Seguridad Catamaranes oceánicos para los MORTALES

[Marcos Montesier]

Interesantisimo hilo,

Tengo que reconocer que yo estaba convencido que un monocasco de 12-14 Mts, bañera central, y con sus 10Tn, tendria que ser lo ideal para cruzar el atlantico y hacer y vivir largas temporadas en el, pero leyendo la historia de los catas, y aunque hay muchos menos libros de transmundistas multicascos que monocascos, es evidente, que el equipamiento hay que repasarlo igual tanto en uno como en otro y los euipos electronicos son muy parecidos, pilotos, dingui, placas, eolico, baterias, BLU, con lo que eso nos deja como diferencia evidente el mantenimiento y reparaciones de otro motor mas, ( Lo cual no lo veo una desventaja si no todo lo contrario ) y pagar mas en los amarres, ya uqe referente al seguro, si lo que aseguras es el capital son parecidos los precios de la prima, solo veo esos dos inconvenientes y los pros, escora cercana a cero, mayor velocidad, seguridad de los 2 motores, espacio util, espacio de estiba y comodidad general.

Personalmente, creo qeu Montesiers, Magallanes, Cortes, etc, son cada vez menos, y ducharte, comer caliente sentado en una mesa en travesia, dormir como personas, y preocuparte de una trasluchada lo justo ( Siempre menos que en un monocasco ) en fin me estoy planteando muchas cosas...



valla follon, quizas no deberia haberme leido esto...

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[El Temido II]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

.... hay muchos menos libros de transmundistas multicascos que monocascos....

...pagar mas en los amarres.....

El tema amarres, para un trasmundista, no creo que deba ser catalogado como un inconveniente, ya que estos suelen fondear habitualmente, en vez de entrar en puerto. Y en el fondeo, no hay color entre uno y otro.


Salud y