Gupo PY proxima convocatoria Vigo

[Drago]

Originalmente publicado por Xibiu

Entendido.
Si nos dan las marcaciones. misma banda se restan. distinta banda se suman.
Otro caso:
Da C. Trafalgar 341º
Da P. Paloma 080º
Da C. Espartel 180

AH1 341+80= 421= 061º
AH2 180-80=100º ???

Cuando las Da se dan en modo circular (de 0º a 360º), para calcular el AH, siempre se restan.
La única complicación surge cuando al restar obtenemos un resultado mayor de 180º, entonces como el AH que buscamos tiene que ser menor de 180º, tenemos que hallar su conjugado, restándolo de 360º y trabajar con éste.
AH1 = 341 º - 80º = 261º -> AH1 = 360º - 261º = 99º
AH2 = 180º - 80º =100º


Otra forma de hacerlo, aplicando lo que dijimos el otro día, válido cuando las Da se miden de 0º a 180º, hacia el E u W del Na:
Como la Da(C.Trafalgar) = 341º es mayor de 180º, calculamos su conjugada, que medimos desde el Na hacia el W: 360º - 341º = 19º hacia el W (-). Entonces:
Da(C.Trafalgar) = - 019º (hacia el W)
Da (P. Paloma) = 080º (hacia el E)
Da (C. Espartel) = 180º (hacia el E)

AH1 = 019 + 080º = 099º Se suman porque están a distinto lado del Na
AH2 = 180º - 80º Se restan porque están al mismo lado del Na

Es cuestión de ellegir el criterio que te sea más fácil de recordar y no te plantee dudas.

[movil]

He estado practicando con el ejercicio 25. Mi solución de carta es muy similar a la que se proporciona, así que la doy por buena. No está sin embargo la solución de estima analítica, así que si alguien tiene a bien corregirla ahí va:

Hora de llegada: 10:21, Ra= 346, Rv=341.

Para ello: S0730= 41º 40,54N, 9º 17,392 W.

Saludos y gracias por adelantado
Movil

[Drago]

Originalmente publicado por movil

He estado practicando con el ejercicio 25. Mi solución de carta es muy similar a la que se proporciona, así que la doy por buena. No está sin embargo la solución de estima analítica, así que si alguien tiene a bien corregirla ahí va:

Hora de llegada: 10:21, Ra= 346, Rv=341.

Para ello: S0730= 41º 40,54N, 9º 17,392 W.

Saludos y gracias por adelantado
Movil

Se trata de uno de los exámenes de Vigo que colgó, un poco más arriba el cofrade juan666.
Transcribo la parte de estima por si alguien se anima a contrastar sus resultados con el cofrade movil.

25.3 - ESTIMA ANALÍTICA

Días más tarde al ser HRB = 03:00 un yate que navega con la estrella Polar por la proa
a una velocidad de 10 nudos, para determinar su posición marca con el radar el faro de
Punta Cousa por el través de estribor a 20 millas de distancia, situación del citado faro:
lf = 42º 18,6’N ; Lf = 008º 51,3’W.
Desde esa situación, da rumbo a un punto “P” que se encuentra situado en posición:
lP = 41º 48,6’N ; LP = 009º 18,3’W, una vez a rumbo toma Za de la estrella Polar = 006º.
En el instante que llega al punto “P” mete 46º a babor del rumbo de aguja anterior, una vez
a rumbo el desvío es 1º NE, navegando en estas condiciones hasta ser HRB = 07:30, momento
en que damos rumbo para ir al encuentro de otro yate “B”, que se encuentra en posición:
lB = 42º 08,3’N ; LB = 009º 27,6’W.
Declinación magnética para toda la navegación 6º NW

Calcular el Rumbo Directo hacia “B” y hora de llegada al mismo.

[movil]

Gracias Drago. Cómo haces para copiar el texto sin tener que volver a escribirlo?


Aquí va otro: el nº 30.

