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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Solo daré un consejo , aun que sea en puerto : ponte un casco , en puerto el agua no se mueve y rápidamente se forma una nube , no ves nada , te falta aire , subes rápido , y te das un golpe ...
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#2
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Si anda tan poco y solo quieres aguantar hasta mayo como comentas. Solo limpiaria la helice o helices. Seguramente tendrás ahi una bola que hace que pierda toda efectividad y casi no trabaje.
El casco no creo que te haga perder tanto. Así que gafas, espatula, y cepillo de puas metálico. Te hechas lo ves y con tranquilidad lo haces, primero espatula, luego cepillo, luego te picas, y acabas repasando el caracolillo de la linea de flotacion pala etc.. Pero casi pasaria de hacerlo no vayas a rascar el casco o algo. Yo lo he hecho varias veces sin botellas, no tengo, pero tampoco lo veo gran cosa. Eso si una gorra te viene bien y guantes imprescindible. Otra forma que he visto hacerlo en motoras, es con una karcher desde la popa metian la boquilla y le daban a las helices. no se como ira que no lo he hecho. Pero si la tienes a mano por probar no pasa na. Suerte |
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#3
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Ahora releo que velero.
Deja que puedar mover la pala desde el agua, así a una banda u a otra te sirve para bajar hasta la helice agarrado a la pala y mantenerte bien trabajando. Te da seguridad de aunque veas poco trabajar y salir sin golpearte con nada. Lo dicho suerte y una cervecita fresca pa cuando salgas. ![]() |
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#4
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Gracias de nuevo,
Respecto al tubo, no pensaba expirar por la boca sino por la nariz , si es que se puede, pero bueno visto lo visto renuncio al tubo. La hélice la rascaron el finde pasado, hay un chaval en el puerto que ofrece este servicio pero no me quedo tranquilo, siempre lo he hecho yo y me voy a tirar porque la estela que deja el barco a motor es de pena, sale el agua como a borbotones y esto ha de deberse a algo, quizás limpió las palas pero no el buje (saildrive). Parece que el próximo finde dan bueno, me pondré el trajecito, a ver si averiguo uno con gorro porque el mío no lleva y el año pasado al entrar en el agua la cabeza parece que te va a reventar, y a mirar bien para salir de dudas. En mi puerto para más INRI hay unas corrientes muy guapas, cuando me he tirado he tenido que poner un cabo a una cornamusa del pantalán porque la corriente te lleva y tienes que ponerte a la contra e impulsarte con las aletas. Como tampoco tenemos travel ni cosas por el estilo pues o sacas el barco con un carrito (operación no apta para cardiacos) y ya haces todo, este sistema no es para hacer una varada, limpiar y botar, como una suspensión sino que hay que cuadrar mareas asegurar el barco al carrito, calzarlo, etc. ![]() |
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#5
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Saludos
Ya que lo vas a sacar en mayo, lo que yo suelo hacer es una rasqueta de plastico de los chinos, la de quitar el hielo del cristal del coche, le fijo un palo de escoba de madera y a rascar y casi que no tienes de sumergirte |
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#6
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Un consejo que no te han dado es que te tires con una ventosa de desatascar desagües. Al rascar con un estropajo, el cuerpo se te separa del barco y tienes que aletear todo el tiempo. Si enganchas la ventosa con una mano y rascas con la otra vas mucho más rápido y te cansas menos, ya sea a pulmón o con botella. Yo hace años que lo hago así y hay una diferencia como de la noche al día.
Suerte en la limpieza.
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"No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores" Paul Elvstrom http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/ http://mimesadelbar.blogspot.com/ http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/ |
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#7
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Cita:
mejor eSpira, capitán ![]() ![]() ![]()
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Socio Anavre 348. http://www.anavre.orgNo es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí. Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias |
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#8
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Yo lo hice esta Navidad,un cosejo no luches contra la corriente yo me ponia en la proa y me dejaba llevar mientras limpiaba,cuando llegaba a la popa vuelta a empezar.Tampoco hay que hacerlo entero hasta donde llegues sin problemas eso limpias, el barco te lo agradecera y lo que no puedas limpiar pues nada.
La proxima vez lo que hare sera intentarlo con la karcher dentro del agua no se si funcionara pero no pierdo nada. |
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#9
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Una ronda para todos!!
![]() Te voy a decir lo como lo hago yo que me dedico a esto y limpio un monton de barcos por mi zona... con una botella de buceo trabajas muy mal. porque es muy pesada y no maniobras bien en el agua, ademas tienes el inconveniente de que hay que andar cargandola. Yo te recomiendo un compresor con manguera de aire respirable como tengo yo, y asi te desenvuelves como pez en el agua. Primeramente me compre en ebay un compresor con un calderin de 6 litros que era sin aceite y funcionaba a 12v, para q no intoxique el aire.. pero como tuviese que estar funcnando mas de 30 minutos se me paraba y habia que salir del agua y reiniciarlo, por lo que me compre uno normal en leroy merlin y en vez de echarle el aceite normal, le eche un aceite vegetal respirable q venden en tiendas de bueceo, y al principio de la manguera de aire le compre tambien un filtro de carbono, por lo que te sale el aire perfectamente depurado. el otro extremo de la manguera tienes que adaptarlo a una segunda etapa de un regulador (lo que te llevas a la boca) cuando pueda te hago una foto.. pero para ti que solo vas a limpiar uno con un compresor sin aceite con un calderin pequeñito te vale. lo bueno que tiene el calderin que si se te para el compresor cuando estas buceando debajo del barco (a mi me ha pasado mucho) es que en vez de quedarte sin aire de golpe notas que cada vez cuesta mas respirar y sales poco a poco. Yo soy buceador profesional y veo todo esto muy sencillo pero desconozco tu caso, igual para ti es mas complicado. si eres de la zona de Vizcaya te echo un cable si quieres venir un dia por mi puerto... |
| 4 Cofrades agradecieron a raul976 este mensaje: | ||
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