luz estroboscopica

[Oceanico]

Hola, nosotros hemos instalado una estroboscópica de color naranja y 55 watios marca Lucas, o sea, de las que usan los camiones. Por supuesto que las luces reglamentarias son de obligado cumplimiento y su estructura está destinada a la identificacion rapida del tipo y rumbo de la embarcación. Y así lo hacemos. Pero nuestra experiencia nos ha llevado a la instalación de este tipo de estroboscópica por las razones siguientes:

Con independencia de que una luz de este tipo se ve mucho mejor en condiciones desfavorables, su color indica que se puede tratar de un pesquero con maniobra obstruida como consecuencia de sus redes y lo que hemos podido comprobar es, que en los casos comprometidos de rumbos a colisión, al exhibir esta luz todos los barcos han maniobrado amplia y repentinamente puesto que la posibilidad de pasar sobre redes de superficie es francamente peligroso para para cualquier embarcación.

Muchas embarcaciones de gran porte tienen la mala costumbre de dar un rumbo muy ajustado para pasarnos, he incluso hemos podido experimentar en varias ocasiones, que pesqueros ponen rumbo a tu encuentro unica y exclusivamente movidos por la curiosidad, ya que en su radar nuestro eco es pequeño y nuestra velocidad excasa lo que puede significar la competencia en el caladero.

De una u otra manera, por temeridad o por curiosidad, nuestra embarcación puede estar en serio peligro y por ello hemos decidido, en estos casos concretos, darles su propia medicina y simular una situación de riesgo para ellos. Y os podemos asegurar que el resultado ha sido y es espectacular.

Un fuerte abrazo para todos desde Trinidad
Tin Tin

[Pámpano]

De las dos respuestas anteriores, solo deduzco, que muy pronto nos encontraremos con el cuento de " que viene el lobo" y pondremos en peligro a las embarcaciones que de verdad esten necesitadas de auxilio.

[Oceanico]

Hola otra vez. La relación humana en la mar no dista mucho de la que se tiene en tierra, o sea, respeto, solidaridad, abuso, atropello... y en un intento de regular nuestra relación se han creado leyes y normas. Pero al igual que pasa en tierra, en la mar se infringen, probablemente con menos asiduidad pero sin duda con más impunidad poniendo en grave riesgo, casi siempre, al más débil.

El acatamiento riguroso del Reglamento (RIPA) es sin duda la norma más útil para prevenir los abordajes, así ha sido concevido y aprobado internacionalmente y nosotros, los más "debiles", debemos ser extremadamente cuidadosos aplicando la normativa vigente.

Pero cuando de manera flagante se infringe la norma poniendo en grave riesgo mi seguridad; cuando de forma irresponsable se abandona o relaja la constante y atenta vigilancia y mis luces reglamentarias no sirven de nada; cuando se maniobra sin la suficiente antelación o espacio para salvaguardar mi vida y la de los mios; cuando se ignora una llamada por VHF identificándose legalmente y solicitando un cambio de rumbo, estoy en pleno derecho legal y humano de hacerme ver o notar por todos los medios que las circunstancias aconsejen en cada caso.

En estos casos, el Reglamento, las normas, han sido vulneradas, mi derecho ha sido ignorado, mi vida está siendo despreciada. Ahora sólo quedan en la mar un Goliat y un David, un lobo y un cordero.... sin duda alguna, la historia siempre ha estado al lado de David, siempre ha exalzado su agudeza e imaginación...por ello me considero absolutamente legalizado para procurar, en los casos descritos anteriormente, velar de la manera más efectiva por mi seguridad y la de los mios.

Afortunadamente no es habitual casos como los descritos, pero la experiencia y las muchas millas por recorrer me aconsejan estar preparado para lo peor y esperar siempre lo mejor.

Por otro lado, ninguna luz estroboscópica, sea del color que sea, pondrá nunca en peligro a las embarcaciones que de verdad esten necesitadas de auxilio, ya que para estos casos están Reglamentados otros procedimientos, actitudes y normas que en nada tienen que ver con una luz intermitente isofase.

Un saludo
Tin Tin

[ONE]

Originalmente publicado por Pámpano

De las dos respuestas anteriores, solo deduzco, que muy pronto nos encontraremos con el cuento de " que viene el lobo" y pondremos en peligro a las embarcaciones que de verdad esten necesitadas de auxilio.

Hola de nuevo estroboscópicos.

Por alusiones , veo que no se ha entendido lo que he puesto. Seré breve.

