Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[rom]

LeCam, parece que de buen humor tras haber contrastado que, navegando a vela, la línea recta entre dos puntos no es siempre la más corta (en el tiempo), y que su estrategia parece que esté dando mejor resultado que la de Golding, ha comunicado en su blog haber visto un fenómeno atmosférico extraordinario anoche.
Un arco iris de noche.

"Yo no sabía que existía (sinceramente, yo tampoco). Ví un arco iris en el cielo de la noche. Yo nunca lo había visto. '

¿No estará abusando de su excelsa bodega?

[Velero Simbad]

Este dura mas, se le ve tranquilo y bien

[genoves]

BIEN POR BUBI, Para nosotros has ganado. A por la siguiente

[FURIO]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Este dura mas, se le ve tranquilo y bien

En las primeras imágenes del video podemos ver la pala del timon de babor, donde se aprecia lo realmente corta que quedó. Gobernar con esa pala debía ser dificilísimo, otro mérito por nuestro BUBI!!!!!

Enhorabuena y ánimo BUBI!!!

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por rom

LeCam, parece que de buen humor tras haber contrastado que, navegando a vela, la línea recta entre dos puntos no es siempre la más corta (en el tiempo), y que su estrategia parece que esté dando mejor resultado que la de Golding, ha comunicado en su blog haber visto un fenómeno atmosférico extraordinario anoche.
Un arco iris de noche.
¿No estará abusando de su excelsa bodega?

Ground control to Major Le Cam...






Sin duda habrá celebrado como Dios manda haberle dado una buena lección a Golding que tuvo la osadía de pisarle la estela al Bretón con su proa inglesa. Toma. Voilà. Salud, Mikie.
El rey pidió una entrecôte muy poco hecha con patatas fritas para la llegada.
Jajajaja, la verdad es que nos hubiera dando a todas una gran sorpresa pidiendo un plato de bulgur con croquetas de tofú

A ver quién llega luego, si Stamm o Golding. Bernard decía ayer en la web de Poujoulat que estaba muy satisfecho con el comportamiento del barco a pesar de todos los problemas que tuvo y haberse pateado medio planeta sin columna de winch...

En cuanto a Tanguy, al final sí que pudo desbloquear la famosa deriva, después de meterse al agua un montón de veces!! Menuda fuerza mental este también!!! A ver si se soluciona bien el tema de la vía de agua...



Por Bubi

[mario147]

No he visto este video en posts anteriores. El pobre Tanguy pasándolas canutas para quitar la orza atascada. Vale la pena ver también los momentos malos y de desesperación incluso de los más fuertes.

http://www.dailymotion.com/video/xx9...ours-pas_sport

Al final, ya habreis visto la foto más arriba, lo consiguió.

[caribdis]

Tal como ha contado Bubi el siniestro, casi mejor que el barco volcara inmediatamente y que pudiera llegar a el nadando, pocas cosas debe haber en las que puedas sentirse tan estúpido como quedarte en el agua viendo a tu barco seguir navegando...

[morraso]

Originalmente publicado por mario147

No he visto este video en posts anteriores. El pobre Tanguy pasándolas canutas para quitar la orza atascada. Vale la pena ver también los momentos malos y de desesperación incluso de los más fuertes.

http://www.dailymotion.com/video/xx9...ours-pas_sport

Al final, ya habreis visto la foto más arriba, lo consiguió.

Yo tampoco lo había visto . La regata de Tanguy y la de Alesandro es "la otra" Vendee... ¡¡ que manera de arreglar problemas y tirar palante!! Espero que lleguen .

Sigo alucinando con lo de Bubi, lo de poder alcanzar el barco a nado y poder activar la balsa salvavidas..buff, bufff, sino se queda el tío en camiseta y nadando en medio del Océano. Suerte que todo fue bien .

¡¡¡¡ANIMO BUBI!!!

[Peon]

Que tio

[Elias]

Muchísimos ánimos Bubi!!!

Sin duda el abandono más triste (de momento), por estar más cerca de Les Sables.

