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#276
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No nos olvidemos del contessa 32,que ahora mismo los puedes encontrar dede 20000€ y es un barco para lo que quieras o el Arpege que los tienes muy economicos.
Por cierto Cedemont,que me dices del jenneau melody,es un barco que me llama la atencion por su habitaculo,su forma de carena y su peso para un 34 pies.Tiene muy buena pinta. ![]() |
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#277
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Buenass, y que os parece el hurley 800?? creo que con el 60% en la quilla.
Un saludo ![]() ![]() |
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#278
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Ya te digo...CR de 1.70
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#279
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Cedemont, perdona que te vuelva a dar la lata.
¿Sabes el stix del Beneteau Idylle 11.50? Ya me dijiste el el confort no era muy allá, pero me puedes dar mas información de los parámetros de seguridad? http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=1920 Gracias de nuevo. ![]()
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no wind, no fun |
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#280
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#281
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Sun Shine 38
Editado por Gabrielm254 en 10-03-2013 a las 12:27. |
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#282
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Ya hablamos de este barco en el hilo que cerraron. Es un barcazo AA
. Ya veras como no te digo que te repites Gaby ![]()
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#283
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Por ventura algun forero tiene calculado el STIX para un minitransat modelo COCO. Lo he intentado siguiendo la publicación de Gefaell y como no he querido perecer en el intento
pues eso, que paso el testigo para los más eruditos de este templo de la sabiduria, y espero ![]() que podais ayudar.El enlace de donde saco las medidas del Coco: http://classecoco.free.fr/index.php Editado por sakamura en 20-02-2013 a las 17:57. Razón: Ortografía |
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#284
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Mira que da vueltas la vida....y las cosas.
Saludos Luis
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https://amzn.eu/d/afeYznv Vivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999 |
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#285
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ya se que somos un poco pesados, y cada uno quiere saber que se opina de su barco, mira mi caso, he cambiado de tener un dheler 33 a un belliure endurance 35, no tenia ya tantas aspiraciones de regata y siempre me habia gustado este barco.
Por ahora , hace un año me esta respondiendo gratamente, no es tan lento como dicen, con unos 12 nudos de viento ya se pone en 6 de velocidad y con ventolinas tampoco va tan lento. Que opinion te merece? Esta antiguo y desfasado como dicen algunos y es una caja de zapatos o es un trotamundos incansable como tambien dicen, y en cuestiones de stix y todo eso? gracias por adelantado |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a grumetesaltarin | ||
port bo (20-02-2013) | ||
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#286
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muy buenas...para darse una vuelta por el mundo ,algunos no necesitan grandes barcos,hoy he visto fondeado en un bonito puerto de Galicia "O BARQUEIRO",cerca de Viveiro en LUGO un pequeño velero amarillo,no creo que llegue a los 7 m.con muy poca manga y equipado supongo..basicamente.........el armador no lo e visto,sí su auxiliar en el puerto(una pequeñita neumatica roja con un remo)la bandera ,gastada de muchas millas parece francesa.tenia alguna ropa colgada al sol..yo admiro mucho a ese tipo de navegantes que muchas veces careciendo hasta de lo básico........le hechan pelotas y..a vivir..
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#287
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Y por lo que dices, hasta La Tierra tambien da vueltas ...
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grumetesaltarin (21-02-2013) | ||
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#290
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Luis, aunque interrumpa el hilo, creo que el barco que mencionas es un Brick, un diseño de Herbulot que recaló en nuestro puerto hace un par de meses. Iba un bretón a bordo, solo. Ni siquiera llevaba motor. Estuvo aquí una semana, algunas noche en el muelle de entrada y otras fondeado. Remaba a la “godille”, con un remo en popa. De vez en cuando nos acordamos de él, preguntándonos por su destino. Después de que se fuese, durante una ventana de buen tiempo, el pronóstico empeoró durante semanas. Y así hasta casi hoy. Si sabes algo más, coméntalo.
