Navegación Solo para entendidos

[P27]

Originalmente publicado por Zaca

Sigo sin tenerlo claro, pero tal vez pueda ser este:

http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=737

Pues eso, un MRCB 37 del amigo Anderson , bastante conservador para otras cosas. 20 nudos a motor y prestaciones decentes a vela.

Efectivamente cofrade Zaca es un MRCB 37 diseño de Ian Andereson del año 1983
Su gran novedad en el momento es su carena variable es decir para planear a motor despliega unos alerones y los repliega para velear

Otra innovacion fue la incorporacion de un motor de cola en Z, que quizas en mi opinion fue el precursor de los sail driver, ya que no se de ningun velero anterior que no llevase o motor con linea de eje o FB
Como podeis ver el el "plano" adjunto tiene orza abatible a diferencia de otros con lastre de agua transvasables segun le circustancia.
A motor eleva la orza y despliega los alerones, lo que supone jugar con los factores estabilidad-superficie mojada.
Si os fijais el timon tambies es "recogible" no solo para poder conservar las ventajas de barco con orza elevable sino tambien para su navegacion "planeando"
Total que los Hunter los Mac y demas no dan la talla frente a este en mi opinion

[TAMAMOANA]

Gracias P27, necesito cambiarme las gafas por estas.....

Adjuntos 40631

[J.R.]

Originalmente publicado por P27

Efectivamente cofrade Zaca es un MRCB 37 diseño de Ian Andereson del año 1983
Su gran novedad en el momento es su carena variable es decir para planear a motor despliega unos alerones y los repliega para velear

Otra innovacion fue la incorporacion de un motor de cola en Z, que quizas en mi opinion fue el precursor de los sail driver, ya que no se de ningun velero anterior que no llevase o motor con linea de eje o FB
Como podeis ver el el "plano" adjunto tiene orza abatible a diferencia de otros con lastre de agua transvasables segun le circustancia.
A motor eleva la orza y despliega los alerones, lo que supone jugar con los factores estabilidad-superficie mojada.
Si os fijais el timon tambies es "recogible" no solo para poder conservar las ventajas de barco con orza elevable sino tambien para su navegacion "planeando"
Total que los Hunter los Mac y demas no dan la talla frente a este en mi opinion

¡Mola!

Lo que pasa es que, con todas esas innovaciones, es un barco "poco asequible" para el común de los mortales. El "Innombrable" usa unos procedimientos más "de andar por casa" pero salía mucho más barato...

... dejando aparte que el Volvo de 165 caballos tiene que tragar bastante...

[P27]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Gracias P27, necesito cambiarme las gafas por estas.....

Adjuntos 40631

Originalmente publicado por J.R.

¡Mola!

Lo que pasa es que, con todas esas innovaciones, es un barco "poco asequible" para el común de los mortales. El "Innombrable" usa unos procedimientos más "de andar por casa" pero salía mucho más barato...

... dejando aparte que el Volvo de 165 caballos tiene que tragar bastante...

Veremos si soy capaz de agrandar la imagen


Efectivamente 165 Cv son bastantes, pero mas vale potencia, quizas ese diseño tendria que evolucionar y hacerse mas asequible