Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[IsladeMalta]

Creo que las velocidades que se han alcanzado han desconcertado todo el mundo. Una vuelta en menos de 80 días (con lo cual ya caduca el record también establecido por Phileas Fogg para mayor sorpresa de Julio Verne si nos ve desde allí, seguro )... y eso que las controvertidas puertas de hielo han alargado la ruta.

Al efecto liebre, que todo el mundo ha reconocido, por parte de Gabart y Le Cléac'h, hay que añadir por supuesto unas sustanciales mejoras a nivel de diseño (ya en el papel, los barcos actuales auguran un aumento de la velocidad del 5%) y el papel de la meteo, muy favorable para el grupo de cabeza...

Y no solo porque Eolo y Neptuno se habían puesto de acuerdo, como dice Jean Le Cam, sino por un sencillo fenómeno:

Cuanto más rápido vas, más tiempo te quedas en un sistema favorable. Al desplazarte a la misma velocidad que él, beneficias de condiciones meteo estables, un viento regular y un ángulo constante. Sobretodo en los mares del sur. O sea que, como decía Alex Thomson, "the rich getting richer".

[rom]

Guapa esta infografía comparativa en que se muestra donde estarían los vencedores de las ediciones 2008 y 2004 de la VG después de los 78 días de regata que han utilizado los vencedores de la presente.



Hasta Thomson y Dick estarían por delante.

[ankaluze]

Impresionante la diferencia entre los participantes de años anteriores aportado por rom, aparte de las manos del patrón el avance en materiales y diseños parece imprescindible!
Enhorabuena a los primeros en llegar y animo a los que faltán!

[Pons Minei]

Creo que incluso serían reseñables los tiempos de la cola de la flota

... increible lo de Thomson y lo del barco desorzado de Dick, mejores tiempos que en el 2008-09!

Y no se ha hablado suficientemente de las derivas al revés de los dos gemelos que algo tendrán que ver, es el único rasgo especialmente diferencial de estos barcos, aunque no pudimos ver lo que haría Beyou con el barco ganador de la pasada edición con esa configuración añadida luego de la VG2008 (en la BWR Iker&Xabi lo hicieron muy bien), ni de las derivas curvas de Dick, Guillemot y Riou que por una cosa o por la otra tampoco han llegado indemnes al fin de la regata ...

A ver lo que cuentan en el post-regata los "designers"

Creo que Bubi se va a quedar como está

http://www.vendeeglobe.org/es/notici...a-llegada.html


"...
Hola a todos:

Antes que nada, felicitar a François y a todo su equipo por una labor espectacular y hacer este deporte todavía más grande. Mis felicitaciones también para Armel; juntos han hecho que miles de personas estuvieran pendientes de la Vendée Globe. Mi más sincera enhorabuena a los dos.
Me parece increíble que ya tan solo me queden 12 a 14 días para acabar, después de haber dado ya la vuelta al mundo en un barco tan especial y experimental. Ahora hay que ir con cabeza hasta el final y no cometer errores.

Ya me queda menos para salir de la zona de convergencia tropical, con sus chubascos y viento inestable, para pasar a los alisios, que serán más estables.

Las condiciones son de viento sobre los 20 nudos y en ceñida rápida, con ola de proa de 2 a 3 metros que hace que a veces peguemos un buen salto. La vida a bordo es bastante incómoda, pero bueno; empecé a ceñir por debajo de Río y todavía sigo. Uno ya se acostumbra a vivir a 22 grados inclinado.

La táctica se reduce a ir detrás de este grupo y aguantar lo que pueda, porque sin electrónica es muy difícil mantener el barco con buena velocidad y poco a poco se me escapan, aunque seamos más rápidos.

Nunca pensé que pudiera ser tan complicado pasar los doldrums (las calmas ecuatoriales) sin radar y sin electrónica. Cuando digo electrónica me refiero a datos del viento, que son muy importantes para llevar el barco al 100%; y el radar sirve para ver venir los chubascos por la noche y también te dice qué intensidad van a tener y cuánto duran, más o menos.
Mi electrónica ahora son dos banderas que tengo en los obenques y más o menos veo si el viento rola. También lo veo por la velas, claro, pero desde luego no es lo óptimo.

El barco Acciona está en muy buenas condiciones. El sistema energético funciona perfectamente. Ahora llevo 3 días casi de cielo tapado y con poco sol y lo compenso perfectamente con los hidrogeneradores, llegando a cargar las baterías en un 95-98% cada día.

Un saludo desde el ACCIONA
Bubi
..."

[MENOSGAITAS]

Me gustaría que tuviera también un gran recibimiento Alex Thomson ya que lo intentó por todos los medios aunque no tuvo mucha fortuna. Y si llega Jean Pierre ya sería la releche.

por todos ellos

[esquitx]

Originalmente publicado por MENOSGAITAS

...
Y si llega Jean Pierre ya sería la releche.
...

Al menos si JP llega no tendrá que preocuparse por el horario de mareas

Fuera coñas, espero que llegue sano y salvo a buen puerto, y si puede ser con su barco mejor aún y si llega a les Sables ya es demasié!

[rom]

Felicitación de Jean LeCam a Gabart:

“Me saco el sombrero, François. Me he quedado admirado. Pero no te felicito, nos has ridiculizado. ¡Nos has sacado 10 días! ¿Y yo ahora qué hago? ¡No me queda más que dedicarme a cortar el césped con mi tractor!”

Pues, si tu te has de dedicar a "pasear con el tractor"... ¿nosotros qué hacemos?, ¿nos dedicamos a la petanca?...
Creo que vi el otro día un manual del trimado del boliche en portantes...

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por esquitx

Al menos si JP llega no tendrá que preocuparse por el horario de mareas

muy bueno!

[Airberto]

Alguien más piensa que igual vemos a JP entrar en nuestras rias?

Ojalá que acabe pero no sé, lo veo enfilado...