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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2401
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Cita:
![]() Stamm ya tuo que levantar el fondeo en NZ y buscar otro más abrigado Ánimo JP!! ![]() ![]() |
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#2402
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No te olvides la cámara !!!
![]() ![]() ![]() Y de paso vigilad que no le suba nadie a bordo no sea que lo descalifiquen como a Stamm ![]() Editado por esquitx en 30-01-2013 a las 23:07. |
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#2403
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Eso,eso queremos fotos y ni se os ocurra darle cervezas o cualquier cosa que nos lo descalifican.
En las fotos que ha colgado Nick veo un pedazo boya en la que hay amarrado un barco y en Google hearth también se aprecia ![]() Ánimo Dick ![]() ![]() |
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#2404
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a 100 kilómetros de casa y no puedo ir !!! |
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#2405
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Dick se refugia en la costa gallega pero no abandona
ARTÍCULO | miércoles 30 enero 2013, 22:47 Jean-Pierre Dick ha decidido pararse en la costa gallega y dejar pasar la tormenta que a partir de mañana por la noche asolará el golfo de Vizcaya. Pese a la pérdida de la quilla, el patrón del Virbac-Paprec 3 no renuncia a terminar la vuelta al mundo. A las 9 de esta noche ha anunciado su decisión de fondear o amarrarse a una boya en la ensenada de San Ciprián para zarpar el sábado o el domingo e intentar llegar a Les Sables d’Olonne. © Jean-Pierre Dick/Virbac Paprec 3 Este es el e-mail enviado por Jean-Pierre Dick a su equipo el martes a las 9 de la noche Hola, Mucho viento en el camino para ir a Les Sables d’Olonne! Los modelos anuncian un frente violento para la noche del jueves al viernes. Aún recuerdo mi vuelco en la Transat Inglesa en 2004. Navegaba con la mayor arriada y con la trinqueta como único propulsión. ¡Mi monocasco (Virbac-Paprec 1) rodó como en una lavadora conmigo dentro, para mi gran espanto primero y después mi angustia! Un solo segundo y esa ola malvada había reducido mis deseos de victoria a cero. El mar había sido más fuerte, pero me había perdonado la vida… Ese es uno de los motivos que hoy me empuja a pararme y no abandonar. Un fondeo o una boya me esperan en esta costa española, esperando que sea más acogedora que la pasada noche el cabo de Finisterre. Tengo muchas ganas de volver a casa y de reunirme con los míos. ¡Probablemente tendré que quedarme casi tres días en el fondeadero! Hacer reparaciones, leer, comer los horribles restos del liofilizado de a bordo, quizás nadar… ese es el precio de acabar la Vendée Globe, ¡pero qué felicidad cuando corte la endemoniada línea! Esta Vendée Globe habrá sido original hasta el final. Quería la regata y he tenido la aventura. Quería el mallot amarillo y he conseguido el mallot del mejor escalador; ¡quería el placer del planeo fácil y he tenido un trabajo de equilibrista bastante estresante! Esta regata tiene el mérito de forjar el carácter y te obliga a ser humilde en todo momento... Gracias por vuestros mensajes de apoyo, me ayudan mucho. JP *San Ciprián es una rada protegida de los vientos de noroeste y de sudoeste, situada en la costa norte de Galicia, a unas 70 millas de La Coruña. ![]() ![]() ![]() |
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naBruma (31-01-2013) | ||
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#2406
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Cita:
)... y ¿ahora que hago con todos estos legajos y anotaciones sobre la semiótica subyacente en la interelación de la Doncella de Orleans (muy fogosa ella ;-) y los vendeemianos, en su contemporanización y actual proyección en las regatas de altura en esta zona de Francia?Córcholis ( ) .... y no son ni las tres. ![]() Pues, algo tendré que contar ![]() Veamos, algo sobre la lucha por el cuarto puesto. Hoy LeCam va y suelta: "Según mis rutajes llego el 5, pero eso puede cambiar. De momento, podéis contar conmigo para tomar el aperitivo del martes por la tarde. Tengo viento portante hasta la llegada. Puede ser duro hacia el final, con 30 nudos de viento previstos antes de Les Sables d’Olonne” Y va Dick y le contesta: "¡Probablemente tendré que quedarme casi tres días en el fondeadero! Hacer reparaciones, leer, comer los horribles restos del liofilizado de a bordo, quizás nadar… ese es el precio de acabar la Vendée Globe, ¡pero qué felicidad cuando corte la endemoniada línea!" Es decir, "aquí te espero, comiendo un huevo, patatas fritas y un caramelo".... ![]() ¿Habrá comenzado una nueva guerra psico-dialéctica entre estos dos aspirantes a esa plaza como a las que ya nos están acostumbrando todos estos multimediatizados navegantes? o, simplemente, ¿nos están vacilando? ![]() Hala, ... ya me voy a dormir y os dejo tranquilos. Y si vais a ver a Dick,... ni los buenos días. ![]() Salut ![]() ![]() ![]() Editado por rom en 31-01-2013 a las 02:57. |
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#2407
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Cita:
![]() Primero en Los Sables, claro, luego sin duda en la terraza del Kinawa, el restaurante de su mujer Anne, con vistas al puerto de Port-La-Forêt.... Un lugar que en algún momento u otro habrá que poner en nuestras agendas!!! Tiene buena pinta.... http://www.foret-fouesnant-tourisme....mPage=1&id=338 También Anne prepara comida para llevar!! Qué rico!!! Lo que daría JP Dick por una cajita de estas .. Bon Appétit, messieurs!!![]() ![]() ![]() ![]()
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#2408
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Noticias de Bernard:
El tiene previsto llegar sobre el 7 a Los Sables, o sea un par de días después de Jean. A ver si Mike consigue llegar entre estos dos a pesar de sus problemas de quilla. Mientras tanto, siguen las sesiones de bricobarco a bordo del Cheminées Poujoulat: Primero explica lo exigente que es para el cuerpo el navegar de ceñida, "au près"... (maniobras de rizos constantes, pantocazos permanentes, ruido infernal y caminar a cuatro patas....) Luego, como no, la caja de herramientas fuera... se le rompió el carro de driza de la mayor ("chariot de têtière"), no soportó la carga, explica. Entonces, pues nada, arriar mayor y como no tenía patín de recambio, cogió del del puño de amura (el puño ya lo tiene fijado ahora con una cinta) para meterlo arriba. Como era más pequeño, para que la driza soporte la carga esta vez puso un punto fijo arriba, y en lugar de reenviarla por el bloqueador de siempre a bañera, la pasó por uno de las velas de proa y luego al winche. Desde luego... no hay manera de aburrirse a bordo de estos barcos ![]() ![]() ![]() ![]()
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Coletes (31-01-2013) | ||
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#2409
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![]() ![]() Se me han puesto los demonios en el estómago al leer en la web de la regata: Cita:
¿No explica eso suficientemente el porqué del dominio que tienen? ... Lo dejo estar, que me caliento. Para refrescarme, voy a ver por la TV un reportaje que han hecho a la portera de donde vive la madre de la cuidadora de los niños del portero del Patadón FC, con entrevista en directo (30', oiga!), que eso sí es interesante... País!
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Buena proa! |
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genoves (01-02-2013) | ||
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#2410
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A mi me parece que lo de Le cam va por Golding que llevaba una trayectoria estupenda recortando y amenazando ese puesto de 4º o 5º. Pero resulta que desgraciadamente Golding tiene problemas. Ojalá aguante. A mi me cae mucho mejor que Le Cam que ya no saca peluches. Lo de Dyck para mi significa una fuerza fuera de lo común por acabar, lo mismo que unas cualidades técnicas fuera de lo normal para fondear ahí. Al menos me gustaría que llegase 4º.
Los Volvo tenían lo que parecía una Fortress de Aluminio, se veía en el video de cuando fondeaban en Tristahn de Cunha los del Puma. l |
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#2411
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Cita:
![]() Es que lo hacen todo bien estos de la familia Globe!!!... Susmuelas!!! ¿¿Te imaginas un taller de escritura en cualquiera de los habituales restaurantes y baretos de nuestros puertos??? Nooo... aquí mucho mejor bares musicales nocturnos, de música "chunga-chunga", promoviendo el botellón en sus puertas para que así nuestros jovenes se sientan atraidos hacia las bañeras de nuestros barcos y poder terminar allí sus fiestas. ![]() Ellos tiene "Mer Agitée" y nosotros "Merdé très Agitée"!!! Ves sumando detalles Atnem. Verás como al final te sale la respuesta a la ecuación que planteas... ![]() ![]() |
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IsladeMalta (31-01-2013) | ||
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#2412
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Viendo la meteo en la proximas horas, creo que a JP le daria tiempo, una vez pasado Bares, de buscar refugio en algún puerto al Este de Peñas, mucho mas resguardado de los vientos y de la mar dominante en los próximos dias que el puerto de San Cibrao.
Además sin orza no hay problemas de calado para entrar casi en cualquier sitio. ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#2413
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La Vendeé es un evento extraordinario y nos beneficia a todos los aficioneados a la vela. ![]() ![]() |
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#2414
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Aún asi, fondear a vela un bicho de estos en solitario... a vela! ![]() Desde hacía varios días Bubi no le recortaba a Cali, en esta toma de datos del tracker parece que algo ha podido, asi que con esto y la "lucha" Le Cam/Golding sigue la emoción ![]() ![]() ![]() |
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#2415
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Aviso urgente al equipo de tierra de JPD.Acordonen la zona, el exceso de comienza de los gallegos y el afán de hospitalidad que tenemos puede acabar con la regata de Jean Pierre.No será difícil que una vieja le intente llevar un cálido gallego , para que el chaval entre en calor, o algún viejo de la zona se empeñe en que quiera probar su licor café casero.