Para empezar la luz estrobocópica en USA o en Japón no significan nada. No indican peligro. Indican eso.....que hay algo ahí. Señalizan algo. Un hombre al agua,un obstaculo, no hay reglamentación.

Ocurre que en medio del mar....no existen unas reglas claras y sobre todo a nivel internacional, de pesqueros, ya...ni te cuento... Redes de arraste, cableados...la norma no se cumple a rajatabla.

Lo que ocurre es que en medio de la nada , a mil millas de ningun sitio, lo importante es que te vean, sobre todo cuando eres un velerito.

Los grandes mercantes lo saben y lo agradecen, porque como bien dicen por arriba....al ver la luz saben que deben darle espacio a "eso", Lo grave es cuando ven una tenue lucecita de led en la popa de un cascaroncito justo a media milla de ellos.....el abordaje y colisión están aseguradas.En noche de luna en el mar, no ves a un barco de vela ni queriendo.

Creo que la luz estroboscopica se ha de llevar en navegación de altura, no para despistar ni asustar a nadie, eso me parece un tanto confuso y peligroso. En el mediterráneo....no es necesario. En el Atlántico sur....si.

Un cafetillo con torree10.

ONE

[Butxeta]

La pregunta a los navegantes oceánicos partidarios de la lucecita es ¿Cuando se usa? pasar la noche con los destellos de una estroboscópica me parece de pesadilla. Entiendo que lo normal será llevar luces reglamentarias, y al avistar buque, pesquero o recibir eco en el radar, encender la estroboscópica para ser visto con seguridad.

El tema del consumo se resuelve mediante una tricolor de led a tope de palo. Esta semana me la están montando

[ONE]

Originalmente publicado por Butxeta

La pregunta a los navegantes oceánicos partidarios de la lucecita es ¿Cuando se usa? pasar la noche con los destellos de una estroboscópica me parece de pesadilla. Entiendo que lo normal será llevar luces reglamentarias, y al avistar buque, pesquero o recibir eco en el radar, encender la estroboscópica para ser visto con seguridad.

El tema del consumo se resuelve mediante una tricolor de led a tope de palo. Esta semana me la están montando

Holaaaaaaaa.....

Se debería usar en zonas de gran altura y cuando te tiras 15 dias sin ver barco alguno.(Porque hay zonas que no hay barcos... ....)

Por ejemplo, Isidoro Arias la llevaba de Nuku Iva a Darwin o desde Buena Esperanza hasta Sta. Elena (donde desapareció).

No debes llevarla de Denia a Es Vedrá.p.ej.

No refleja especialmente porque va a tope de palo. En noches muy oscuras si que puede adivinarse el resplandor, pero normalmente no estás en cubierta de noche mirando para arriba. Mas bien al contrario te hace una especie de compañia.

Veo que los cofrades hablan de estroboscopicas de seguridad para chalecos, o M.O.B....y no me imagino a nadie destellando toda la noche como si fuese un flash de discoteca delante de tu cara.

En cuanto a los leds....son estupendos y gastan poco, buena elección.

La opción de encenderla es acertada, pero eso puede equivocar al que te vea, porque piensa que es algo ...discontinuo. En todo caso, los grandes mercantes están muy acostumbrados a verlas y sé que lo agradecen.Lo que no puedes ir encendiendo y apagando, porque entonces el mosqueo es total y debes elucubrar en tu señal de radar que es lo que ves, adonde va y que tamaño tiene. Hay codigos en navegación de altura.

Cervecitas para todos.

Yo no las había visto nunca hasta este verano.
Estando fondeado en San Antonio, tuve la fortuna de coincidir con el "Archibald" y curiosamente, a pesar de estar deshabitado en ese momento, por las noches se iluminaba una luz estroboscópica automática. Es cierto, se ve desde muy lejos y en el fondeo puede llegar a ser bastante molesta para aquellos que nos gusta disfrutar de las primeras horas de la noche en bañera .
Yo personalmente he preferido sustituir la bombilla de 10 W de fondeo por una "bombilla" de leds reglamentaria. Gastan muy poco y se ven tanto o mas que las clásicas. En cuanto a las de destellos creo que en el océano tal vez pero por aquí y allí mas bien no .

[capitan necora]

Hola,las luces estroboscopicas amarillas segun el RIPA la llevaran los overcrafts. sin desplazamiento. los he visto salir de tierra en Inglaterra y solamente cuando estan en el agua las encienden.

Tambien en Italia los " draguettos " ( buques de pasaje ) las llevan , de todos lo tonelages, pero no son reglamentarias.

