Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[esquitx]

Originalmente publicado por Speke

...
Por cierto que Armel ha comentado que ha subido 2 veces al palo hasta arriba por un Genaker ,ha tenido problemas con un hidrogenerador, ha hecho bricolage etc etc.....
Supongo que Francois tambien habra tenido tambien sus problemas.
...

Gabart ha comentado que a 5 días de empezar le cascó el motor, pero pudo arreglarlo.

Està claro que la guerra psicológica también cuenta y mucho

El jefe de equipo de Gabart (creo que Mr. Roux ) comentó que ha estado pendiente de todas las conexiones de cada skipper, para valorar sus declaraciones. Decía por ejemplo que si el patrón decía que estaba todo muy tranquilo pero se escuchaban las olas golpear el casco, se daba cuente de que el skipper mentía y en la próxima comunicación con Gabart se lo explicaba

Las prestaciones de estos equipos no se deben a la casualidad, está claro que cuidan cada detalle casi obsesivamente.

[Coletes]

Armel ha ido poco a poco asimilando su segunda plaza. Creo que ha dicho algo así como que estaba al principio un poco decepcionado de no haber ganado, obviamente era su objetivo y se veía capaz de conseguirlo, pero al llegar a Les Sables y oir las felicitaciones de todo el mundo, ha ido alegrándose de su segundo puesto y poco a poco ha empezado a reconocer la hazaña que ha hecho. TRES HORAS!!!!
y encima estaba preocupado por si no llegaba a tiempo a puerto con la marea, en fin .....!!
Ha sido una llegada espectacular la de Zipi y Zape, aqui os dejo unas fotos que he "capturado" de la llegada de Armel:











Y esta "chapucilla" rápida de Photoshop que les debía:

[cantante]

Bueno, pues felicitaciones, pero yo no me alegro. Soy un poco de los que les gusta que gane el héroe, ese que lo tiene un poco difícil. Me habría gustado ver a otro ahí arriba, alguien con menos proyecto, con menos apoyos, con un poco de historia en la VG.
Me queda un sabor raro, de ver dos barcos por encima de los demás. El profe me parece un tío muy frio. Ha puesto la mejor máquina en manos de un skippper de altas prestaciones, tanto en determinación como en respuesta física. Un hombre jóven, capaz de izar y arriar velas, con la rapidez y prestaciones que le da esa edad. Creo que ha juntado todo en ese proyecto para que el barco vaya al 100%. Creo que al profe la edad, le habría hecho perder ciertas prestaciones, e igual Armel habría entrado delante. Veremos que pasa en la próxima y que normas se imponen. :brindis
P.D. Pensais que si no hubiera habido tanta comunicación, el resultado habría sido el mismo, o habría pesado la bisoñez?.

[Ventarrón]

Originalmente publicado por cantante

Bueno, pues felicitaciones, pero yo no me alegro. Soy un poco de los que les gusta que gane el héroe, ese que lo tiene un poco difícil. Me habría gustado ver a otro ahí arriba, alguien con menos proyecto, con menos apoyos, con un poco de historia en la VG.

Eso que cuentas ... ya es el pasado de la Vendee Globe ...

Y la próxima, será el futuro de la Vendee Globe ...

[PIK]

Originalmente publicado por Ventarrón

Eso que cuentas ... ya es el pasado de la Vendee Globe ...

Y la próxima, será el futuro de la Vendee Globe ...

El navegante aventurero contra el navegante atleta.

El profesor ya dejó claro por donde irían los tiros en el futuro. O tempera, o mores!

[maka]

chapeau a Francois y
a todos los participantes
en la regata
enhorabuena........................

y gracias por las excelentes crónicas
de nuestros cofrades




Armel

[Pons Minei]

Eh!, chi! que quedan 10 (+1) por llegar!

Espectacular paso del Pôt au Noir de Bubi . Además del duelo entre Le Cam y Golding, la progresión del Acciona, que todos esperamos (¿ apostamos porque superará a Cali?) , nos van a entretener mientras esperamos que llegue Di Benedetto.

[MENOSGAITAS]

Originalmente publicado por cantante

Bueno, pues felicitaciones, pero yo no me alegro. Soy un poco de los que les gusta que gane el héroe, ese que lo tiene un poco difícil. Me habría gustado ver a otro ahí arriba, alguien con menos proyecto, con menos apoyos, con un poco de historia en la VG.
Me queda un sabor raro, de ver dos barcos por encima de los demás. El profe me parece un tío muy frio. Ha puesto la mejor máquina en manos de un skippper de altas prestaciones, tanto en determinación como en respuesta física. Un hombre jóven, capaz de izar y arriar velas, con la rapidez y prestaciones que le da esa edad. Creo que ha juntado todo en ese proyecto para que el barco vaya al 100%. Creo que al profe la edad, le habría hecho perder ciertas prestaciones, e igual Armel habría entrado delante. Veremos que pasa en la próxima y que normas se imponen. :brindis
P.D. Pensais que si no hubiera habido tanta comunicación, el resultado habría sido el mismo, o habría pesado la bisoñez?.

