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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades.
No se que asa pero cada vez el ZGRIB "acierta " menos las previsiones. O bien los parametros de prevision del Grib se han quedados desfasados, yo diria "lentos" para la rapidez con la que cambia el tiempo. Llevo mucho tiempo comprobando esto. Puedo decir que si, que el programa es bueno para amplias zonas geograficas oo marinas, por ejemplo el mediterraneo Oeste, pero muy mal para posiciones mas locales, como por ejemplo Levante. es mas fiable, desde mi punto de vista Eltiempo.es incluso, algunas veces el windguru o windfinder, o puede que la actuaizacion sea mas inmediata. el caso de hoy es otro ejemplo. Los vientos inclreibles de dias pasados si que estaban previstos, pero leidos los post en esta tabrna de la gente del norte, veo que hay grandes diferencias. En fin, sabemos que el tiempo en IMPREVISIBLE por naturaleza, pero al menos necesitamos comtrastar varios fuentes de datos para sacar nosotros una aproximacion con mas probabilidades de exito en el pronostico. solo eso Saludos a los manitas, a los brutobricos, a los que reparan, a llso que esperan, a los que se ilusionan, a os que estan.....en fin ...a todos :-)
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"Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..." |
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#2
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Cofrades,
Una ronda de ron caliente, pero atad los vasos,que se los lleva el viento. He instalado un amperimetro (recuperado...de un cargador de baterias a la entrada y fina del circuito) para saber que consumos de corriente tengo puntualmente. Me interesa saber el consumo de corriente de la instalación, y en concreto del portatil, que alimentado por un transfrmador 12v a 15v. Me interesaba conocer el consumo del portatil rulando navigatrix desde el disco duro versus desde el lapiz de memoria. Pues bien, cerrando todos los demas interruptores, y ejecutando navigatrix + opencpn + gps usb desde el disco duro el consumo es proximo a los 4Amp. Corriendo el navigatrix desde el lápiz consume 2amp. La emisora + la radio fm por si apenas consumen juntas 1amp. Ell piloto automatico sin empujar +1,5amp. Empujando, es decir moviendo el timón varía con la presion que tiene que hacer pero no llega a los 4amp. Por lo que, teniendo todo en marcha, corriendo el navigatrix desde el usb, la suma puntual, estaria entre 5 y 7amp. Teniendo una bateria de 95Ah y todo enchufado, es decir portatil,piloto,emisora vhf, radio fm sumaráin, al maximo, 7Amp. Tendria corriente para unas 12 horas aprox. Como la emisora tiene un limite en el voltaje, una vez que la bateria baja de 11,5Volt,y avisa, pero se puede forzar a que continue, con la consiguiente perdida de potencia en la emisión, creo que administrando en lo posible, hay corriente para las cortas travesias de fin de semana, para los elementos principales. No obstante he hecho otra prueba reduciendo a lo imprescindible, incluso bajando el brillo de pantalla, y configurandola para que se desactive la pantalla despues de 10 minutos de inactividad, se consumen 3Amp, or lo que el servicio de bateria se alarga. Me faltaria saber con luces de posición, que son las unicas que no las he cambiado por LEDs, y ademas las llevo doble en paralelo. Pero como hace tan mal tiempo, pues ya lo miro después. sólo señalar que cada vez que se enciende la rdio, ordenador,emisora etc el amperimetro pega un "salto" por la inercia electrica, por lo que encender y apagar continuamente pues no es bueno. Saludos y ya contais algo.....que quedamos pocos...pero buenos!
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jologa (22-01-2014) | ||
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#3
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Desco, yo de chispas ya no me acuerdo de nada. Y eso que estudié física por un tubo (más bien por un oleoducto) pero la edad no perdona... pero me da que esas 12 horas son como el consumo homologado de mi coche... que lo homologo el fabricante en sus mejores sueños y colocado hasta las cejas
![]() La capacidad nominal de la batería no la vas a conseguir ni de coña (me parece a mi) por cuestiones físicas, químicas y de amariconamiento del cacharro con los años. Por ahí, recorta. El consumo del piloto me parece optimista. No tengo info e igual me columpio, pero es una sensación que tengo... por las blasfemias de alguno cuando lo deja tirado a las pocas horas ![]() El resto son cosas más estables y predecibles que puede que no se desvíen demasiado de tus apreciaciones. En fin, a ver si entra alguno con más idea y te aclara tus dudas. En cualquier caso ya tás nominado a los primeros FC8 awards por tu capacidad de abrir frentes, pelearlos y cerrarlos. Sigue así, que el hilo sin ti no sería lo mismo... ![]() |
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#4
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Cita:
Han! lo que pasa que me aburro y no se estar quieto. Y mucho menos ver las tonterias y noticias de la tele que me ponen de mala leche los politicos estos. joooooer!! que yo lo he pagado TODO lo que me han pedido.....pero ellos no han sido responsables y han puesto el dinero en "sitios2 equivocados. Me hartan los asuntos de prevaricacion,corrupcion,dinero en colores A,B, y seguro que habrá alguno que tenga dinero en C....joooer, ya esta bien.... asi que me dedico, cuando puedo a poner chatarra en el barco ....no me llames Paco ....llamame diogenes!! :-) un abrazo
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#5
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Cita:
y Santiago estoy contigo con nominarle por Fc8 award!![]() |
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#6
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Cita:
que malos sois.... Oye, que me he releido y la verdad es que es de perogrullo la parrafada que he largado en ese post, Pero lo mejor viene ahora: es que si pongo las luces de navegacion....Gasto mas :-) Hahahaha, lo siento, pero es que me preocupaba ver que solo tenia un voltimetro, que me daba solo "la diferencia de potencial entre bornes de la bateria2 pero realmente queria saber que y cuanto "gasta" de corriente de la buena, de la que hay en la bateria , cadsa aparato conectado. Vaaaaale, que ya se que n los chinos venden polimetros por 5€...pero es que la gracia esta en montar un lio de cables, navaja en mano, taladro y tornillos tirafondos :-) Mientras las olan mecen el barco..... en fin, que no falte el buen humor, que la cosa no esta muy buena. Gracias Tios :-)
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#7
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Hola cofrades....