Una aferrada p'es coll desde l'Ampolla

[rom]

Aprovechando el tirón mediático de la Vendée Globe, también la BWR saca la cabeza....

El director de la BWR, en una entrevista ha comentado entre otras cosas que:

- ¿Cuántos equipos habrá de la escudería FNOB?

"Un máximo de cuatro, gestionados totalmente por nosotros. Creo que llegaremos a cuatro, que sean tres ya es seguro.
Tenemos dos confirmados, el GAES de Gerard Marín y Anna Corbella, y el Kinfisher (ex Educación sin Fronteras y ex FMC) con dos regatistas de futuro como son Aleix Gelabert y Didac Costa. Dan el sato de la Mini Transat a la BWR, igual que hicieran Anna y Gerard en la pasada edición.
No queremos cuatro proyectos que rivalicen deportivamente, que sean complementarios. Habrá pues uno de nivel superior al GAES y otro intermedio entre éste y el Kingfisher. El GAES será el antiguo Renault, ahora alquilado a Jean LeCam para la Vendée.
No construiremos un nuevo barco, no son tiempos para afrontarlo...."

Y ¿para quien serán los otros dos?. Alex Pella, Pepe Ribes, Patxi Rivero, Pilar Passanau ... ¿Hacemos apuestas?



Si queréis ver la entrevista completa pinchar aquí.

[scubaduba]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Ground control to Major Le Cam...

[jacarejack]

No habia podido ver el video del rescate hasta ahora...y de verdad se te cae el alma al suelo al ver la cara y la actitud de Bubi...Muchos ánimos!! estamos deseando que te recuperes y poder leerte por este antro, te van a caer tantas invitaciones de birras, que de aqui no sales en pie!

Y que decir de los demás...los zipi-zape hace tiempo que están en casita, olé por ellos. Grande Alex por su tercer puesto con ese barco. Muy grande, grandísimo, JP, para mi de lo mejorcito de esta VG....peeero, mi preferido, cada día más, es el Monsieur Voilá Le Cam, que aplicando un dicho inglés (lo de ceñir no es de caballeros) le ha dado una pequeña lección a un inglés...ya vuela a 17Knots hacia la meta
Y por detrás están los que más ánimos necesitan: porque van tocados (vias de agua, sin velas de portantes...), porque debe desmoralizar verse tan lejos cuando otros ya llegaron y porque se lo merecen!

[Peon]

No estoy muy de acuerdo con lo de la lección a un inglés. La trazada de Le Cam es muy buena pero la de Golding atravesando el anticiclón ha sido de circunstancias y no ha tenido suerte. Thomson que también es inglés ha dado una lección en general con derrotas diferentes en el mismo sitio de la costa brasileira y podrá decirse que Le cam ha copiado. Desde el principio realizó un recorrido costero muy de visionario eligiendo según actuaba el de la pérfida Albión
Más bien y yo lo veo así, Golding tuvo la valentía y la bravura de arriesgar y cruzar la proa poniendole muy nervioso . Además Golding tiene un problema que no es trivial con la orza. Y para orzas fue él, el primero que acabó una Vendee sin ella. Algo que seguro se revisará en los Imoca sino se cambia a monotipo. Tampoco he visto que Le Cam actuara de bretón, nunca ha hecho referencias a su tierra ni se ha expresado en su lengua. Bueno es mi opìnión.

[pixuetu]

Alguien puede explicar los cambios de rumbo del Akena y del Mirabaud la verdad con lo que se ouede ver de la meto en los traking para mi son inexplicables ambos.

Le Cam ha demsotrado ser un crak con lo de los rutajes la forma en que salio de la ratonera de las costas de Brasil y la elección de pasa el anticiclon por el O en portantes, toda un clase magistral, el Gamesa creo que tambien acertó pues en las mismas condicones no podia recortarle casi nada, arriesgando podria haber tenido suerte y adelantar ese puesto, y por mal que le saliera no iva a perder su piuesto con el Mirabaud

ANIMO BUBI a prepararse para la proxima