yo me he hecho un soporte de tablero marino, lo he enfibrado y lo voy a pegar con más telas al cofre. Mi ieda inicial era ponerle dos tirantes de inox, de ahi mi pregunta del grosor del mamparo; pero he cambiado de idea. Dos monolitos de fibra a modo de ménsula-tirante. Vas a instalar el molinete sobre una base de acero??? ![]()
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....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero Editado por Fehurihi en 25-01-2013 a las 21:58. |
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#5
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Pese a mis pocos ánimos, que no falte una ronda a mi costa para ahogar las penas.
![]() En algún otro hilo se ha comentado, pero creo que no en esta asociación, así que no sé si lo sabéis.. mi hermano Armando, patrón y armador del Rateta, el F9 que compartimos desde hace más de 15 años y que hizo campeón de Catalunya en categoría A2 varias veces, se mató hace unos meses en un accidente en Marruecos, donde fué de médico a una prueba deportiva en quad ![]() En fin, además de comentarlo con vosotros, mi problema "náutico" es que, pese a que el barco es de los 2, él era el alma, el mecánico, el electricista, el táctico, el que hacía el mantenimiento... Y yo ahora no sé por donde empezar. Sé navegar, arrancar el motor, pero a la mínima avería, ni idea. Ahora mismo tengo el problema de la bomba de achique que no funciona, veo que no está conectada a la electricidad, uno de los 2 hilos está suelto pero no sé dónde debería ir. Un hilo viene de la caja eléctrica... ¿Me podéis ayudar? He buscado el maual de instrucciones para intentar reconstruir el circuito eléctrico, pero justo me faltan las páginas 19 a 25. ¿alguien me lo puede enviar escaneado? La verdad es que temo que sólo será la primera petición de ayuda, pero en honor a Armando no quiero que el Rateta se pudra en el pantalán.. Un abrazo a todos y perdonad por poner un tema tan triste.. |
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#6
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Cita:
Editado por Akakus en 28-01-2013 a las 21:06. |
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almtez (29-01-2013) | ||
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#7
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Cita:
Ahora no tienes a tu hermano cerca... ¡pero nos tienes a nosotros! Ya sé que no es lo mismo, pero en esta taberna, y más en este rincón, todos somos como de la familia. Me encantaría poder ir a indicarte cómo resolver lo de la bomba de achique, porque hasta yo, que soy el ser negado por excelencia, sabría hacerlo. Como te han dicho, no tiene ninguna ciencia. Lo malo es que estoy lejos para darme un salto. Si el problema es del manual de usuario, lo tienes a tu disposición en la web de mi barco, en el apartado "Descargas". Pídenos lo que necesites, que seguro que poco a poco te haces con el Rateta. Un abrazo.
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. Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar. |
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almtez (29-01-2013) | ||
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#8
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Muchísimas gracias Windy, Akakus, Isis, la verdad es que me han reconfortado y emocionado vuestras palabras, de verdad, un gran abrazo virtual, que me gustaría alguna día que pueda ser en persona.
Pasando al tema náutico, no dudo que sea fácil, pero yo soy un manazas, y en el barco mi hermano era el que lo hacía todo (que bien me iria ahora si, además de ayudarle sin más, me hubiera fijado en lo que hacía), y al ser muy manitas se lo hacía todo a su manera. Además, cuando se puso a tope en regatas, la obsesión por el peso le llevó a rehacer toda la instalación eléctrica, sobrándole bastantes kilos de peso en cables, pero seguro que el resultado un electricista no lo vería muy normal. En fin, con ayuda del manual (gracias, ya me lo ne bajado), paciencia y horas iré entendiéndolo. También paciencia para todos los asociados a este hilo, seguro que me salen montones de dudas a medida que vaya haciendo. Lo siguiente será cambiar el embellecedor de debajo de la base del palo, donde van montadas las luces de cabina, pues está totalmente humedecido. La ventaja es que creo que no afecta a la famosa pieza de la base del palo, pues aunque el barco tiene muchos años hace 3 ó 4 años rompimos el mástil en una regata y lo cambiamos, pero aún así quiero asegurarme, aunque no sé muy bien como. Supongo que lo mejor es quitar la pieza y hacer una con las mismas medidas en madera nobe y muy bien barnizada, ¿no? otra vez se aceptan consejos Un abrazo a todos/as. Sé que estáis ahí ![]() |
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#9
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Cita:
que hice desde instalacion electrica, vista del molinete enrutado de cables reforma de botalon para evitar qu te quedes sin enrrollador mi molinete va sobre 2 maderas enfibradas de 100 por 60 m/m de espesor en los retratos te quedará bastante claro yo tengo el lewmar pro series 1000 de 700W inox , con la maniobra tanto en proa como en la bañera hasta pronto |
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Don Yayo (30-01-2013) | ||
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#10
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Cita:
Te digo lo que creo, pero vaya por delante que solo es mi opinión. Yo tambien pensé en ponerlo en un soporte de inox; pero no me acaba de agradar la idea de poner el molinete sobre acero por el tema de la electricidad; corrientes, electrólisis o lo que sea. Me da que con el tiempo, la base (no el soporte) del molinete se iría comiendo. Si no hubiera electricidad de por medio creo que es la mnejor solución; pero..... Dejar claro mis pocos conocimientos físico-químicos del bricolaje ![]() Un abrazo. ![]()
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Don Yayo (30-01-2013) | ||
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#11
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Consejo sobre el tema de instalacion del molinete seria un detalle que la caida vertical de la cadena callera en el centro y en la parte mas profunda del pozo o eso creo
![]() Editado por pato en 28-01-2013 a las 20:50. |
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#12
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Hola almtez. El Rateta siempre fue un referente, yo no conocía a tu hermano pero sentí su muerte por el acercamiento que da el tener una afición compartida y además con el mismo barco.
Pero vamos a lo de la bomba de achique, desde la distancia y sin ver la instalación se me ocurre que el cable que le falta a la bomba a lo mejor es a propósito por tener el motor agarrotado y saltar el térmico cada vez que se activaba. Haz que te lo mire algún amigo aficionado a las chispas, este circuito no es nada complicado. Saludos y ![]() ![]() ![]()
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almtez (29-01-2013) | ||
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