Otros Vaya semanita ...

[Fanso]

Si es que vienen todas juntas ... Antes de ayer abrí la ventanilla del coche y no volvió a subir. Resultado: 320 pavos. Y eso que hablamos de un Renault, no un Mercedes.

Hoy fui a recoger el barco, lo había dejado para hacerle el mantenimiento al motor. Es un FB Evinrude Etec90. Se supone que son económicos de mantener ya que no llevan aceite en el carter, distribución, válvulas, taqués, ... Pues me acaban de chuflar 550 pavos

Bujias, rodete, valvulina, filtro, alguna junta, alguna arandela y mini-ánodos del motor. Si alguien quiere datos mas concretos que avise y por privado los tendrá. A mi desde luego no me pillan en otra.

[Ricardopol]

Buenas tardes compañero cofrade
Yo tengo un velero clasico y me canse de que me dieran (el palo)
al final e optado por no dejar que nadie le meta mano, solucion:
me informo, consigo las piezas o el material y cuando tengo tiempo me lo
arreglo yo mismo y lo mejor es la satisfaccion de disfrutar aprendiendo
y como es mio lo dejo a mi gusto

[Spoofer]

Hacer un BUEN mantenimiento a un FB es muy tedioso, aparte de la labor mecánica hay que limpiar bien todos los entresijos, engrasar, comprobar, proteger... si te han dejado el motor como dios manda no me parece mucho, el problema es que no suelen hacerlo.

La solución te la ha apuntado Ricardopol, más económico y conocerás tu motor.

[JoeTe]

Originalmente publicado por Fanso

Si es que vienen todas juntas ... Antes de ayer abrí la ventanilla del coche y no volvió a subir. Resultado: 320 pavos. Y eso que hablamos de un Renault, no un Mercedes.

Hoy fui a recoger el barco, lo había dejado para hacerle el mantenimiento al motor. Es un FB Evinrude Etec90. Se supone que son económicos de mantener ya que no llevan aceite en el carter, distribución, válvulas, taqués, ... Pues me acaban de chuflar 550 pavos

Bujias, rodete, valvulina, filtro, alguna junta, alguna arandela y mini-ánodos del motor. Si alguien quiere datos mas concretos que avise y por privado los tendrá. A mi desde luego no me pillan en otra.

Buah vaya palo... Algunos esque se pasan mucho, en materiales no veo mas de 200 euros, 350 euros en mano de obra?? cuantas horas han estado? a que precio? que burrada!!! desglosanos la factura hombre...

Como dices yo haría una y no mas, Santo Tomás. Cambiar el rodete no es complicado, y por supuesto yo personalmente mientras que vea que el chorrito sale con presión no lo cambio y las bujias idem... si el motor va redondo.. porque cambiarlas?? Si me dices que notas que falla un poco pues mira es lo primero que podrias cambiar por el precio que tiene, pero vamos... yo engrasaria partes moviles con grasa marina, cambiaria filtro, anodos(si no estan muy allá) y aceite de la cola y finalmente rociaria el bloque motor con WD-40 porque siempre protege algo mas de la corrosión)

[fguerrir]

Bienvenido al club del que quisiera tener manual de todo para arreglar todo (en especial electricidad)...y no sabe casi nada.
De todas formas está la posibilidad de ir preguntando en la Taberna. Eso sí, tendrás que invitar a unas rondas

[El Grumete .]

Animo amigo , ya sabes ...hazlo tu mismo

[RMR2ENG]

Entiendo q ese mantenimiento solamente lo haces una vez en cada 3 anos, no? Aun así se han pasado.

[Fanso]

Originalmente publicado por Ricardopol

Buenas tardes compañero cofrade
Yo tengo un velero clasico y me canse de que me dieran (el palo)
al final e optado por no dejar que nadie le meta mano, solucion:
me informo, consigo las piezas o el material y cuando tengo tiempo me lo
arreglo yo mismo y lo mejor es la satisfaccion de disfrutar aprendiendo
y como es mio lo dejo a mi gusto

Está claro que lo mejor es hacerse las cosas uno mismo. Yo mientras dispuse de tiempo, le hacía todo a mis motos. Incluso válvulas. El problema es que con un grumetillo que no llega a dos años apenas si saco tiempo para salir a navegar muy de vez en cuando, así que me veo obligado a pasar por caja para todo.

Salu2222

[Fanso]

Originalmente publicado por Spoofer

Hacer un BUEN mantenimiento a un FB es muy tedioso, aparte de la labor mecánica hay que limpiar bien todos los entresijos, engrasar, comprobar, proteger... si te han dejado el motor como dios manda no me parece mucho, el problema es que no suelen hacerlo.

La solución te la ha apuntado Ricardopol, más económico y conocerás tu motor.

Originalmente publicado por RMR2ENG

Entiendo q ese mantenimiento solamente lo haces una vez en cada 3 anos, no? Aun así se han pasado.

Doy por supuesto que si, que se le hizo todo lo que se le debería hacer. La profesionalidad se la presupongo y de hecho no tengo motivo alguno para dudar. Solo me quejo amargamente del palo

Por lo menos, si. Es para 3 años o 300 horas, esa es la parte buena.

[Fanso]

Originalmente publicado por JoeTe

Buah vaya palo... Algunos esque se pasan mucho, en materiales no veo mas de 200 euros, 350 euros en mano de obra?? cuantas horas han estado? a que precio? que burrada!!! desglosanos la factura hombre...

Como dices yo haría una y no mas, Santo Tomás. Cambiar el rodete no es complicado, y por supuesto yo personalmente mientras que vea que el chorrito sale con presión no lo cambio y las bujias idem... si el motor va redondo.. porque cambiarlas?? Si me dices que notas que falla un poco pues mira es lo primero que podrias cambiar por el precio que tiene, pero vamos... yo engrasaria partes moviles con grasa marina, cambiaria filtro, anodos(si no estan muy allá) y aceite de la cola y finalmente rociaria el bloque motor con WD-40 porque siempre protege algo mas de la corrosión)

Pues unos 260 de materiales, casi 60 por la varada, y 220 de 4 horas de mano de obra. Eso ya con iva.

Les pedí un tema de última hora, menos mal que no les daba tiempo y "quedó para otra"

Originalmente publicado por fguerrir

Bienvenido al club del que quisiera tener manual de todo para arreglar todo (en especial electricidad)...y no sabe casi nada.
De todas formas está la posibilidad de ir preguntando en la Taberna. Eso sí, tendrás que invitar a unas rondas

Originalmente publicado por El Grumete .

Animo amigo , ya sabes ...hazlo tu mismo

En caso que dentro de 3 años siga teniendo el mismo barco, o simplemente "algún barco", por seguro que ese va a ser el plan

[michel]

Saludos
Por experiencia propia , lo mejor es pedir presupuesto siempre que sea posible a varios talleres para reparaciones o distribuidores en el caso de los repuestos o accesorios. Se suelen encontrar grandes sorpresas . Y creo que eso del "taller oficial" ya ha terminado, a no ser para la garantía.
Legalmente no se pueden pasar de lo presupuestado sino en un tanto por ciento, mínimo y justificado, del mismo .
Y, por supuesto, siempre que se pueda, lo mejor: Hágalo Usted Mismo