JP eres la caña!!!! Eres como el wiski que lleva tu apellido.....partiendo en modo económico haces estragos. Estoy deseando verte cruzar la líneas cofrades....hace mucho que no entraba, pero este hilo no me lo pierdo, ni esta regata claro (para mi....LA REGATA).La información que dais alguno es brutal.Hice la mili en la comi con Bubi, y ya con 20 años estaba seguro de hacer la vendee.THE LEGEND Rondas de licor café para todos A ver si uno me aclara.El abuelo Bisbal, (le cam).que ya me hizo FLIPER con su la Bonduelle, la mazorca de maíz amarilla (a ver quien pone una foto)que decoración mas molona.En fin ,le cam, no tiene ni una cana....lleva farándol en el barco, u hay tintes que duran 90 días??? Rondas, rondas |
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#2416
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Exceso de confianza
Llevar un caldito gallego Quise decir |
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#2417
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#2418
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¡¡¡ DICK !!! ¿no conoces el whiski Dick
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#2419
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El equipo no va a tener tiempo de poder hacer eso.
Vosotros que sois de la zona, ¿no podríais avisar a los del ayuntamiento del lugar de las especiales características de la regata y del "visitante"?? La gente puede llegar a fastidiarla ... con toda la buena fe del mundo. Y no se como debe de estar JPD de español para hacérselo entender a los que lo quieran ayudar. ![]() |
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#2420
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Yo estoy en Lugo capital, San Ciprián (San Cibrao http://www.concellodecervo.com/html....o/historia.htm) pertenece al ayuntamiento de Cervo, provincia de Lugo, el trabajo no me deja acercarme antes del domingo y he perdido el contacto con la gente que hacía vela por la zona... he probado llamando a algún teléfono de los que ponen en el link que os puse pero no me cojen
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| 3 Cofrades agradecieron a Pons Minei este mensaje: | ||
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#2421
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De todas formas, ahora ya será tarde para todo lo que podamos hacer, esperemos que todo vaya bien, en el website de Dick dice que terminó la maniobras a las 9:00... http://www.jpdick.com/fr/actualites/...-a-l-abri.html "... Virbac-Paprec 3 à l'abrile 31.01.2013 ![]() Ce matin, Jean-Pierre Dick s'est amarré à un mouillage dans la Baie de San Ciprián. Un soulagement pour le skipper niçois qui est satisfait d'avoir réussi cette manœuvre périlleuse sans endommager Virbac-Paprec 3. Le skipper va attendre que le coup de vent du Golfe de Gascogne passe avant de repartir samedi ou dimanche pour les Sables d'Olonne distant de 290 milles. Un soulagement « Je suis resté en veille toute la nuit sur le pont pour éviter les pêcheurs et les cargos. Je suis arrivé à proximité du port vers 7h du matin. M'amarrer dans la baie est un soulagement, c'est un très bon abri qui va me permettre de me protéger du coup de vent de sud-ouest ce vendredi et de nord-ouest samedi.» La manœuvre « A 7h, le vent était faible, j'ai réussi à m'amarrer du premier coup mais ce n'est pas une manœuvre facile tout seul, c'est loin d'être évident. Pour sécuriser mon bateau j'ai disposé une voile sur le côté bâbord, à l'arrière du bateau sur les filières. Elle m'a servi de pare-battage. A 9h c'était fini, maintenant je vais pouvoir me reposer et ranger le bateau.» ..." ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Pons Minei | ||
rom (31-01-2013) | ||
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#2422
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Lo edito y lo quito... no sea que vaya a considerarse eso también "ayuda externa".
![]() De "segoviano" ;-) Editado por rom en 31-01-2013 a las 13:04. |
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#2423
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Si hombre el DYC si lo conozco, lo que no pillaba era la parte de: "partiendo en modo económico haces estragos"
No creo que el presupuesto de VP3 sea de los pequeños... de cualquier forma da igual... era una tonteria... Sigo pensando que deberia de haber seguido unas de cenas de millas mas al E para buscar abrigo. Veramos en que queda la cosa. ![]()
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#2424
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Compass Disck va en clase Disney.
Subir el fondeo uno solo debe duro ser en un Imoca. ![]() |
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#2425
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De todos modos por muy duro que sea levantar un fondeo de un Imoca, no será más de lo que lleva puesto con más de 28.000 mn ![]() ![]() |
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