Al ser 22:00h un buque se encuentra situado al Este verdadero del faro de Punta Europa y a 16 millas de distancia. l faro= 36º 06,4' N L faro=5º 20,8'W. Desde esta situación se pone a navegar marcando la estrella Polar 53º por babor, Vm = 12 nudos, sin viento ni corriente, hasta ser HRB 22:20, en cuyo instante y desde la situación estimada en que se encuentra da rumbo directo para ir a Puerto Banús, l = 36º 29'N L = 4º 57' W. Se pide rumbo directo a Puerto Banús y hora de llegada.

Mis cálculos: Rv= 3.57 y Hora de llegada 23:59:42.

Saludos
Movil

[Drago]

Originalmente publicado por movil

Gracias Drago. Cómo haces para copiar el texto sin tener que volver a escribirlo?

Saludos
Movil

No hay más remedio que reescribirlo, porque lo que han colgado son imagenes jpeg.

[Drago]

Originalmente publicado por movil

Aquí va otro: el nº 30.
Un detalle previo, el ejercicio de marea, que es el primero, comienza así:
El día 27 de abril de 2007 ...

Al día siguiente, al ser 22:00h un buque se encuentra situado al Este verdadero del faro de Punta Europa y a 16 millas de distancia. l faro= 36º 06,4' N L faro=5º 20,8'W. Desde esta situación se pone a navegar marcando la estrella Polar 53º por babor, Vm = 12 nudos, sin viento ni corriente, hasta ser HRB 22:20, en cuyo instante y desde la situación estimada en que se encuentra da rumbo directo para ir a Puerto Banús, l = 36º 29'N L = 4º 57' W. Se pide rumbo directo a Puerto Banús y hora de llegada.

Mis cálculos: Rv= 3.57 y Hora de llegada 23:59:42.

Saludos
Movil

Empecemos por éste último que es un poco más sencillo.
El barco, el día 28 de abril, a HRB = 22:00 se encuentra a 16 millas al E/v del Faro de Pta. Europa, nos dan las coordenadas del Faro y tenemos que calcular la situación del barco.
Esas 16 millas no corresponden a 16 minutos de arco, porque están medidas en el paralelo 36º 06,4’N. Tenemos que considerarlas como un apartamiento y calcular el ΔL correspondiente.
A = 16’
ΔL = A / cosl = 16’ / cos 36º 06,4’ = 19,8’ E,,
Ls = Lf + ΔL = 005º 20,8’ W + 0º 19,8’E = 005º 01’W
ls = lf = 36º 06,6’N

M(Polar) = 53º Br,, Dv(Polar) = 0º = Rv + M = Rv – 53º,, Rv = 53º = N53ºE
Navegamos a ese rumbo hasta HRB = 22:20, Tenemos que calcular la posición estimada a esa hora.
Vm = 12n,, tn = 22:20 – 22:00 = 0,3333h,, dn = Vm x tn = 4’
Δl = dn x cosRv = 2,4’N,,
l1 = ls + Δl = 36º 06,4’N + 2,4’N = 36º 08,8’N,, lm = 36º 07,6’N
A = dn x sen Rv = 3,2’E,, ΔL = A / cos lm = 3,2’ / cos 36º 07,6’N = 3,96’E
L1 = Ls + ΔL = 005º01’W + 3,96’E = 004º 57’W
Se(22:20) = (l1 = 36º 08,8’N,, L1 = 004º 57’W)

Desde esta posición da rumbo directo a Puerto Banús (l2 = 36º 29’W,, L2 = 004º 57’W).
Hay que calcular el rumbo directo y la hora de llegada.
Δl = l2 – l1 = 36º 29’N – 36º 08,8’N = 20,2’N
ΔL = L2 – L1 = 0º.
Nos movemos hacia el N/v, luego Rd = 0º.
dn = 20,2’,, Vm = 12n,, tn = dn / Vm = 1h 41m
HRB (llegada) = 22:20 + 1h 41m = 00:01 (29 de abril)

Saludos.

[movil]

Gracias Drago. Si no fuera por tus cálculos no me hubiese dado cuenta de que tenía la calculadora en modo "gradian", con lo que los resultados de senos y cosenos están mal, de ahí la diferencia con tus respuestas.

