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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Hace unos meses me interese por un barco con bandera francesa y me fui a informar a capitania y el capitan maritimo me dijo que si era legal ser español y tener un barco aqui con bandera extranjera, que la ley habia cambiado y que ahora mismo es legal, me extraña que los funcionarios cambien de criterio segun les de el aire.
Saludos ![]() |
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#27
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Cita:
Pero te sorprenderias de la cantidad de funcionarios "especialistas" en alguna materia dan informacion equivocada, contestan lo que ignoran como si no tuvieran dudas, al dia siguiente te dicen lo contrario (porque entretanto han hablado con alguien que les ha hecho cambiar de opinion), etc. |
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#28
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Seria este caso, comprar barco con bandera Holandesa y pagar los impuesto pertinentes y mantener la bandera....
![]() [/quote]En que lío andas metido ahora? ![]() |
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#29
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El tema está también en que el país de abanderamiento te permita mantener la bandera.
Que yo sepa, sólo Bélgica permite mantener la bandera sin ser residente allí, o estar el barco a nombre de alguien que tiene esa residencia. ![]() ![]()
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no wind, no fun |
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#30
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Una ronda para todos!!
Creo haber entendido pero por si a caso expongo mi situación particular: - Mi nacionalidad es Italiana (son cosas que pasan, que le vamos a hacer.....heheh) - Resido en España (empadronado y todo), declaro en España - tengo carnet de capitán sin limitaciones de eslora o distancia italiano - Quiero adquirir un barco en Holanda, abanderado holandés....si si, parece ser que lo he encontrado - me lo quiero llevar a Valencia que procedimiento tengo que seguir una vez que me haya pegado el palizon de traerlo de Holanda? Alguna gestoria recomendada para ayudarme con el papeleo? MUCHAS MUCHAS gracias a todos Massimo Por cierto, si algún cofrade se quiere apuntar a algún tramo de la bajada, por mi encantado.......mandarme un mp....y yo encantado |
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#31
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Cita:
2.- Te sacas el MMSI mientras el barco esta alli (a ver si puedes). Esto hablalo con la gestoria antes. Si te dicen que no podras sacar el MMSI, quiza te convenga que el vendedor registre el barco en Belgica. 3.- Trasladas el barco. Dado que lo haces navegando, procura dejar constancia de la fecha de entrada (aunque eso no es muy importante). 4.- Pagas el impuesto de matriculacion (12% del valor, si el barco es mayor de 8 mts.). 5.- El Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (4 o 5% del valor del barco) no recuerdo si tienes que pagarlo o no. Y ya esta. |
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#32
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MUCHAS GRACIAS
cuando dices de sacarme el MMSI, te refieres al Español o a un MMSI asociado a Holanda? Alguien puede aclarar si el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales es debido en España? yo supongo que no tengo que pagar en España....si compro en Holanda, pago la transmisión patrimonial en holanda....no? gracias y rondita para todos!! y invitación abierta a una vuelta con mi nuevo barquito (si todo sale bien).... Wauquiez PS 40..olé |
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#33
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Hola.
Según creo, el impuesto de transmisiones se puede pagar en el lugar en que tenga establecido el domicilio fiscal el comprador. ![]() |
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#34
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En mi caso, compre una semirigida con bandera alemana, el primer propietario se la trajo de Alemania a Mallorca, paso por dos propietarios hasta llegar a mi, sin cambio de papeles ni bandera. Con fotocopia de DNI del alemán, lo lleve a una gestoria y tardo casi un año en matricularlo, pero no es sencillo. No se como lo hizo, pero prefiero ir tranquilo con bandera española. Creo que no volvería ha hacer una compra así. Lo mas importante es que tenga el CEE para no hacer proyecto.Sino según que barco, no sale a cuenta.
Saludos |
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