Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[charran]

Enlace al video del que estamos hablando...

Un participante da Volta ó Mundo a vela, refuxiado en San Cibrao


http://www.crtvg.es/informativos/un-...2#.UQsLNh1DxOI




SALUDOS

[rom]

Gracias por vuestros vídeos de la TVG y esa noticia en el diario "El Progreso".

Por aquí no han dicho ni múuu. Y eso que somos la sede de la BWR...

Sólo he encontrado a faltar que hubieran comentado la peculiaridad de que no puede recibir ningún tipo de ayuda externa. Hubiera sido una buena manera de difundirlo de manera más generalista.

Pero un "pajarito" me ha dicho que Dick ya tiene preparado un cartelito en español en el que dice que no puede recibir ayuda por si alguien se acerca de buena fe queriendo ayudarlo. ;-)
Aunque como dice Coletes, si alguien se acerca para ofrecerle un plato de productos gastronómicos de la tierra... no me extrañaría que igual hasta pase de la regata y de todo

[chinijo]

Si no dicen ni mu, será proque no se ha refugiado en un puerto suyo, donde lo haria hijo predilecto de la ciudad.... o porque ya no podra regalarle su orza

Originalmente publicado por rom

Gracias por vuestros vídeos de la TVG y esa noticia en el diario "El Progreso".

Por aquí no han dicho ni múuu. Y eso que somos la sede de la BWR...

Sólo he encontrado a faltar que hubieran comentado la peculiaridad de que no puede recibir ningún tipo de ayuda externa. Hubiera sido una buena manera de difundirlo de manera más generalista.

Pero un "pajarito" me ha dicho que Dick ya tiene preparado un cartelito en español en el que dice que no puede recibir ayuda por si alguien se acerca de buena fe queriendo ayudarlo. ;-)
Aunque como dice Coletes, si alguien se acerca para ofrecerle un plato de productos gastronómicos de la tierra... no me extrañaría que igual hasta pase de la regata y de todo

[mario147]

Para los expertos meteorólogos. Para un profano como yo, a Jean Pierre el parte parece que le va rolando el viento hacia la proa (ahora parece que sería portante) en las próximas 36 horas. Sin quilla, yo cada vez lo veo peor. Sin embargo parecía que tenía una buena ventana con vientos portantes que está dejando pasar. No tengo información del oleaje ¿está la cosa mal como para haberlo intentado?

[Nick]

Poco a poco nos vamos a ir enterando de los "secretos" del barco de Monsieur Gabart...



http://www.voilesetvoiliers.com/les-...-1-le-cockpit/

Empezamos por el cockpit!!!

[rom]

Golding ya está a poco más de 20 millas de LeCam y sigue navegando más rápido que el francés.
Lo cual, viendo la representación de la meteo de la web... no lo entiendo

Y pronto les va tocar ceñir de nuevo. Veremos si el elemento hidrodinámico de la quilla que perdió Mike, no lo penaliza en esas circunstancias.

[rom]

Más vídeos sobre JP Dick.

Un buen resumen. Está en francés pero se pueden poner subtítulos en español, con esa "calidad" de traducción que ya conocemos pero que ayuda a compender lo que dicen.



Y... se ha tirado al agua!!

Y hay un minivideo de ello, pero aún no lo han subido al YT. De momento sólo se puede ver en DailyMotion

http://www.dailymotion.com/video/xx6...sport?start=14

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por Nick

Poco a poco nos vamos a ir enterando de los "secretos" del barco de Monsieur Gabart...

Y de las averías que ha tenido!!!
Desde luego... tampoco habrá sido un camino de rosas. Un auténtico MacGyver el Gabart!


Ayer Jean Le Cam ya confesaba que se esperaba este acercamiento de Golding. Decía que se lo tomaba con cierta filosofía... pero no se le notaba tranquilo del todo...

La noche ha sido rápida. El viento no ha amainado, por lo que he podido seguir haciendo buenas medias. Dentro de unas horas perderé velocidad porque chocaré con una dorsal. Mike se acercará, porque seguirá teniendo viento hasta que a su vez caiga en la dorsal. ¡Será duro! Habrá un momento en que yo avance a 0 nudos, y Mike a 10 nudos. Lo sé y me preparo psicológicamente. En esos momentos sobre todo no hay que hacer es ponerse nervioso. Respiras por la boca, expiras por la nariz, piensas, sigues zen. Si se acerca a 20 millas, ok, lo aceptas y te dices que aún tienes 20 millas de ventaja. No soy una persona que se ponga nerviosa. Pero tampoco puedo decir que esté tranquilo y no voy a hacer el fanfarrón cuando se echará encima a toda velocidad como una bala de cañón.

20 millas.... con lo que queda todavía... eso es tenerlo muy, muy, muy cerca al inglés!!!

[kailu]

Originalmente publicado por Nick

Poco a poco nos vamos a ir enterando de los "secretos" del barco de Monsieur Gabart...



http://www.voilesetvoiliers.com/les-...-1-le-cockpit/

Empezamos por el cockpit!!!