Hay unas luces que se ponen en los chalecos salvavidas, que solamente actuan cuando se mojan, se pueden poner con un imperdible en la gorra, y si te caes al agua.....

En los mecantes usamos un codigo no escrito que es para saber si tienes algun barco cerca, ponemos el vhf en 1W y damos dos toques, en la pastilla si lo escuchas contestas con dos toques, y sabes que en el alcance hay alguien y extremas las precauciones. lo habreis oido muchas veces

Las guardias son normalmente de seis horas, y en ellas vas haciendo papeles , por el simple echo de mandar a un marinero a pintar a mas de 1 1/2 mt de altura ,tienes que hacer tres papeles diferentes y archivarlos, corrigiendo cartas u otras cosas, navegas con el radar encendido en alarma y de vez en cuando le echas un vistazo, no pasa nada , a lo que podia pasar porque la Sra Carmen, es la que lleva el barco.

por desgracia las cosas funcionan asi.y las luces las necesarias, ninguna extra que te pueda confundir.

salud

salud

[ONE]

Hola de nuevo, cerveza para todos.

No me atrevo a contradecir a un marino mercante.

Pero las luces estroboscopicas las llevan..overcrafts, jets foils, lanchas rápidas del ejercito....e hidroaviones.

Son de avistamiento y tienen función de aviso...para esas seis horas en que está llevando el barco la Carmen.

A mi me han llamado por radio y......me han dicho......Hey...se te ve a 15 millas...!!!!


No admite confusiçon en medio del mar ver una luz estroboscopica. Hay "algo".

Pero......si estoy equivocado......asi lo he vivido.


Por cierto....esa frase de los vivos y los muertos no es de Hemingway. Es de Anacarsis, contemporáneo de Diogenes.

"...están los vivos, los muertos...y los que navegan"..contestó a la pregunta de un discipulo cuando le preguntaron como clasificaria a un navegante. (Esa frase está en el ONE)

Cerveza para toooodooooossssssss.

ONE

[capitan necora]

Hola,las luces estroboscopcias, las llevan solamente los overcrafts, y las encienden cuando pisan agua, y ahora tambienlos barcos de pasaje italianos y griegos ( draguettos ) que no se de que rela la han sacado.

Para navegar luces de navegacion solamente, y evitar que las demas obstaculicen la vision de esta( interiores ).

Y no nos gustan ni agradecemos las estroboscopicas, porque mas de una vez me llamaron de noche, para decirme que habia una luz que no entendian.

salud

[ONE]

Originalmente publicado por capitan necora

Hola,las luces estroboscopcias, las llevan solamente los overcrafts, y las encienden cuando pisan agua, y ahora tambienlos barcos de pasaje italianos y griegos ( draguettos ) que no se de que rela la han sacado.

Para navegar luces de navegacion solamente, y evitar que las demas obstaculicen la vision de esta( interiores ).

Y no nos gustan ni agradecemos las estroboscopicas, porque mas de una vez me llamaron de noche, para decirme que habia una luz que no entendian.

salud

Lo siento.... ...pero discrepo.

La llevan los jet foils (cualquier canario lo puede atestiguar, aunque ya no funcionan) creo que las llevan los enormes catamaranes de Fred Olsen,esos hechos en Tasmania. La llevan las lanchas rápidas, los hidroaviones, los submarinos cuando emergen, las lanchas rápidas y artefactos diversos, y como bien dice un cofrade en USA las llevan mucha gente.

Es decir: Son para que te vean ..ya `por pequeño, rápido, silencioso, raro o las llevan cientos e veleros que están dando tumbos por los mares.

No se si os gustan, pero tengo dos o tres buenos amigos capitanes que dicen que se ven un huevo....y que les hacen controlar. "...tu en la mar.....hazte ver".................lo demás es demagogía.

A 300 millas de Barbate,

[ONE]

Originalmente publicado por capitan necora

Hola,las luces estroboscopcias, las llevan solamente los overcrafts, y las encienden cuando pisan agua, y ahora tambienlos barcos de pasaje italianos y griegos ( draguettos ) que no se de que rela la han sacado.

Para navegar luces de navegacion solamente, y evitar que las demas obstaculicen la vision de esta( interiores ).

Y no nos gustan ni agradecemos las estroboscopicas, porque mas de una vez me llamaron de noche, para decirme que habia una luz que no entendian.

salud

Lo siento.... ...pero discrepo.