Las regatas es lo que tienen, que se trata de llegar antes que los demás, y normalmente el mejor y más preparado es el que gana. Sinceramente lo que no concibo, pese a que siempre los ha habido, es que haya proyectos millonarios que lo único que pretenden es acabar. En esta Vendee, quizá sólo habia seis equipos decididos a disputar la regata. Y de los que han llegado o van a llegar creo que hasta alex Thomson se salvan, el resto, pues no sé.
También creo que deberían hacer algo para darle un giro para que haya una participación más internacional, ya que parece una regata exclusiva para lugareños del Canal, salvo honrosas excepciones como nuestro Bubi.
Estoy un poco dividido; por un lado me ha encantado la lucha de Armel y Francoise, pero por otro lado me ha parecido una regata bastante aburrida. Quizá las puertas han limitado mucho las estrategias y sin duda los tempranos abandonos de Safran y Prb han trastocado toda la regata. Pero bueno, sigue siendo una proeza sobrehumana dar la vuleta a Mundo en solitario, eso yo creo que siempre será así.

[rom]

Ayer no pude ver las llegadas de Gabart y Le Cleac'h a Les Sables en directo (no tenía conexión a Internet).

Pero leyendo todo lo que escribisteis pude captar y disfrutar de toda la emoción de esos momentos.
Luego, busqué los vídeos y le puse imágenes a todo lo que ya habíais explicado.

Muchas gracias a todos los que estuvisteis narrando la llegada aquí en la Taberna. Ni el mejor equipo de locutores profesionales lo hubiera podido hacer mejor.




Al final no hubo sorpresas con las dos bestias pardas que han estado toda la regata ahí delante.
Lo de Gabart, impresionante, y con la edad que tiene nos queda disfrutar de sus cualidades de navegante por muchos años.
Y Armel también puede estar bien orgulloso y contento del regatón que ha hecho. Quizás si no hubiera estado azuzando toda la regata a François, no se hubieran batido tantos records, ni hubieran exprimido a sus embarcaciones de ese modo en busca de todas sus prestaciones....

Y aún queda mucha regata. Tiene que llegar Thomson y que reciba su merecido homenaje.
A ver que pasa con JPD. Ojala pueda continuar y llegar al final.

Y el grupo de los "veteranos" está muy interesante. Las distancias que llevan entre ellos y la zona que les toca pasar los próximos días permite imaginar aún cualquier posibilidad.

Stamm sigue pegadito a la estela de Golding... ( )

Entre una cosa y otra, yo la estoy encontrando una de las ediciones más interesantes que recuerdo.

[API]

Gracias a todos por vuestras aportaciones este hilo no tiene desperdicio.

[Jadarvi]

Un fuerte aplauso para Armel, es impresionante que tras una vuelta al mundo enterita, los dos primeros lleguen con tan solo tres horas de diferencia y ambos la hayan completado en menos de 80 días. Realmente creo que eso da una idea del nivel de competitividad que se está alcanzando hoy día en la navegación oceánica.

Por otra parte, estoy contento de haber visto a un Alex Thompson muy diferente, que ha navegado con más prudencia que otras veces y, si no pasa nada, conseguirá un muy merecido tercer puesto. Aunque me sabe fatal la rotura de JP Dick, pues había hecho una regata impresionante. Igual que impresionante será si consigue llegar a meta, algo que considero una auténtica proeza de navegación. De hecho, aunque pare antes, la navegada que se habrá pegado sin orza es como para poner los pelos de punta al más echao palante.

Y, por detrás, sigue habiendo lucha, una lucha interesantísima.

Por último, no podemos olvidarnos de Alessandro, que navega lesionado y con una ilusión y entereza dignas de encomio.

A mí no me parece en absoluto que haya sido o esté siendo una regata aburrida, a pesar de las limitaciones estratégicas que han supuesto las puertas y otras mil cosas que algunos podrían pensar que desvirtúan el espíritu de la regata ... Yo lo que pienso es que habría que revisar las normas para adaptarlas a los tiempos que corren ... ya no estamos en aquella época en que se sabía dónde estaban los barcos cuando se cruzaban con algún carguero y le daban un mensaje para transmitir a la organización, familia y amigos ... Hoy sabemos casi minuto a minuto dónde están los participantes, y eso puede también hacer que no haya tantas diferencias en estrategia, la información de que disponen los patrones a todos los niveles es mucho mayor ... en fin, vivimos en un mundo distinto. Pero que no se ha vuelto más pequeño ni menos peligroso y, pase lo que pase, darse la vuelta al mundo en solitario con un barco que no creo que ninguno o casi ninguno de nosotros fuese capaz de llevar sin una tripulación completa, marcando medias de velocidad espeluznantes, etc ... es y será siempre una gran aventura.

salud!!!