Me explico, el error viene de 4xcos(53) a mi me daba 2.69, pero eso es con 53 gradianes, no con 53 grados....a partir de ahí todo mal...

Poniéndola en modo "grado" se corrige el problema.

Muchísimas gracias por tu ayuda. Lo dicho, ni me hubiese enterado....

Saludos
Movil

[Drago]

Originalmente publicado por movil

Me explico, el error viene de 4xcos(53) a mi me daba 2.69, pero eso es con 53 gradianes, no con 53 grados....a partir de ahí todo mal...

Poniéndola en modo "grado" se corrige el problema.

La calculadora te permite trabajar con tres tipos de medida de ángulos.
En las Casio los suelen representar así:
Deg = grados sexagesimales, que son los que aquí usamos (1º = 60')
Rad = radianes
Gra = grados centesimales (1º = 100') que me parece que es la que usaste.

Saludos.

[Drago]

Originalmente publicado por movil

He estado practicando con el ejercicio 25. Mi solución de carta es muy similar a la que se proporciona, así que la doy por buena. No está sin embargo la solución de estima analítica, así que si alguien tiene a bien corregirla ahí va:

Hora de llegada: 10:21, Ra= 346, Rv=341.

Para ello: S0730= 41º 40,54N, 9º 17,392 W.

Saludos y gracias por adelantado
Movil

No vuelvo a copiar el enunciado, que está un poco más arriba.
En primer lugar calculamos la posición de salida del barco a 20’ al W/v del faro:
Ls = Lf + ΔL = 008º 51,3’W + 27’W = 009º 18,3’W
ls = lf = 42º 18,6’N

Seguidamente calculamos el Rd a “P” y la hora de llegada:
Rd = Rv = 180º (S)
Ra = Rv – Ct = 180º - (-6º) = 186º
HRB(P) = 03:00 + 3h = 06:00

A continuación calculamos la situación estimada a HRB = 07:30
le = lP + Δl = 41º 48,6’N + 10,6’S = 41º 38ºN
Le = LP + ΔL = 009º 18,3’W + 14,2’E = 009º 04,1’W

Finalmente se calcula el Rd y la hora de llegada al barco “B”
Rd = N30ºW = 330º
HRB(B) = 07:30 + 3h 30m = 11:00

Podrías repasar tus resultados, una vez ajustada la calculadora a grados sexagesimales.

Saludos.

[movil]

Gracias Drago de nuevo por tu ayuda.
Lo he vuelto a hacer con los mismos resultados que tu. Menos mal :-)

[Drago]

El enunciado del número 32 es diferente a los demás. Más parecido a los que ponen en otros sitios:

ESTIMAS
1.- Calcular la situación final si salimos de latitud 44º22’N longitud 010º56’W navegando con velocidad de 10 nudos a los rumbos:
360º durante 3 horas
090º durante 4 horas
135º durante 2 horas

2.- Calcular rumbo y distancia entre los puntos:
Salida: Lat. 36º20’N long. 03º00’W
Llegada: Lat. 37º00’N long. 01º50’E

Saludos.

[movil]

Gracias de nuevo.

A ver si ahora estoy algo más despierto:

1-A) rumbo norte, 30 millas (3h x 10 nudos) , medio grado, S= 44º 52' N, 10º 56'W
1-B) rumbo Este, D= 40 millas, ΔL=40/cos(44º 22')=56', S=44º 22' N, 10º W
1-C) S= 44º 7.86'N, 10º 36.26'W

2- D= 236 millas, R= 80.24

Saludos

[Drago]

Originalmente publicado por movil

Gracias de nuevo.

A ver si ahora estoy algo más despierto:

1-A) rumbo norte, 30 millas (3h x 10 nudos) , medio grado, S= 44º 52' N, 10º 56'W
1-B) rumbo Este, D= 40 millas, ΔL=40/cos(44º 52')=56,43E', S=44º 52' N, 009º59,6' W
1-C) S= 44º 37.86'N, 009º 40,1'W

2- D= 236 millas, R= 80.24

Saludos

Saludos