La llevan los jet foils (cualquier canario lo puede atestiguar, aunque ya no funcionan) creo que las llevan los enormes catamaranes de Fred Olsen,esos hechos en Tasmania. La llevan las lanchas rápidas, los hidroaviones, los submarinos cuando emergen, las lanchas rápidas y artefactos diversos, y como bien dice un cofrade en USA las llevan mucha gente.

Es decir: Son para que te vean ..ya `por pequeño, rápido, silencioso, raro o las llevan cientos e veleros que están dando tumbos por los mares.

No se si te gustan, pero tengo dos o tres buenos amigos capitanes que dicen que se ven un huevo....y que les hacen controlar. "...tu en la mar.....hazte ver".................lo demás es demagogía.

A 300 millas de Barbate, el reglamento te importa un pimiento. LLevas tus luces reglamentarias......y te haces ver, que mas de uno ...no le hemos vuelto a ver mientras la gente de los barcos juega a las cartas o cuenta como se lo hizo con la amiga en el puerto anterior al suboficial de guardia.

Ah...y yo he visto cientos de barcos....que me he tenido que ir a mi chuleta de luces porque .....tenian de todo. Hasta he visto encenderse y apagarse muchos barcos. (Eso acojona).

Lo de hemingway...?

Una cerveza tropical

ONE

[veleronagi]

DE noche en la bahia de algeciras con un trafico terrible, bruma y cientos de barcos fondeados, puse este verano en la popa aparte de las reglamentarias una luz de las de los chalecos, los que conocen la zona saben lo que es aquello, con ferrys a gran velocidad, las obras etc, y volveria a ponerla en las mismas circunstancias

[ULISES]

Gracias por las cervezas
Amigo ONE , las luces estroboscopicas en el chaleco estan para que las pongas en marcha si caes al mar, no durante toda la noche , nosotros las llevamos prendidas al chaleco y ojala nunca las tengamos que activar.
En navegacion,Yo creo que tiene razon Butxeta, hay que ponerlas poco y solo para evitar una colision o acompañas un May Day o un Pan Pan no
deberian sustituir ni siquiera complementar las luces de situacion.

[joabp]

Pero entonces, en resumen, dejando de lado el uso adecuado o no y en según qué circunstancias (que yo entiendo que deben usarse solamente para lo que indican, es decir, si te vas al agua, o a lo sumo para sustituir una bengala blanca e intentar evitar una colisión -por cierto, que no es obligatorio llevarlas, a ver cuándo se les ocurre, porque en varios manuales indican esa función y luego cuando lo estudié me extrañó que en el equipo pirotécnico no fuera ni una sola de esas... vamos a poner punto en boca, no vaya a ser...), digo yo que si hay algo mejor a la venta y dónde que lo que puse arriba de francobordo ¿Algún enlace, please? Por no meter la gamba con las compras, más que nada...

[Albatros]

Originalmente publicado por ONE

Hola de nuevo estroboscópicos.

Por alusiones , veo que no se ha entendido lo que he puesto. Seré breve.

Para empezar la luz estrobocópica en USA o en Japón no significan nada. No indican peligro. Indican eso.....que hay algo ahí. Señalizan algo. Un hombre al agua,un obstaculo, no hay reglamentación.

Ocurre que en medio del mar....no existen unas reglas claras y sobre todo a nivel internacional, de pesqueros, ya...ni te cuento... Redes de arraste, cableados...la norma no se cumple a rajatabla.

Lo que ocurre es que en medio de la nada , a mil millas de ningun sitio, lo importante es que te vean, sobre todo cuando eres un velerito.

Los grandes mercantes lo saben y lo agradecen, porque como bien dicen por arriba....al ver la luz saben que deben darle espacio a "eso", Lo grave es cuando ven una tenue lucecita de led en la popa de un cascaroncito justo a media milla de ellos.....el abordaje y colisión están aseguradas.En noche de luna en el mar, no ves a un barco de vela ni queriendo.

Creo que la luz estroboscopica se ha de llevar en navegación de altura, no para despistar ni asustar a nadie, eso me parece un tanto confuso y peligroso. En el mediterráneo....no es necesario. En el Atlántico sur....si.

Un cafetillo con torree10.