Ya se que no se puede navegar con esta weather... Andano por el foro he leido a Cheeky, armador de un FC8 y que ya publico en este hilo (también le lei su singladura por costas africanas...) es genial. Bueno, pues que le he leido en el hilo de Piloto de Viento en los Grupos de Compra, y se ha hecho con un South Atlantic ,timon de viento, para su FC8 . Publico esto por si alguno le interesa.Y replico a Victoria, que es quin inicia el Grupo de Compra: Originalmente publicado por victoria el precio que nos han dado es con un descuento del 16% del precio ya rebajado de la pagina de south atlantic. el precio es el total con iva y transporte incluido. el piloto se entrega con las conecsiones para cada barco. CHEEKY benetau fitst class 8/S-301 ofshore kit.PRECIO TOTAL 1101 €. Pues eso, si alguien lo tenia enmente, es el momento ideal. Saludos NOTA: Alguien mas se animó con el NAVIGATRIX?
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jologa (22-01-2014) | ||
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#8
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Desco, yo trasteé con el navigatrix hasta el infinito pero mi edad ya no me permite estar atento en el barco nada más que al mar, al viento y mis pensamientos.
El ordenador en el trabajo (que últimamente es todo el día) o en su funda. De todos modos, como comenté en su momento, es impresionante lo que se está haciendo desde el mundo del software libre. Y como muchas otras cosas que se hacen desinteresadamente (o por autosatisfacción, que no es lo mismo ), a veces pasan desapercibidas porque nadie les pone le candelabro alumbrando.En mi trabajo le vengo dedicando cierto esfuerzo al tema y no os podéis imaginar la cantidad de buenos desarrollos (incluso muy muy buenos) que hay y hemos implantado, que tienen aplicación directa (cierto que hay que vencer resistencias), y que permiten ahorros de coste, eliminar esclavitudes y evitar penalidades a nuestros administrados. Y que conste que no soy talilinux, de hecho casi todo el software qeu tengo en este pc es de código cerrado y propietario... por pura falta de tiempo. Bueno, perdonad la chapa y me voy al tajo. En breve, para compensar, os colgaré afotos de la construcción de una antena J para el vhf que me he currado y que es la caña de españa por 5 euritos. Echando de menos a Bedmar y sus escritos (como a tantos otros ilustres de este antro)... Besos y así |
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Descotado (07-03-2013) | ||
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#9
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[quote=Santiago;1457849]Desco, yo trasteé con el navigatrix hasta el infinito pero mi edad ya no me permite estar atento en el barco nada más que al mar, al viento y mis pensamientos.----
Santi.... Joer! Mas partio en dos con eso de la edad. :-)
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#10
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Una ronda
para todos los armadores de Fc8! Dentro de poco instalare el piloto de viento que Descotado menciona. Estoy preparando el barco para una nueva singladura. No lo voy a hacer publico ni tampoco digo cuando ni adonde parto. Anteriormente lo hice publico y no me salio muy bien. dentro de poco colgare algunas fotos de las mejoras como crucero ,pero burradas como velero de regata. Le he puesto un botalon de proa " tangon cortado por la mitad y llenado con espuma de polierutano para evitar que se doble, " placa solar que hace funcion de bimini, capota antirociones que pude recuperar de mi anterior velero, luces de navegacion de led, muebles de interior y creo que mi joya es la cocina, que puedo cocinar casi en cualquier estado de la mar. De electronica, gps ploter garmin 501, emisora vhf icom..., Ais y radiobaliza. Tengo pendiente de reforzar el barco con estructuras tipo homegas cada un metro en el interior, cambiar de fueraborda, Cual me recomendais? Tipo de helice, cargar baterias... Como reforzar la jarcia? Y cuanto peso poner en la orza? Como puedo calcular esto? Yo he pensado como ponerle unos 70kg tipo bulbo achatado en la popa para que cuando eleve la orza, no me pegue con el casco. Santiago lo de la antena me interesa ![]() |
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Descotado (07-03-2013) | ||
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| crucero, fc8, first class 8, orza, sentina |
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