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#291
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Tomado con estos datos Longueur HT 6,50 m Longueur coque 6,50 m Longueur flottaison 6, 20 m Largeur HT 2,70 m Largeur flottaison 2,12 m Tirant d'eau 1, 36 m Déplacement lège 1150 kg Poids du lest 450 kg Pourcentage de lest 6000 Type de gréement 7/8 Etages de barres de flèche 2 Paires de bastaques 2 Longueur du tangon 2,80 m Voilure 34,6 m² Surface Grand-Voile 17,40 m² Genois léger 17,20 m² Genois lourd 14,40m² Foc 9,10 m² Tourmentin 3,50 m² Spi std 40,00 m² Spi maxi 60,00 m² Con 90º de inundacion y 150º de AVS STIX 28,255 DESIGN CATEGORY A Wave height max 7 metres Windspeed max. Force 10 Teniendo en cuenta que el factor delta es 5 por ser insumergible 33,255 Por su desplazamiento si no fuera insumergible, seria B, al serlo es A ó un coco clase A????? ![]() ![]() ![]() ![]()
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Por su desplazamiento si no fuera insumergible, seria B, al serlo es A
ó un coco clase A????? ![]() ![]() ![]() Un COCO clase A.... Es no es clase A???????????????????????????? ![]() |
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#293
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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Yo ahora salgo bastante con un Belliure 35 de un amigo y aun puedes mejorar un poco esa velocidad, lo que pasa con ese barco es que ha sido barco de señoritos, el precio ya cribaba mucho, de mucho estar amarrado en el club nautico, los he visto sin mesana ¿Para que, solo molesta? y ese barco sin mesana no pirula, muchos sin cocina con cardan, le meten un microondas ¡yo voy siempre a puerto! pero efectivamente es el gran desconocido y en puerto tampoco pasa nada, le dejas hacer lo que quiera que de todas formas lo hara ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
grumetesaltarin (21-02-2013) | ||
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#295
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A lo peor la lío, pero ésto, me parece, va a ser un "dejà vu".
Yo creí que lo del styx se había quedado atrás, quizás en Tasmania, y que nadie preguntaría por él. Parece ser que no. Es más fácil volver a empezar que leerse el post de Cedemont sobre ese tema (el enlace está en la firma de Cedemont). En ese hilo hay una gran cantidad de datos, aportados por él y por más gente interesante, como para calcular ese numerito, en el caso de que no esté calculado y apuntado ya en el mismo hilo. Pienso yo que, para circunnavegar , a veces, o muchas veces, es más importante, por ejemplo, la cocina que llevas y dónde y cómo está colocada, que el dicho styx (que ya tuvo su hilo). 12 páginas y volvemos al styx. Lo dicho, un bucle. Saludos y que nadie se enfade Luis
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#296
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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Cita:
![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#298
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Cita:
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#299
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Pues si, los veleros como el mio y supongo que la mayoria, con bastante mar y viento, escoran lo suyo y en la cocina con cardan solo se puede cocinar a la plancha, yo no me atrevo a cocinar con aceite un dia de mar y viento, por miedo a que me caiga todo el aceite encima a pesar del cardan.
Saludos ![]() |
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#300
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![]() Lo que no acabo de comprender bien del STIX es la introducción EN SU DETERMINACIÓN de la insurmegibilidad del barco. Me explico: hice el cálculo del STIX del pequeño PICÓ (Sasanka 660. Velero 6,5 m de eslora, 2,5 manga) Da 19,957. Ergo clase C, que es como reza su placa. (para el cálculo tuve que utilizar algunos datos de un Beneteau 21.7 porque no los he podido obtener, a pesar de haberlos solicitado directamente al astillero y al arq. naval responsable del diseño) Si introduzco la variable Insumergible (Y en la tabla): STIX 24,957, luego clase B. Desde luego está claro que el barquito sería el mismo para hacer frente al mar y al viento, y la insurmegibilidad entiendo que solo da un plus de seguridad, que no sé si sería suplido simplemente por una balsa a bordo (que, por otra parte, llevamos). Desde que, por culpa de la magnífica aportación de G. Gefael, he podido llegar a esa determinación me devano los sesos en cómo puedo alcanzar la insumergibilidad de forma certificable y sin excesivo menoscabo de la habitabilidad y capacidad del pequeño PICÓN. ![]() Editado por PICÓN en 21-02-2013 a las 14:49. |
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