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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo creo que el cofrade Comillas te ha dado el diagnóstico correcto.
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Si sales a navegar no te canses de preparar.
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#2
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El alternador no tiene nada que ver con las vueltas del motor,pero lleva detras "una toma electrica " que aaliza cuantas vueltas da él y el tacometro lo traslada a las vueltas del motor...
picardias de ingenieros que les resultará mas facil y barato.![]() |
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#3
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El humo salia de la zona del alternador y el olor a goma quemada puede ser efectivamente de la correa negra que pasa por el...parece que el diagnostico inicial de comillas se va confirmando...Miedo me da, pues ya pague una pasta en septiembre por una reparacion del alternador...
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#4
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Quita la correa del alternador al eje motor, el eje del alternador tine que girar completamenta libre si lo giras a mano, si no es así, tienes los rodamientos del alternador "petaos", el motor sin esta correa te arrancará bien, no te cargara la bateria, pero podras comprobar si es resto del motor esta perfecto, si tu motor tiene otra correa para mover la bomba de agua, comprueba que gira correctamente y descarta que sea la que este bloqueada y produzca el humo negro. si es el alternqador, intenta desmontarlo y comprueba y cambia tu mismo los rodamientos, es fácil , como si fuera un motor de scalectrix, pero en grande...
![]() Saludos y ![]() |
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#5
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Cuando hablais de la correa os referis a la negra que esta dentada por debajo,no? la unica que esta a la vista, verdad?
El humo es mas bien blanco y huele como a goma quemada... |
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#6
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Yo no entiendo mucho,pero has mirado que el rodete este bien? normalmente hay que cambiarlo cada X tiempo.
suerte y que no sea nada. ![]()
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Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?.
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#7
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El rodete se ha cambiado anualmente... todo apunta a alternador "agarrado"...
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