ONE

Discrepo, pues un USA, si tiene un significado, no recuerdo cual exactamente. Tal vez ahi este mi error. No es obligatoria llevarla, pero de hecho muchos barcos la tienen, alguien me lo explico y lo lei hace pocos dias en uno libro publicado por una de las ecuelas mas importantes de navegacion.
De todos modos los barcos que hacen travesias largas por lo genral la usan para reforzar la seguridad ignorando esa norma

[velorio]

Como decía mi primer oficial, "Si no hay luz no hay barco"

A veces nuestra tricolor es muy tenue y el tiempo no permite que se vean con claridad (la luna, la lluvia, oleaje,....)
En esos días aparecen en el radar chubascos, nubes,... que tapan el eco de nuestros reflectores de radar.

Y para colmo el horizonte está tan cerca que cuando ves la gran mole del mercante ya está a 4 o 3 millas o menos.

Para esas noches la luz estroboscópica es un buen aliado

[Choquero]

Lo mejor según veo será mandar a tomar viento el RIPA y dedicarnos a tunear nuestros barcos, + luces = + seguridad.
Ya me imagino las noches en nuestros atraques, todos los barcos con el equipo de música a todo volumen (es por lo de las señales acústicas, que también nos hacen "visibles") y un sin fin de lucecitas LED azules recorriendo el perfil y las bordas de nuestras latas de sardinas ( los más pudientes, también el cerco de las ventanas, como en Navidad).

¡¡¡AAAAAAAAAANDA YA!!!

Haced lo que querais, luego cuando vengan los problemas y alguien testifique que las luces que llevaba el contrario... daban motivo a confusión... vereis lo que dicen vuestras compañías de seguro.
Y si no también os queda iluminar la cubierta con todos los medios disponibles, como los mercantes fondeados.

[velorio]

Soy partidario de llevarla abordo y utilizarla solamente en el caso concreto de que ante un cruce y con mala visibilidad debido al mal tiempo sea más que probable no se hayan apercibido de tu presencia.

[Canteirán]

Originalmente publicado por Pámpano

De las dos respuestas anteriores, solo deduzco, que muy pronto nos encontraremos con el cuento de " que viene el lobo" y pondremos en peligro a las embarcaciones que de verdad esten necesitadas de auxilio.

Sin duda alguna. Me parece una falta de respeto a los demás navegantes puesto que creamos una situación engañosa y que a la larga no traerá más que problemas.

Por poner un símil es como ponerle a nuestro vehículo unas luces de ambulancia o de bomberos para ir por la calle.

[true]

Tengan ustedes en cuenta que se ha reflotado un tema que data de 2007.........con lo cual las actualizaciones son necesarias.

Un saludo.



.

[joabp]

A mí también me puede interesar, si la localizas ya sabes, antes de pedirla me llamas que podemos compartir envío... (para jotaguirre )

[iperkeno]

Ante todo, una ronda:

La luz estroboscópica, desde luego, es mucho mas visible.

Por eso la llevan buques o "artefactos" extraordinariamente veloces.
Una luz de esas en movimiento y... y ya puedes poner motor, llevarlo a más de 2500 revoluciones, quitar rizo y remar.
...e intentar apartarte a 7 u 8 nudos del trasto que viene a mas de 40...

La otra función es en los chalecos. El avistamiento de una inmovil, en el agua, debería implicar poner rumbo hacia ella por si se tratara de un MOB.

Si todos llevamos una en navegación "normal", las aguas frecuentadas parecerán una discoteca y nadie sabrá si hay que apartarse cagando leches o acudir a dar un vistazo por si alguien necesita ayuda.

Si solo la cargamos para casos de emergencia, entonces si, ya estaría cumpliendo su función.

[soneya]

Originalmente publicado por iperkeno

Ante todo, una ronda:

La luz estroboscópica, desde luego, es mucho mas visible.

Por eso la llevan buques o "artefactos" extraordinariamente veloces.
Una luz de esas en movimiento y... y ya puedes poner motor, llevarlo a más de 2500 revoluciones, quitar rizo y remar.
...e intentar apartarte a 7 u 8 nudos del trasto que viene a mas de 40...

La otra función es en los chalecos. El avistamiento de una inmovil, en el agua, debería implicar poner rumbo hacia ella por si se tratara de un MOB.

Si todos llevamos una en navegación "normal", las aguas frecuentadas parecerán una discoteca y nadie sabrá si hay que apartarse cagando leches o acudir a dar un vistazo por si alguien necesita ayuda.

Si solo la cargamos para casos de emergencia, entonces si, ya estaría cumpliendo su función.

¿ conocéis alguno apto y a precio de equipamiento personal ? La idea es que todo tripulante, en navegación nocturna, lleve uno en el bolsillo...
Hay por ahí unas páginas de tema militar para los aventureros extremos, que tienen de todo esto, pero sumergibles no localizo...