puma26 vs kayteret 770 vs...?

[J.R.]

¿Incluso con biodramina?...

Yo, el peor mareo de mi vida, lo tuve en el Furia... pero no culpo al barco, sino a mí mismo. Teníamos que traer el barco de Bayona a Sanxenxo, y al llegar a Bayona, decidimos comer en el restaurante del club antes de zarpar... y yo me puse las botas. Luego, encontramos un mar un tanto movido, y acabé invitando a comer a todos los peces de las Rías Baixas.

Pero insisto, el fallo fue mío, no del Furia...

[J.R.]

Supongo que le habrás echado un vistazo a este hilo...

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=52634

[ZCO]

He tenido un kaiteret 770 muchos años. Buen barco, sobretodo si le montas una jupette. Es ligero y rápido para su eslora. Aguanta, sí, pero creo que menos que el puma 26 y que el fura 28. Habitabilidad??? El furia 28 es otro mundo con respecto a ambos, y en cuanto al kayteret y puma 26 más espacioso el kaiteret por dentro y en la bañera. Si quieres hacer cruceros de envergadura, yo me decantaría por el furia 28 sin dudarlo. Más habitable y más grande. Si lo que quieres es diversión costera el Kayteret. saludos!!!

[Quina_Ruina!]

gracias por las respuestas, J.R. gracias por el link, no lo e leido sinceramente, son 74 paginas osu.. jaja.
le iré hechando un vistazo para ver si me sacan de dudas..

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

tuve un 28 solo 23 años!! ,atravesamos a mallorca un porron de veces (cada año!)

un barcazo y tu almiiranta te agradecera el espacio interior

[Quina_Ruina!]

muchas gracias a todos,
alguien podria dar mas datos sobre el pouma y el furia?
datos como grosor de casco(fibra), velocidad a motor y a vela,cual encontrais que es mas barco(no por interior sino por calidades,etc..)

[J.R.]

Por el espesor del casco, no te preocupes... los dos están construídos "a la vieja usanza", si no, no hubieran durado tantos años.

A motor, los Puma (salvo que se les haya cambiado el motor), iban un poco submotorizados para los criterios actuales. Yo le echaría unos 7 o 7,5 nudos con el mar en calma. Con un motor más potente, no correrás más, pero podrás mantener la velocidad con oleaje, corriente o viento en contra (pero claro, yo en este tema estoy muy mal acostumbrado con mi barco .... seguro que hay gente que te dice que con un diésel de 7 caballos, tienes de sobra).

A vela, no son planeadores, pero yo creo que puedes alcanzar los 8 nudos con vientos portantes. Aunque una cosa a destacar del Puma es que ciñe muy bien.

En origen, el Puma tenía la maniobra a pie de palo, pero la mayoría de los que he visto la tienen reenviada a la bañera. Si el trabajo está bien hecho, es muy cómoda de manejar.

La única pega que se me ocurre con el Puma es la combinación de un génova grande con el "baby-stay"... en las viradas, se agradece que un tripulante se ponga a proa para ayudar al génova a librar el "bay-stay".