![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Qué espectacular !!!
Me da apuro "criticar" a alguien de ese nivel, pero ponerse a trabajar ahí sin arnés ![]() Una pregunta a los expertos. Después de una tumbada tan bestia, un barco normal tarda tanto en adrizarse? Porque se hace eterno... |
|
#2
|
|
Lo de ir sin arnés tiene dos lecturas ... por una parte, parece una temeridad ... por otra, el no estar atado le da una libertad de movimientos que de otro modo no tendría ... a mí, desde luego, me habría pillado atado y bien atado.
Lo de que tarde tanto en adrizarse, supongo que se debe a que hay que bascular la orza y pasarla al nuevo barlovento, mientras que, si además llevaba los tanques de lastre de barlovento llenos, al trasluchar le quedan a sotavento, por lo que nos encontramos con un par de toneladas de agua y otras tres de bulbo en el lado equivocado tras la trasluchada. Así que ya puedes soltar todo lo que quieras, que si no cambias de lado esas cinco toneladas, vas a seguir tumbado. Por mi experiencia la única vez que me he subido a un Class 40 (con mucho menos lastre que estos bichos), preparando una virada tardamos nada menos que diez minutos en transferir los 750 litros de una banda a la otra ... y eso que sabíamos que íbamos a virar ... Así que con una trasluchada involuntaria en semejante bicharraco, con todo ese peso que queda donde no toca, casi me parece que tarda poco en arreglar el desaguisado, aunque a nosotros nos parezca eterno ... seguro que a él, con tantas cosa sque hacer a la vez, se le pasó en un pis pas ... Los barcos en que navegamos nosotros, con orza fija y sin tanques de lastre, normalmente se adrizarán mucho más deprisa una vez hayamos soltado lo que haya que soltar, básicamente escotas, cambiar de lado el carro de mayor y, si nos hemos complicado mucho la vida con el aparejo, las burdas ... ![]() ![]() salud!!! |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Eyy.... de gallina la piel.
![]() El saludo de los alumnos del Liceo Francés de Valladolid a Bubi. http://www.dailymotion.com/video/xxd...t#.URTyvkZqdO0 ![]() ![]() A ver si lo cuelgan en el YT luego. ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
Luego decís que los castellanos somos secos, pura sensibilidad es lo que somos, ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Genial el video de Stamm!!
Auqnue no se ve, yo creo que primero caza la burda de barlo (estribor) antes de soltar la de sota, donde está la mayor apoyadísima y eso provoca la orzada y junto con el lastre y quilla que el barco esté tan tumbado. Estoy seguro que rompió algún sable de la mayor, teniendola tanto tiempo apoyada en la burda. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
El Mirabaud a 10 millas de cruzar la línea de llegada
![]() ![]() PD. Bardayu, "secos" no, de secano... ![]() Por esa "sensibilidad" sea de donde sea. ![]() PD2. Voy a darles las gracias y felicitar a esa escuela. ![]() La dirección web por si alguien quiere hacer lo mismo: http://www.lfcyl.org/francais/accueil.php Editado por rom en 08-02-2013 a las 14:45. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Hooooooooola!!!
Aqui una comparativa de vestuario, siempre me gustó el blanco, pero para navegar, uhmmm ... creo que sería un color que sufriría mucho. Sin embargo, aquí el amigo, vuelve después de dos meses y medio, impoluto: ![]() Sin embargo, a mi que siempre me han caído muy bien, los "chicos traviesos", a qué se dedicó Bernard toda la regata, mira cómo nos viene?? Pero si parece que se ha arrastrado por todo el barco?? y después del último video, ![]() , si, si, ha sido así.![]() ![]() ![]() Bravo Bernard!!Y por fin he solventado mis dudas sobre la preparación física de Jean Le Cam: ![]() Y es que bailar también vale ![]() Bravo por Jean también ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
ÁNIMO BUBI |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Coletes | ||
Jadarvi (08-02-2013) | ||
|
#8
|
|
Comentario publicado hace unos minutos en la página de Acciona Sailing en FB:
" Se ha informado de que a las 1253 el ACCIONA ha sido localizado en la posición 31 51.6 N/027 41.4W. Los buceadores y la tripulación del remolcador están procediendo a la maniobra de rescate. ¡Gran Noticia!!! ¡Ánimo, BUBI!!!! " NOTA: Lo de "¡Gran Noticia!!!" y "¡Ánimo, BUBI!!!" son aportaciones de un servidor que ha traducido el comentario original en inglés ... A ver cómo sale este rescate ... ![]() ![]() salud!!! |
|
#9
|
||||
|
||||
|
BRAVO Dominique Wavre
![]() ![]() ![]() ![]() Vaya con el tío ... 8 vueltas al mundo de 10 intentos ... Y dice que el barco esta para hacerle cuatro retoques y volver a salir !!! ![]() ![]() ![]()
__________________
Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|