Nenes y nenas….. vah!!!! Que se nos hunde este “peazo” hilo

Bueno, tema cockpit. De el vídeo no entendido casi nada –no saber francés, ni inglés ni………….
¿No creéis que Bubi habrá echado de menos un cockpit con el techo retráctil con su cupulita de metacrilato y una posición de timoneo más ergonómica y menos expuesta.?
Creo que es esencial para el rendimiento del patrón. Ya son incómodos y duros estos barcos como para no cuidar estos “detalles”.
Ahora no recuerdo si era en este hilo o en el de noticias IMOCA de Pons, que muchos de nosotros criticamos el diseño del Acciona en este sentido.

Ánimo Bubi

[Ultimo Lunes]

Originalmente publicado por kailu

Nenes y nenas….. vah!!!! Que se nos hunde este “peazo” hilo

Bueno, tema cockpit. De el vídeo no entendido casi nada –no saber francés, ni inglés ni………….
¿No creéis que Bubi habrá echado de menos un cockpit con el techo retráctil con su cupulita de metacrilato y una posición de timoneo más ergonómica y menos expuesta.?
Creo que es esencial para el rendimiento del patrón. Ya son incómodos y duros estos barcos como para no cuidar estos “detalles”.
Ahora no recuerdo si era en este hilo o en el de noticias IMOCA de Pons, que muchos de nosotros criticamos el diseño del Acciona en este sentido.

Ánimo Bubi

Me pareció ver en los días previos a la salida, y en la salida hasta sus respectivos desastres, que Guillemot y Riou habían añadido unos toldos algo chapuceros, improvisados o de última hora a sus respectivas máquinas.
En la linea del que llevó el Safrán en la anterior edición. Cno placas de metacrilato y cinta adhesiva....
Sería cosa de rebuscar en este mismo hilo o en los archivos de la página oficial.

[esquitx]

Hay un artículo en la web de la VG que habla de la preparación física de los skippers.



Por ejemplo que Tanguy se cascó un par de triatlones como entrenamiento, o que Gabart, Le Cléac'h y Riou se ponen en manos de Bernard Jaouen, un preparador físico de Port-La-Forêt que ha diseñado un programa específico para Vendeeglobistas.

También remarca que muchos de ellos entrenan en bicicleta para compensar la pérdida de masa muscular en las extremidades inferiores.

Me ha hecho pensar en el Tri de Franck Cammas, el Groupama 3, que montó una bici a modo de columna de winch, lo que me pareció una idea genial pues es una manera de repartir esfuerzos usando no sólo la parte superior del cuerpo.



Hay un video donde podéis ver a Franck "Jalabert" en acción (sobre 2:32).



No sé si comentó algo en especial sobre el funcionamiento del tema bici??

Entiendo que en los cockpits de un Imoca no hay tanto espacio como en el barquito de Cammas, y que la escora no ayudará mucho a pedalear , pero quién sabe.

No os perdáis el video en 2:11, se ve un tripu preparando para izar la mayor, concretamente está montado encima y por la comparación o se trata de David el Gnomo , o la mayor es como un campo de fútbol.

[Coletes]

Por supuesto que la preparación física de esta gente es espectacular..... pero .... ahí va una propuesta a los "ratones" de internet: a ver si alguien encuentra la superpotentepreparaciónfisica de................. tatatachán: M. "Le roi et voilá", o sea Jean Le Cam.
Ya por ahí en una entrevista le oí, que era todo natural, y que cuando intentó prepararse, el médico le dijo que parase, estaba a punto de estallar la camiseta
En fin que lo de él es un "don". O se tiene o no se tiene, no necesita forzar lo natural.

[morraso]

Originalmente publicado por mario147

Para los expertos meteorólogos. Para un profano como yo, a Jean Pierre el parte parece que le va rolando el viento hacia la proa (ahora parece que sería portante) en las próximas 36 horas. Sin quilla, yo cada vez lo veo peor. Sin embargo parecía que tenía una buena ventana con vientos portantes que está dejando pasar. No tengo información del oleaje ¿está la cosa mal como para haberlo intentado?

Yo no soy experto, no paso de aficionadillo, pero parece que la va a salir perfecta la jugada.
A partir del Domingo tiene unas condiciones optimas para tirar para meta, con vientos del Oeste, 270º-290º, y velocidad +- 15kt.Teniendo en cuenta que a LSD hay 293 millas y que Le Cam no llega hasta la madrugada del miércoles...creo que ha estado muy fino (haber parado en un puerto mas al este le hubiese obligado a ir mas de través).
Esperemos que no tenga problemas en la salida del puerto, los pesqueros, y...que el barco siga flotando.



¡¡¡VAMOS BUBI!!!


Pd.Por cierto Mario, menuda rasca teneis el domingo al norte de Baleares con vientos de mas de 50 nudos