Elevar fueraborda en el fondeo del amarre

[Invalor]

Originalmente publicado por carraspio

Muchos motores fuera borda carecen de Power Trim

Si, pero creo que se pueden inclinar de manera manual, así que como comenta el cofrade posestemismo es mas por dejadez...

[true]

Originalmente publicado por Invalor

Si, pero creo que se pueden inclinar de manera manual, así que como comenta el cofrade posestemismo es mas por dejadez...

Eleva un ciento y muchos kilos a mano........ (Si son de cuatro tiempos y suben de 50cv no son manejables sin "botellita" de aceite, prueba de ello es que siendo fueraborda van atornillados, no con palomillas para poner y sacar. No todo es vagancia, aunque hay olvidos....)

[Invalor]

Originalmente publicado por true

Eleva un ciento y muchos kilos a mano........ (Si son de cuatro tiempos y suben de 50cv no son manejables sin "botellita" de aceite, prueba de ello es que siendo fueraborda van atornillados, no con palomillas para poner y sacar. No todo es vagancia, aunque hay olvidos....)

Si eso es verdad tambien, conoci a un señor hace años que elevaba su evinrude (de 120 hp creo recordar)ayudandose de un cabo atado a la cola y a través de una polea que llevaba instalada en una especie de arco en inox en la bañera.

[Acm]

Es posible que el que deje el motor en vertical tocando le helice el agua haya pintado esa zona con una pintura antialgas, pero yo creo que lo correcto es dejar las helices fuera del agua, si el motor es pequeño se puede hacer a mano y si es granda, muchas motoras lleban un sistema hidraulico para levantarlo o como han dicho antes con la ayuda de un winche y un cabo.

Saludos

[nalari]

Justamente, la ventaja de un fuera borda, es que cuando no navegas, el motor no se deteriora dentro del agua.
El que lo deja dentro, es por dejadez, avería, o porque no lo paga el.
Las zodiacs del Nautico de Denia las dejan con la cola en el agua, si la pagase el que la lleva, verías como la saca después de cada uso.