Cataratas en los cristales de los tacómetros

[dunic]

Originalmente publicado por PEPE

Otra pregunta ¿Por que razón ninguno de los otros relojes,a Dios gracias, no han sufrido las "cataratas"?
Pepe

Porque los otros son mejores (bien precintados)
Y me repito : eso no es una catarata ( en el símil animal) y
correspondería en el ojo a la Cornea.

[enric rosello]

La solución a los cristales empañados en el tacómetro es la misma que en el espejo del baño de casa: abrir puertas y ventanas. Uno ó dos pequeños taladros (D2 ó D3) en un lugar discreto del cuerpo del reloj suelen ser suficientes. Ojo no estropear algún componente interno.
Si ha entrado humedad ha de poder salir. Esto es lo que intenta a través del cristal. A veces, cuanto más insistes en la estanqueidad es peor. Los relojes modernos suelen ser completamente sellados, pero ésto es muy complicado de conseguir en los antiguos.
suerte

[Miahpaih]

Pepe, segun yo lo veo es solo condesación. ¿Es en el gobierno interior o ex-
terior? Te lo pregunto porque a mi en el "Sonrisa" despues de estar una
temporada larga parado, tambien me ocurre y curiosamente no es en el
Flyingbridge sino en el Pilothouse, osea en el gobierno interior, de ahí que
interprete lo dela condesación (Barco cerrado), ya que los relojes del exterior
no les ocurre. (Mayor circulación de aire).

Lo que suelo hacer es dejar las luces del cuadro encendidas hasta que el calor
de las lamparas de iluminación disipan la humedad. Luego si estoy usando
el barco regularmente y por tanto aireandolo y no cerrado, no vuelve a salir
hasta la temporada siguiente.

Los relojes mas pequeños no tienen la condesación probablemente por falta
de suficiente espacio para que se forme.

Un abrazo
Miahpaih

[PEPE]

Pues tengo que decir que no era humedad o condensación "fresca" ya que, en este caso, la solución de MIAH sería la ideal.
Habia ya capa solidificada tipo "costra" que no se quitaba ni con la uña. Probablente se han ido acumulando humedad + humedad y mas capas de humedad secándose acumulativamente hasta formarse la dichosa costra.
Se trata de los tacometros situados en el interior de la cabina. Los del FLY no presentan ese problema.
Yo creo que lo que ha hecho el personaje que les ha devuelto su esplendor es lo que dice el TEMIDO II.
No se como meter aquí las fotografias pero si alguno me facilitais un e-mail os las puedo mandar por ese conducto y así, el que sea, que las haga aparecer en este hilo.
Pepe

[TAMAMOANA]

Hola, tiempo tiene este hilo, y paralelamente salieron algunos similares..

lo del pulido de los faros, es un gran problema reciente y por supuesto con solución reciente, un pulido de cristal con diferentes granos de lija, limpieza y cierre de poro del plástico con un producto adecuado.

Es lo que tienen algunos faros de policarbonato, no se porque todos no, pero si en modelos muy concretos es más acentuado ( passat, focus.....).

Lo que comentaba de otros hilos es que añadí no recuerdo ahora donde lo puse, que los dobles cristales de los relojes, se podían separar, pudiendose limpiar por dentro o incluso dejando solo el interior y devolviéndoles el esplendor por unos cuanto años más, sin esa protección adicional que seguramente no echaríais de menos.

[PEPE]

¿Salen las fotos?

[El Temido II]

Originalmente publicado por PEPE

¿Salen las fotos?

Si. Y te las amplio, para que se vean mejor.





Salud y