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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Seguimos por whatsApp para no confundir el hilo, ok?
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#2
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Seguimos confiando en que la lista de barcos se amplie. De momento somos 3 posibles barcos con armadores españoles los interesados y seis con armadores no españoles los que quieren hacer la misma ruta.
ANIMO QUE YA NO QUEDA NADA!!!!!!!!!! ![]() Si alguien necesita informacion adicional que no aparezca en este hilo, no tiene más que decirmelo ![]()
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#3
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Up, up, a ver si todavia queda por ahi algun despistado, que estamos calentando motores, aireando las velas y reservando la mesa en Peter´s Cafe.....
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#4
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Bueno pues ya tenemos todo el equipamiento instalado a falta de la helice de proa, que no es que haga mucha falta para la travesia, pero puestos a tirar la casa por la ventana, la vamos a instalar tambien. En breve colgare las fotos de la obras realizadas y si alguno quiere mas información sobre el tema no tiene mas que pedirla.
A falta de las pruebas del equipamiento en mar y la llegada de la nueva bandera (belga), el barco debera estar listo en un par de meses, una vez llegue el genova repasado y la jarcia revisada y trimada, que si que es realmente lo ultimo que me queda. Me he dado cuenta que el barco, amarrado a puerto, escora a estribor un par de grados. Posiblemente el peso de casi todo el equipamiento, ha ido a parar a esa banda, pero hay que revisarlo concienzudamente con los depositos llenos, a ver donde descansa. Recientemente he mantenido una conversacion con un cofrade de Santander, animado tambien a realizar la travesia y como una de las preocupaciones era el equipamiento necesario que hay que instalar, aprovecho tambien para comentar aquí, que disponiendo de todo lo necesario en uno de los barcos y navegando lo mas en conserva posible (al alcance de VHF), no creo que haga falta BLU, entre otras cosas, ni si me apuras telefono satelite. Por supuesto si se lleva mejor, pero visto que el capitulo de equipamiento tiene tantos ceros como para pensarselo cuatro veces, lo aqui comentado es una posibilidad si alguien tiene esa inquietud. Otro tema comentado son las fechas, y aunque esta decidido que sea en el mes de Junio la salida, y sabiendo que no tenemos luna llena a principios de mes, queda todo supeditado a la ventana de tiempo para zarpar en las mejores condiciones meteorologicas. Animo y que no decaiga. Si alguno quiere calentarse, visitar la web de azores y mirar que paraiso:
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YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO Editado por josera en 11-07-2013 a las 11:26. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a josera | ||
maka (17-02-2013) | ||
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#5
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Hoy se ha recibido la autorizacion de DGMM para el cambio de bandera y en consecuencia, ir legales por esos mares de dios en concepto de titulacion y de seguro, al estar sujeto a lar normas del pais bajo pabellon.
Un pasito más, muy importante para la tranquilidad legal y de responsabilidad civil. No me ha dejado adjuntarlo por tamaño, pero si alguno esta interesado en el tema, por correo privado se lo envio.
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#6
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Ya tenemos el arco, soportes de bimini, asientos en popa y toda la elecronica, antenas, radar, soporte de generador y paneles solares instalado a la espera del nuevo bimini:
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YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO Editado por josera en 11-07-2013 a las 11:26. |
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#7
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La electronica tambien en su sitio con la BLU, VHF, gestor de baterias, generador 220 y ordenador marino con su pantalla en la mesa de cartas, que sera el principal y el que trabaje con el MaxSea.
Hemos cambiado toda la iluminacion a Leds, que la verdad es que se ha notado en el consumo y ahora solo falta que llegue la helice de proa para sacar el barco y aprovechar para instalarla junto con las placas porosas de masa, pulido de casco y demás menesteres, para que salgamos guapos en la foto.
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